Catalina 36 Mk II 买家指南
在二手经纪市场上选购 Catalina 36 Mk II,意味着要寻找由 Gerry Douglas 设计、自 1994 年起建造的巡航帆船,作为非常受欢迎的 36 英尺系列的第二代车型。这些船只针对的是进行周末和度假巡航的夫妇及家庭,其二手船队通过适合舒适沿海生活的布局和设备,反映了这一设计初衷,而非为了极致的竞赛性能而简化配置。
二手市场上的布局
船主版三舱布局是海上更常见的配置,不过也有双舱版本,且退役的租赁船也较为常见。最具代表性的内装设计是从左舷艉侧进入的艉部套房,配有 78 英寸宽的船尾上下铺,上方通过一个大舱盖通风的折叠式驾驶舱座椅。在船首部分,V 形床位以及可从主舱和前舱进入的卫生间定义了私密的船首区,而主舱的 U 型或 L 型餐桌兼娱乐桌则服务于中央生活空间。厨房位于升降口左舷,配有 L 型操作台,对面是一个导航台,其旋转椅在一些船上曾因人体工程学设计不佳而备受诟病。
装备与常见升级
市场上大多数船只都配备了防浪罩、遮阳棚、自动驾驶仪和海图绘图仪等常用设备,驾驶舱淋浴、雷达、逆变器、热水和空调也经常出现。船主们频繁进行的升级主要集中在动力和舒适性上:太阳能板、锂电池和暖气虽然不那么常见,但表明这艘船是为长期居住而配置的;而卷收主帆、游泳平台、小艇吊艇架和球帆则是偶尔添加的配置,而非标准配备。导航和帆篷基础装备通常都有,但买家应确认较新船只是否配备了第二个导航台配电盘和 Perko 总开关,因为后期生产的船只与早期型号在这一方面有所不同。
检查要点
牵条(chainplates)易漏水,需要每年检查或重新密封锚链,因此要仔细观察牵条基座和周围的甲板夹芯。内部木工曾多次受到船主的批评,因此要检查木工是否有松动或表面处理不佳的情况。在右舷风向航行时无法固定并阻碍后舱通道的导航台椅锁,值得测试其摆动是否顺畅;偏离中心的餐桌支架也应测试是否存在杠杆力矩薄弱的问题。最后,请确认发动机检修空间:即使拆除了升降口梯道和后舱面板,到达柴油机的左舷侧仍然是一件困难的工作。 (1)
市场保有量与买家建议
这些帆船在美国、加拿大、英国、巴拿马、希腊和澳大利亚均有出现。对于买家来说,检查清单非常直接:核实牵条(chainplate)重新密封的历史,在五金件和舷窗粘合处检查甲板夹芯,活动导航椅和桌子的五金件,确认船只使用的是哪一代配电盘,并在缩帆航行时感受 15 度横倾的最佳平衡点。一艘维护良好且经过最新升级的 Mk II 依然是实用、宽敞且拥有完整出厂文件的沿海巡航帆船。
价格与数量趋势
Catalina 36 Mk II 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 22 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年1月 | 3 | ¥400,779 | — |
| 25年2月 | 2 | ¥234,178 | -41.6% |
| 25年3月 | 3 | ¥284,359 | +21.4% |
| 25年4月 | 6 | ¥590,129 | +107.5% |
| 25年5月 | 3 | ¥528,573 | -10.4% |
| 25年6月 | 8 | ¥411,150 | -22.2% |
| 25年7月 | 11 | ¥527,904 | +28.4% |
| 25年8月 | 12 | ¥580,427 | +9.9% |
| 25年9月 | 21 | ¥400,779 | -31.0% |
| 25年10月 | 11 | ¥632,281 | +57.8% |
| 25年11月 | 4 | ¥348,972 | -44.8% |
| 25年12月 | 8 | ¥481,738 | +38.0% |
| 26年1月 | 23 | ¥534,842 | +11.0% |
| 26年2月 | 8 | ¥434,902 | -18.7% |
| 26年3月 | 28 | ¥434,902 | 0.0% |
| 26年4月 | 57 | ¥434,902 | 0.0% |
| 26年5月 | 25 | ¥434,902 | 0.0% |
| 26年6月 | 17 | ¥463,759 | +6.6% |
| 26年7月 | 14 | ¥304,431 | -34.4% |
| 26年8月 | 33 | ¥434,902 | +42.9% |
| 26年9月 | 35 | ¥501,141 | +15.2% |
| 26年10月 | 15 | ¥491,774 | -1.9% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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