Design a konstrukce
Trup od Frers pro Swan 80 kombinuje zužující se příď s výkonnou zádí, což je podle výrobce pečlivě navržené řešení pro vyvážení výkonu a stability v různých úhlech náklonu. Laminátový trup postavený loděnicí Nautor vyžaduje během jachtařské sezóny pouze minimální údržbu, což je u plavidla této velikosti praktická přednost. Pod čarou ponoru snižuje ploutvový kýl s bombou těžiště lodi, aby zabraňoval náklonu a trimoval ponor, zatímco samotný bomba kýlu poskytuje skvělou ovladatelnost, i když ve srovnání s dlouhým kýlem ponese mírnou ztrátu směrové stability. Dvojitá kormidla doplňují tento obraz výjimečnou směrovou stabilitou, což je neobvyklé uspořádání, které umožňuje loď ovládat s vysokou rychlostí i v náklonu. Paluba nese jedinečně plochou zadní část kokpitu, kterou lze nechat otevřenou nebo ji vybavit sedadly a úložnými prostory na palubě podle požadavků majitele. (2)
Oplachtění a ovladatelnost
Swan 80 je postaven s vrcholovou takeláží, jejíž hlavní předností je jednoduchost. Umožňuje nést danou plochu plachet níže a s menším náklonem, než by to umožnilo zlomkové oplachtění. S referenční plachtou ISO 8666 je poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 28,8, což se s 135% genovou zvyšuje na 33,7 – což jsou čísla, která na trupu o hmotnosti 80 900 liber s poměrem výtlaku k délce (D/L) 108,6 popisují loď postavenou pro pohyb, nikoli pouze pro plavbu na kotvě. Teoretická rychlost trupu je 11,4 uzlu. Její smáčená plocha činí přibližně 171 metrů čtverečních a pevné i pohyblivé lanoví odpovídají přísným specifikacím: výtahy hlavní plachty, kosatky a spinakru mají každý délku 77 metrů s průměrem 14 mm, zatímco otěže a hlavní otěže dosahují průměru až 16 mm. Pro závodění lze odstranit veškerý palubní nábytek, aby byla paluba volná pro maximální výkon – tato proměna podtrhuje, jak vážně tato platforma bere dvojí využití. (1)
Ubytování a palubní prostor
V režimu plavby se otevřená záďová paluba stává prostorem pro koupání a opalování s bezproblémovým přístupem na pláž a do koupací plošiny umístěné vedle závěsného kotevního kola v šířce lodi. Tato záďová komora je navržena tak, aby pojala i pevnou nafukovací loď, což je výmluvný detail u plavidla, jehož interiér nabízí jedenáct lůžek a 317 galonů (cca 1 180 litrů) čerstvé vody. Plochý zadní kokpit, již zmíněný díky svému nastavitelnému nábytku, umožňuje majiteli volbu mezi zábavním terasem a odstrojenou závodní palubou bez nutnosti strukturálních změn. Šířka 19 stop a poměr délky k šířce 4,12 dodávají trupu objem potřebný pro udržení této kontinuity mezi interiérem a exteriérem, aniž by loď působila přetékajícím dojmem, a ponor 13,78 stopy – závislý na zatížení – znamená, že kotví pouze ve velkých marinách. (2)
Verdikt
Swan 80 je vzácný vlajkový model s nejasně definovaným účelem: Nautor navržený Frersem, který nosí svůj závodní rodokmen i komfort pro plavbu jako jeden jediný oděv. Výroba omezená na osm kusů znamená nedostatek na trhu, ale soudržnost konstrukce — od směrové stability dvojitých kormidel přes odnímatelný palubní nábytek až po odolnost proti náklonu díky kýlu s bombou — hovoří ve prospěch lodi, která si svou délku plně zaslouží. Není to loď pro rekreační víkendové plavby podél pobřeží a její ponor ji omezuje na hlubokomořské přístavy, ale v tomto rozsahu je to kompletní oceánské plavidlo.
Klady
- Dvojitá kormidla a kýl s bombou zajišťují směrovou stabilitu a ovladatelnost při sníženém ponoru
- Plochý zadní kokpit a otevřená záďová paluba umožňují přepnutí mezi luxusním uspořádáním pro plavbu a závodním uspořádáním
- Záďová komora na celou šířku lodi pojme pevný nafukovací člun; jedenáct lůžek a 317 galonů vody podporují dlouhé plavby
- Jednoduchost vrcholové takeláže a nízký náklonový moment vyhovují jak plavbě s malou posádkou, tak s plnohodnotným týmem
Zápory
- Ponor 4,2 metru omezuje loď pouze na velké jachtařské maríny
- Ploutvový kýl s bombou ztrácí oproti dlouhému kýlu část směrové stability
- Postaveno pouze osm kusů, což omezuje dostupnost na trhu a znalost náhradních dílů
