Design und Rumpfform
Die J/37 ist im Verhältnis von Verdrängung zu Länge eine mittelschwere Fahrtenyacht mit einem D/L-Verhältnis von 176,87, was sie im üblichen mittelschweren Bereich platziert. Ihr Rumpf weist eine schmale Breite in der Wasserlinie von 9,2 Fuß, einen Steigungswinkel von 9,5 Prozent und eine Fläche des Mittelquerschnitts von 11,025 Quadratfuß auf, was zu einem Prismen-Koeffizienten von 0,59 führt (bereinigt auf 0,578 bei einer Kanu-Rumpf-Verdrängung von 13.057 Pfund). Der Kiel ist ein Flossenkiel mit mittlerem Streckungsverhältnis und 7 Fuß Tiefgang, kombiniert mit einem Spatenruder. Diese Proportionen sorgen zusammen mit der Breite von 12,3 Fuß und den breiten Seitendecks für ein aufgeräumtes Vordeck und eine Rumpfform, die eher auf effiziente Passagen als auf extreme Optimierung nach Regattaformeln ausgelegt ist. (1)
Rigg und Handhabung
Über Deck trägt die J/37 ein Masttoppslup-Rigg mit einem weit vorn positionierten Mast, einem kleinen Vorsegeldreieck und einem großen Großsegel mit relativ geringer Streckung bei einer angegebenen Segelfläche von 752 Quadratfuß. Das SA/D-Verhältnis von 21,6 ist ein gesunder Wert für eine Fahrtenyacht dieses Gewichts. Die Travellerschiene der Großschot ist am Ende des Baums montiert, und ihr Träger teilt das Cockpit genau in der Mitte – eine Aufteilung, die die Kontrolle über das Großsegel direkt am Steuer ermöglicht. Zur Standardausrüstung gehörte ein Quick-Vang-Träger, der das Rigg aufrecht hält, ohne dass das laufende Gut zu unübersichtlich wird. Das Cockpit selbst kombiniert breite Vorwände für Komfort mit abfallenden Sitzflächen im Heck für einfache Bewegungsmöglichkeiten.
Unterbringung
Unter Deck nutzt die J/37 ihr Volumen pragmatisch. Die Achterkoje hat sich zu einer Doppelkoje entwickelt und ist in ihrer eigenen Kabine untergebracht – ein bemerkenswerter Privatsphäre-Vorteil bei einem 37-Fuß-Boot. Die Nasszelle ist eng, aber ausreichend groß; dies spiegelt die Priorisierung des Layouts auf Schlafplätze und Salonraum gegenüber der Fläche für die Toilette wider. Die breiten Seitendecks und das oben erwähnte, unverstellte Vordeck übersetzen sich unter Deck in einen übersichtlichen Fahrten-Innenraum statt eines im Charterstil gestalteten offenen Raumes.
Das Fazit
Die J/37 ist eine gelungene Mischung aus den aus Regatten abgeleiteten Rumpfkonzepten von J/Boats und der Privatsphäre einer geschlossenen Achterkoje sowie dem leicht zu bedienenden Rigg einer Fahrtenyacht. Ihre mittelschwere Verdrängung, der vordere Mast und das gute Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis machen sie zu einem lebendigen Boot, während die Travellerschiene im Cockpit und der serienmäßige Baumniederholer zeigen, dass die Werft auf reale Trimmbedürfnisse eingeht. Der enge Bug ist der deutlichste Beweis für ihre leistungsorientierten Rumpfproportionen.
Vorteile
- Mittel-leichtes D/L von 176,87 mit 21,6 SA/D für lebendige Segeleigenschaften
- Inkludierte Doppel-Viertelkoje im Achterbereich – ungewöhnlich bei dieser Länge
- Breite Seitendecks und ein aufgeräumtes Vordeck erleichtern das Arbeiten an Deck
- Serienmäßiger Quick-Vang-Träger und Traveller am Baum sorgen für einfache Rigg-Kontrolle
Nachteile
- Die Nasszelle ist eng, aber ausreichend groß
- Die schmale Wasserlinienbreite von 9,2 Fuß begrenzt die Breite im Innenraum
