Design a konstrukce
Díky plné kontrole nad architekturou, exteriérem a technickým zpracováním lodi Azuree 40 ze strany Ceccarelli Yacht Design vznikl jednotrupý trup o délce 39 stop a 4 palce při délce na vodorysce (LWL) 39 stop a 4 palce, s šířkou kolem 13 stop a 10 palců a s bombou pod kormidlem zavěšeným na hřídeli. Verze Cruiser má ponor 7,2 stopy a hmotnost prázdné lodi je přibližně 7 200 kg, zatímco Fast Cruiser má větší ponor 8,5 stopy a hmotnost sníženou přibližně o 250 kg na 6 950 kg. Tato úspora hmotnosti byla u rychlé verze loděnice spojena s karbonem vyztuženou konstrukcí. Loď postavila Sirena Marine v Turecku jako mladá sériová loděnice, přičemž stavba se řídila průmyslovým automobilovým přístupem namísto tradiční metody loděnických dílen. Model 40 si svůj status výkonného cruiseru vydobyl v praxi, nejen na papíře: v dubnu 2011 vyhrál regatu Penneti Cup v Trani. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Azuree 40 je zlomkový sloop s plochou plachet proti větru 92 metrů čtverečních a velkorysými 222 metry čtverečními před větrem, což jsou hodnoty, které řadí skutečný plavbu na zadoboční vítr do kategorie rychlých cruiserů. V časopise Yachting World testéři vyvezli dokončenou loď na zkušební plavbu do Istanbulu a shledali ji mimořádně působivým výkonným cruiserem, jehož plavbu nechtěli ukončit – což je verdikt, který dobře ladí s výsledky v závodech i se strategií dvou verzí. Pohon zajišťuje diesel Volvo Penta S-drive o výkonu 40 nebo 55 koní, což majitelům dává na výběr mezi základním cestovním motorem a silnějším pomocným pro těžší zatížení nebo časté plavby na motor. (1)
Ubytování a specifikace
Jako turecká plachetnice třídy cruiser 40 kombinuje loď svůj výkonný trup s praktickou kapacitou nádrží: 120 litrů nafty a 320 litrů sladké vody umožňují delší pobyty na palubě. Standardní motor Volvo Penta S-drive o výkonu 40 koní je pro tento výtlak dostačující, zatímco verze s motorem o výkonu 55 koní je určena pro ty, kteří upřednostňují manévrovací výkon. Filozofie dvou verzí uspořádání znamená, že kupující, který si vybere Cruiser, přijme menší ponor a větší hmotnost výměnou za snazší přístup do mělkých vod, zatímco Fast Cruiser obětuje hloubku a hmotnost ve prospěch tuhosti a akcelerace.
Verdikt
Azuree 40 je skutečně moderní výkonný cruiser s jednočlennou designovou rodinou: Ceccarelli navrhl každou linii a systém, Sirena Marine ji čistě postavila v Turecku a dvouverzová konstrukce umožňuje majiteli vybrat mezi ponorem a hmotností. Její závodní vítězství a testovací plavba potvrzují tento koncept i mimo technické parametry. Hlavními připomínkami jsou omezená historie výroby mladé loděnice a vyšší ponor verze Fast Cruiser pro mělká jachtařská revíra.
Klady
- Konzistentní design od Ceccarelliho v architektuře, stylu i konstrukci
- Prověřený výkon s vítězstvím v Penneti Cup v roce 2011 a skvělým výsledkem v plavebních testech
- Možnost volby mezi verzemi Cruiser nebo Fast Cruiser podle priorit v ponoru a hmotnosti
- Vhodná velikost nádrží a pohon Volvo Penta S-drive o výkonu 40 nebo 55 hp
Zápory
- Hluboký ponor rychlé plachetnice 8,5 stopy omezuje přístup do mělkých vod
- Postaveno mladou sériovou loděnicí s omezenou historií z před roku 2010
