Westwind 38 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

George Stadell III·1984·Blue Water Yacht Builders (TAIWAN)
Westwind 38 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Kutr
LOA
37.92' · 11.56 m
Výtlak
19 200 lbs · 8 709 kg
První rok
1984

Westwind 38 je kutr o délce necelých 38 stop, který navrhl americký lodní projektant George H. Stadel III v polovině 80. let a postavila jej loděnice Westwind Yachts, přičemž stavba probíhala i v jiných loděnicích. Je vybavena laminátovým trupem, ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu a do výroby vstoupila v roce 1984. Její parametry ji řadí pevně do třídy cruiserracerů se středním výtlakem, avšak s parametry pohodlí a prostoru, které ji odlišují od mnoha konkurentů podobné délky.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
37,92 ft
Délka trupu
—
Délka na vodorysce
33 ft
Šířka
12 ft
Ponor
4,92 ft
Maximální výška v kajutě
—
Výška nad hladinou
—

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát (PVC pěnové jádro)
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutvový
Kormidlo
1× Na skegu
Zátěž
7 500 lbs (Olovo)
Výtlak
19 200 lbs
Objem vodní nádrže
80 gal
Objem palivové nádrže
50 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Kutr
Přední lík hlavní plachty
—
Spodní lík hlavní plachty
—
Výška předního trojúhelníku
—
Základna předního trojúhelníku
—
Délka předního stěhu (odhadovaná)
—
Plocha plachet
703 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
15,68
Poměr zátěže k výtlaku
39,06
Poměr výtlaku k délce
238,51
Koeficient komfortu
31,45
Koeficient převrácení (capsize)
1,79
Rychlost trupu
7,7 kn

Design a konstrukce

Trup plachetnice Westwind 38 je z laminátu a její hlavní rozměry popisují širokou plachetnici pro střední zatížení: šířka přibližně 12 stop na délku na vodorysce 33 stop dává poměr délky k šířce 3,16, což z ní činí prostornější loď než 62 % všech ostatních konstrukcí srovnatelné velikosti. S poměrem výtlaku k délce (D/L) 238 spadá do kategorie „středně rychlých závodních lodí“ a 62 % podobných konstrukcí je těžší než ona. Zátěž tvoří 39 % výtlaku — což je více než u 46 % podobných plachetnic — a koeficient převrácení (capsize screening ratio) o hodnotě 1,79 naznačuje tvar považovaný touto metodou za přijatelný. Koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) 31,2 znamená, že loď pluje pohodlněji než 66 % všech podobných konstrukcí. Smáčená plocha trupu přibližně 419 čtverečních stop a koeficient ponoru kolem 1 381 liber na palec doplňují obraz stabilního, objemově orientovaného trupu spíše než lehké váhy. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Westwind 38 je postaven s takeláží typu kutr a ploutvovým kýlem, jehož ponor v zatížení se pohybuje přibližně mezi 4,9 až 5,2 stopy, což jí umožňuje vplout do většiny marin bez obav z nadměrného ponoru. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) je 15,69, což je mírná hodnota, která podporuje vyvážený výkon pod plachtami, aniž by vyžadovala extrémní zatížení lan. Teoretická rychlost trupu je 7,7 uzlu. Doporučené pohyblivé lanoví je velkorysé: otěže kosatky a genovy o délce 37,9 stop s průměrem 14 mm, hlavní otěž o délce 94,8 stop se stejným průměrem a spinakrové otěže o délce 83,4 stop. Tyto rozměry naznačují uspořádání paluby navržené pro bezpečné, dostatečně velké ovládací lana spíše než pro minimalistický závodní trim. (1)

Ubytování a nádrže

Pod palubou Westwind 38 pojme 265 litrů (70 US galonů) sladké vody a 189 litrů (49 US galonů) paliva. Široký trup, který ji řadí mezi prostornější lodě svého typu, podporuje obyvatelný objem, ačkoli konkrétní uspořádání interiéru není v dostupných záznamech podrobně popsáno. Vestavěný diesel Yanmar – v technických údajích loděnice uváděný s výkonem 30 koní – může být také instalován, což poskytuje praktický pomocný motor pro manévrování a dobíjení baterií.

Verdikt

Westwind 38 je promyšleně dimenzovaný kutr z poloviny 80. let, který kombinuje vnitřní objem pro plavbu s solidními výkonnostními parametry. Její koeficient komfortu a index prostornosti překonávají většinu podobných konstrukcí a její mírný ponor vyhovuje různým kotvišťům. Je to univerzální platforma pro pár nebo malou rodinu, ačkoli kupující by měli u jednotlivých lodí ověřit specifikace motoru a interiéru.

Klady

  • Větší prostor než u 62 % srovnatelných konstrukcí a podle koeficientu pohodlí Motion Comfort Ratio pohodlnější než u 66 %
  • Střední ponor 4,92–5,22 stopy usnadňuje přístup do marin
  • Oplachtění typu kutr s dostatečně velkými otěžemi pro bezpečné ovládání
  • Poměr zátěže k výtlaku vyšší než u téměř poloviny podobných plachetnic

Zápory

  • Poměr výtlaku k délce (D/L) 238 řadí loď do třídy středně těžkých závodních plachetnic, nikoli do kategorie pro slabý vítr
  • Výroba v několika loděnicích znamená, že konzistenci stavby je nutné ověřit u každého jednotlivého trupu

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění