Design und Konstruktion
Die C&C 37 ist überwiegend aus GFK mit Holzverzierungen gebaut, ein Konstruktionsansatz, der den kanadischen Produktionsmethoden von C&C Yachts aus dieser Zeit entspricht. Der Rumpf besteht aus massivem GFK mit einem festen GFK-Deck, und das Boot steht auf einem Flossenkiel mit einem intern montierten Spatenruder. Neben dem Standard-Flossenkiel-Modell wurde auch eine Version mit Schwert gebaut, die Käufern eine Alternative mit geringem Tiefgang ohne Verzicht auf denselben Grundrumpf bot. Die Breite von 11 Fuß 8 Zoll und der Tiefgang von 6 Fuß 7 Zoll bei dem Standardkiel spiegeln einen Rumpf wider, der eher auf gute Segeleigenschaften als auf maximale Innenraumfläche getrimmt ist. (1)
Rigg und Leistung
Sie ist mit einem Masttoppslup-Rigg ausgestattet, das einen Segelfläche von 670 Quadratfuß und einen Mast bietet, der 56 Fuß über der Wasserlinie steht. Dies treibt einen Rumpf an, dessen theoretische Rumpfgeschwindigkeit bei 7,18 Knoten liegt. Das Leistungsprofil lässt sich am besten durch PHRF-Handicaps beurteilen, wobei die Standard-Kielversion mit einem Durchschnittswert von 69 punktet – ein wirklich schnelles Ergebnis für eine 37-Fuß-Regatta-/Fahrtenyacht. Die Version mit Flachkiel weist einen Durchschnittswert von 108 auf, mit einem Höchstwert von 108 und einem Tiefstwert von 111, während die Kielschwert-Version mit einem Durchschnittswert von 114 und Werten zwischen 114 und 120 liegt. Diese Schwankungen zeigen die vorhersehbare Strafe für den geringeren Tiefgang und die zusätzliche Komplexität des Schwerts, aber selbst das Modell mit Schwert segelt komfortabel im Kreise von Clubregattaseglern. (1)
Unterbringung
Die C&C 37 ist ein kleines Freizeit-Kielboot mit Holzinnenausbau, aber die bekannten Quellen gehen über diese grobe Einordnung hinaus nicht auf die genaue Aufteilung des Innenraums ein. Sicher ist jedoch, dass der Entwurf von einer Werft stammt, die für leistungsorientierte Yachten bekannt ist. Die Wassertankkapazität von 60 Gallonen und die Kraftstoffkapazität von 20 Gallonen deuten auf ein Boot hin, das eher für Wochenendtörns und Küstensegeln als für das dauerhafte Wohnen an Bord ausgelegt ist. Das Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 41,96 und das Kenterungsverhältnis von 1,92 weisen auf eine steife, seegütige Plattform hin.
Das Fazit
Die C&C 37 ist eine konsequente Performance-Fahrtenyacht von Ball aus der kanadischen Produktion der frühen 1980er Jahre. Sie bietet eine wirklich schnelle Variante mit Standardkiel und eine tiefe Option mit Schwert für variable Tiefgangskonfigurationen. Ihre Konstruktion aus GFK und Holzverzierungen sowie ihr Ruderanhang-Kiel-Rumpf sind für die damalige Zeit typisch, und die PHRF-Werte bestätigen, dass sie gebaut wurde, um gut zu segeln und nicht nur Platz für Menschen zu bieten.
Vorteile
- Die Version mit Standardkiel weist im Durchschnitt eine PHRF von 69 auf, was für diese Größe eine starke Leistung ist
- Schwertversion wurde für Flexibilität in flachen Gewässern gebaut
- Hohes Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 42 Prozent für hohe Anfangsstabilität
Nachteile
- Flachgehende Versionen mit Schwert haben erhebliche PHRF-Strafen (Durchschnittswerte von 108 und 114)
- Die bescheidene Kraftstoffkapazität von 20 Gallonen begrenzt die Reichweite unter Motor
