C&C 37 — Informatie, review, specificaties

George Cuthbertson·1981 – 1986·C&C Yachts
C&C 37 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
37.58' · 11.45 m
Waterverpl.
14.300 lbs · 6.486 kg
Eerste jaar
1981

De C&C 37 is een Canadese zeilboot ontworpen door Robert W. Ball en gebouwd door C&C Yachts in Canada tussen 1981 en 1986, een productieperiode van vijf jaar. Met een lengte over alles van net geen 38 voet (LWL van 28 voet 9 inch) heeft ze een waterverplaatsing van 14.300 pond op een vinkiel met 6.700 pond aan loden ballast — een ballastverplaatsingsverhouding van 42 procent die haar stevig plaatst in de categorie van sportieve toerzeilers in plaats van in de categorie van volumebereikende kusttoerzeilers. De 37 is niet langer in productie, maar blijft een herkenbare uiting van de ontwerptaal van C&C uit de vroege jaren 80 onder Ball's hand.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
37,58 ft
Deklengte
Waterlijnlengte
28,75 ft
Breedte
11,67 ft
Diepgang
6,7 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte
56 ft

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester
Romptype
Monohull
Kieltype
Vinkiel
Roer
1× Spaderoer
Ballast
6.000 lbs (Lood)
Waterverplaatsing
14.300 lbs
Watercapaciteit
60 gal
Brandstofcapaciteit
20 gal

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Masttop-sloopgetuigd
Voorlijk grootzeil
45,16 ft
Onderlijk grootzeil
12,16 ft
Hoogte voordriehoek
51 ft
Basis voordriehoek
15,5 ft
Voorstaglengte (geschat)
53,3 ft
Zeiloppervlak
670 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
18,19
Ballast-verplaatsingsverhouding
41,96
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
268,64
Comfortverhouding
26,69
Kapseiscoëfficiënt
1,92
Rompsnelheid
7,18 kn

Ontwerp en constructie

De C&C 37 is grotendeels gebouwd van polyester met houten afwerking, een bouwwijze die past bij de Canadese productiemethoden van C&C Yachts uit die periode. De romp is van massief polyester met een massief polyester dek, en de boot staat op een vinkiel met een intern gemonteerd vrijhangend roer. Naast het standaardmodel met vinkiel werd ook een versie met midzwaard gebouwd, wat kopers een alternatief met geringe diepgang bood zonder dat ze de basisromp verlieten. De breedte van 11 voet 8 inch en de diepgang van 6 voet 7 inch op de standaardkiel weerspiegelen een romp die meer is afgestemd op zeileigenschappen dan op maximale binnenruimte. (1)

Tuigage en prestaties

De boot is getuigd als een toptuigage met een zeiloppervlak van 670 vierkante voet en een mast die 56 voet boven de waterlijn staat, aandrijvend op een romp waarvan de theoretische rompsnelheid 7,18 knopen bedraagt. Het prestatiebeeld wordt het beste bekeken via PHRF-handicaps, waarbij de standaard kielversie gemiddeld 69 scoort — een werkelijk snelle score voor een 37-voets cruiser-racer. De versie met geringe diepgang kent een gemiddelde van 108, met een hoogte van 108 en een diepte van 111, terwijl de versie met midzwaard gemiddeld 114 scoort, met een hoogte van 114 en een diepte van 120. Deze verschillen laten de voorspelbare straf zien voor de gereduceerde diepgang en de extra complexiteit van het midzwaard, maar zelfs het model met midzwaard bevindt zich comfortabel in het gezelschap van clubwedstrijden. (1)

Accommodatie

De C&C 37 is een klein recreatief kajuitjacht met houten afwerking, maar de bekende bronnen geven geen gedetailleerde beschrijving van de interieurindeling. Wat met zekerheid kan worden gezegd, is dat het ontwerp is voortgekomen uit een werf die bekendstaat om prestatiegerichte jachten. De watercapaciteit van 60 gallon en brandstofcapaciteit van 20 gallon duiden op een boot die is ontworpen voor weekenden en kusttochten, in plaats van langdurig wonen aan boord. De ballastverhouding van 41,96 en de kapseiscoëfficiënt van 1,92 wijzen op een stijf, zeewaardig platform.

Het oordeel

De C&C 37 is een doelgerichte, door Ball ontworpen performance-toerzeiler uit de vroege jaren 80 van de Canadese werf C&C. Hij biedt een echt snelle standaardversie met kiel en een diepstekingsflexibele optie met midzwaard. De constructie van polyester en houten afwerking, gecombineerd met de romp met vinkiel en vrijhangend roer, is conventioneel voor die tijd, en de PHRF-getallen bevestigen dat hij gebouwd is om goed te zeilen, niet louter om mensen onderdak te bieden.

Pluspunten

  • De standaardkielversie heeft een gemiddelde PHRF van 69, wat een sterke prestatie is voor deze lengte
  • Zwaardversie gebouwd voor flexibiliteit in ondiep water
  • Hoge ballastverhouding van 42 procent voor de initiële stabiliteit

Minpunten

  • Versies met geringe diepgang en midzwaard hebben aanzienlijke PHRF-straffen (gemiddelden van 108 en 114)
  • Beperkte brandstofcapaciteit van 20 gallon beperkt de actieradius op de motor

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage