Design a konstrukce
Loděnice Nautor stavěla Swan 41 převážně z laminátu s dřevěným dekorem, v pevném laminátu namísto sendvičové konstrukce, na pevném skloněném ploutvovém kýlu s kormidlem na skegu na zádi. Trup má skloněnou přídě a vyvýšený bok s obráceným zrcadlem lodi, což je profil, který působí spíše účelně než dekorativně. S celkovou délkou (LOA) těsně přes 41 stop a délkou na vodorysce 30 stop a 25 palců má loď výtlak 23 800 liber a nese olověnou zátěž o hmotnosti 9 700 liber, což představuje poměr zátěže k výtlaku 40,76 %, který jí dodává stabilní, klidný charakter na moři, aniž by loď byla těžkopádná. Šířka 11 stop a 11 palců a ponor 6 stop a 9 palců ji pevně řadí do klasické tradice cruiserů od Sparkman & Stephens. Koeficient převrácení 1,66 a koeficient komfortu 40,41 odrážejí trup navržený tak, aby poskytoval bezpečnou ochranu posádce na širém moři.
Oplachtění a ovladatelnost
Swan 41 je šalupa s vrcholovou takeláží v bermudském oplachtění s plochou plachet 793 čtverečních stop, což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 15,33 — dostatek plachet pro udržení rychlosti ve větru bez nutnosti velké posádky. Kormidlování se provádí kormidelním kolem k závěsnému kormidlu na skegu, což poskytuje předvídatelnou kontrolu i při náklonu. Na handicapové stupnici má hodnotu PHRF 102 až 114, což ji řadí mezi slušné výkonné lodě této velikosti a éry, aniž by naznačovalo, že byla postavena pro závodění kolem bójí. Záznam Ostar z roku 1976 ukazuje expediční charakter tohoto designu v době, kdy byla sólová plavba přes Atlantik stále velmi náročným podnikem. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí Swan 41 místa na spaní pro osm osob. Dvoulůžko ve tvaru V zaujímá příďovou kajutu, zatímco v hlavní kajutě jsou dvě rovné kóje v salónu a dvě strážní kóje. Dvě záďové kajuty poskytují každá jedno lůžko, což je uspořádání, které umožňuje rodině nebo jachtařské posádce pohodlně se rozložit, aniž by si navzájem překážely. Kuchyňka se nachází na levoboku hned před schodištěm do kajuty a má L-tvar. Je vybavena tříhořákovým vařičem, chladicí schránkou a dřezem – což je praktický pracovní trojúhelník blízko kokpitu. Naproti ní, na pravoboku, je navigační stanoviště s lodním záchodem za schodištěm na stejné straně, naproti kuchyňce. Toto uspořádání udržuje mokré a suché funkce oddělené podél středové osy lodi.
Verdikt
Swan 41 je cruiser z limitované produkce Sparkman & Stephens, který kombinuje pevný laminátový trup s konstrukcí skutečně schopnou plavby na otevřeném moři a slušnou rychlostí pro svou velikost. Vzhledem k tomu, že za čtyřleté výroby bylo postaveno pouhých 61 kusů, jde o poměrně vzácný úlovek. Díky rodokmenu značky Ostar a promyšlenému interiéru je však toto plavidlo důvěryhodným kandidátem na vážnou plavbu.
Klady
- Robustní laminátová konstrukce s olovem zatíženým ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu
- Uspořádání se sedmi lůžky a samostatnou kuchyňkou a toaletou pro pohodlné bydlení na palubě
- Prověřený oceánský potenciál doložený účastí v závodě Ostar v roce 1976
Zápory
- Krátká produkční série omezuje dostupnost na trhu s použitými loděmi
- Detaily k ubytování v interiéru jsou mimo počet lůžek jen málo zdokumentovány
