Hunter 36 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Da die Cherubini 36 nur im Zeitraum von 1980 bis 1983 und in geringer Stückzahl gebaut wurde, gibt es nicht die große Auswahl an Werftvarianten, wie sie bei Modellen mit längerer Produktionszeit üblich ist. Man findet meist das originale Cherubini-Layout als Langkieler oder als Flachkiel-Kutter/Slup mit einem traditionellen, holzreich ausgestatteten Innenraum und einer Breite von 11,08 Fuß. Vergleichende Käufer schauen sich oft die Catalina 36 oder die Morgan 382 an, aber das sind andere Epochen und Konstruktionsphilosophien; die Cherubini 36 steht als Fahrtenyacht der frühen 1980er Jahre für sich allein.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist die Cherubini 36 meist mit Bimini, Sprayhood, Kartenplotter, Autopilot und Klimaanlage ausgestattet – das absolute Wohlfühl- und Navigationsminimum, das sie zu einer brauchbaren Fahrtenyacht für Küstenfahrten oder längere Törns macht. Ein Badeplattform, Cockpitdusche, Wechselrichter, Heizung und Rollgroßsegel sind ebenfalls häufig anzutreffen, was auf Eigner hindeutet, die das Cockpit und die Elektrik an Bord modernisiert haben. Seltener finden sich Radar, Warmwasser, Solaranlagen oder ein Spinnaker als nachträgliche Eigner-Upgrades. Für Käufer sind das Rollgroßsegel und der Wechselrichter am wichtigsten: Sie signalisieren ein Boot, das für das Segeln mit kleiner Crew und unabhängige Aufenthalte fernab der Infrastruktur ausgerüstet ist, während Klimaanlage und Heizung auf ein Refit zur Steigerung des Komforts hinweisen, das den elektrischen Anschluss belastet haben könnte.

Was zu inspizieren ist

Das bekannte Profil der Cherubini 36 weist kaum Mängel auf, aber die bekannten Fakten bestimmen eine sinnvolle Inspektion. Ihr massiver GFK-Rumpf und Deck lassen die Probleme mit Blasenbildung bei Sandwichrümpfen vermissen, sodass sich das strukturelle Gutachten auf die Kiel-Rumpf-Verbindung und den Spatenruderschaft konzentrieren sollte. Der teakholzreiche Innenraum ist ein bekanntes, von Eignern geschätztes Merkmal, aber auch ein Wartungspunkt: Überprüfen Sie Risse oder trockenes Teakholz, weichen Bodenbretter im Bereich der Beschläge und Anzeichen von langfristigen Leckagen im Holz. Da nur etwa 250 Boote gebaut wurden und Eigner sich selbst über den Namen Cherubini identifizieren, sollten Sie vor dem Kauf prüfen, ob es sich tatsächlich um einen Hunter Marine-Bau aus den Jahren 1980–1983 handelt und nicht um einen später wiederverwendeten Hunter mit anderer Nummer.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Cherubini 36 taucht in den USA, Kanada, Griechenland, Spanien, den Niederlanden und St. Lucia auf. Sie ist eher ein seltenes Boot, das von seinem Eigner geliebt wird, als ein Inserat mit hohem Umlauf.

• Bestätigen Sie, dass es sich um den Hunter Marine / Cherubini-Bau von 1980–1983 und nicht um eine spätere Hunter 36 handelt.
• Überprüfen Sie die Kielbolzen des Flossenkiels und den Ruderschaft des Spatenruders im Rahmen der Besichtigung.
• Planen Sie ein Budget für die Pflege des Teak-Innenausbaus ein.
• Geben Sie Exemplaren mit Rollgroßsegel und Wechselrichter Vorrang für den Einsatz mit kleiner Crew.