Design a konstrukce
Trup je z masivního laminátu bez sendvičového jádra a výrobní program loděnice Caliber záměrně vyhýbal tvarovaným vnitřním odlitkům. Místo toho se strukturální přepážky a vnitřní nábytek lepily přímo na trup. Tento přístup bez vnitřních odlitků umožňuje snadnou kontrolu vnitřního povrchu a zvyšuje tuhost lodi bez nutnosti instalace přídavných dnových panelů. Paluba je rovněž z masivního laminátu. V rámci konstrukčního systému SafetySea nese model 38 vpředu vodotěsnou kolizní přepážku, vodotěsnou hřídelovou komoru k zadržení netěsností u kormidelního sloupku a trojité kormidelní závěsné uspořádání (Triple-Support Rudder System) nesené ve třech bodech. Kýl je ploutvový s ponorem přibližně 1,50 až 1,60 metru v závislosti na zatížení, což lodi umožňuje vjezd do většiny marin a zároveň si zachovává směrovou stabilitu blízkou plachetnicím s plným kýlem.
Oplachtění a ovladatelnost
Model 38 je šalupa s vrcholovou takeláží, která v základním plánu nese 708 čtverečních stop plochy plachet, což představuje poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 14,4, který se s 135% genovou zvýší na 17,3. Výkon ve slabém větru je skromný: vzhledem k výtlaku lodi a jejímu zaměření na komfort potřebuje k udržení cílové rychlosti při ochabnutí větru větší genovu nebo spinakr. Loděnice Caliber Yachts specifikovala kormidlo na skegu za ploutví a vypočtená maximální rychlost se pohybuje kolem 5,9 uzlu, což je pod teoretickým limitem výtlakového trupu 7,6 uzlu. Koeficient převrácení (capsize screening value) je 1,81 a koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) je 34,0 – což jsou hodnoty odpovídající lodi postavené spíše pro držení kurzu a nést plachty na neklidném moři než pro sprinty. Geometrie výtahů a otěží odpovídá konvenčnímu uspořádání pro cruising, s 35,6metrovými výtahy a 28,9metrovou hlavní otěží vhodnou pro danou takeláž. (1)
Ubytování
Šířka 38 stop (12,67 m) a délka na vodorysce 32 stop poskytují prostorný tříkajutový interiér v nejčastěji používaném uspořádání majitelské verze; vyráběla se také kratší dvoukajutová verze s menší kuchyňkou. Objem nádrží je na tuto třídu velkorysý: 156 galonů (cca 590 l) vody a 46 galonů (cca 176 l) nafty umožňuje delší plavby. Trup bez vnitřního odlitku znamená, že nábytek je součástí konstrukce, takže kajuta působí spíše jako vestavěná než jen dodatečně namontovaná. Příměný diesel Yanmar o výkonu 44 koní pohybuje trup o hmotnosti 18 500 liber (cca 8 400 kg) klidným tempem.
Verdikt
Caliber 38 je čistokrevný oceánský cruiser z řady Caliber navržené projektantem jménem McCreary, konzervativní v takeláži a bohatý na bezpečnostní prvky konstrukce. V závodě ve slabém větru sice nepoběží, ale parametry těžkého cruiseru, stabilita díky olověnému zátěži a konstrukce s přímým spojením trupu a kýlu z něj dělají spolehlivého partnera pro plavbu v páru.
Klady
- Pevný laminátový trup bez sendvičové konstrukce, s přepážkami lepenými přímo k vnějšímu plášti
- Vodotěsná kolizní přepážka, kormidelní bariéra a trojitý kormidelní list jako standardní bezpečnostní konstrukce
- Vysoký poměr zátěže a vysoký výtlak těžkého cruiseru pro stabilní chování na moři
- Pro mariny vhodný ponor s ploutvovým kýlem s držením kurzu podobným plnému kýlu
Zápory
- Skromný poměr plochy plachet k výtlaku omezuje výkon ve slabém větru bez velké genovy
- Vypočtená maximální rychlost výrazně pod teoretickou rychlostí trupu odráží závislost na výtlaku
