Design a rodokmen
Frers navrhl Swan 77 jako expediční plachetnici pro oceánské plavby (blue water cruiser-racer) a trup nese vizuální znaky tohoto zadání: skloněný příďový nástav, vyvýšený bok lodi a zrcadlo lodi s obrácenou zádí. Pod vodou pevný ploutvový kýl a do trupu integrované kormidlo zavěšené na hřídeli ovládané kolem ji označují za konvenční jednotrupé plavidlo své éry, i když ve velikosti, kde tyto volby mají reálné důsledky pro ovladatelnost a manévrování v přístavech. Hlavní projektant loděnice Nautor od počátku 80. let, Frers, tvaroval loď, která se pohybuje na hraně mezi závodní dráhou a dlouhými plavbami, aniž by se opírala o nějaké vychytávky.
Konstrukce
Trup i konstrukce jsou tvořeny především z laminátu a dokončeny dřevěným obložením, což je postup stavby v souladu s rodokmenem cestovních jachet Nautor, než se větší modely značky přesunuly k karbonu s pěnovým jádrem nebo hybridnímu laminátu. Při hmotnosti prázdné lodi 112 435 liber s olověnou zátěží 39 683 liber, šířce 19,68 stopy a ponoru 11,15 stopy popisuje tato jachta spíše vážnou hmotnost a stabilitu než lehký výkonný stroj. Koeficient převrácení (capsize) 1,63 a koeficient komfortu blížící se hodnotě 50 podtrhují expediční záměr této konstrukce pro plavbu na otevřeném moři. (1)
Oplachtění a výkon
Taktéž takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží nese plochu plachet 2 811 čtverečních stop, což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 19,3 — což je sice skromná hodnota, ale pro trup o délce na vodorysce 60,3 stopy s rychlostí trupu odhadovanou na 10,41 uzlu je to přiměřené. Handicap PHRF nula odráží spíše její status konstrukčního vzoru než profil rekreační lodě pro klubové závodění. Loď vlastnil a plul s ní Carl-Henric Svanberg, švédský podnikatel a bývalý předseda BP a Volvo. Tento design oslovil majitele s vážnými ambicemi na oceánskou plavbu, nikoli víkendové jachtaře v zátočinách.
Ubytování
Typický interiér nabízí místa na spaní pro osm osob v záměrně segmentovaném uspořádání. V příďové kajutě se nachází jedna samostatná lůžka, zatímco v přední kajutě jsou dvě palandy. Dvě sedačky ve tvaru U vyplňují hlavní kajutu a dvě střední kajuty jsou rozděleny mezi dvě palandy a jedno samostatné lůžko. V záďové kajutě je na levoboku dvojlůžko s velkou sedačkou naproti. Loď obsluhuje pět toalet, po jedné v každé kajutě, což je pozoruhodné řešení pro soukromí během plavby s hosty. Kuchyňka se nachází na pravoboku hned před hlavní kajutou v otevřeném L-tvaru, vybavená čtyřhořákovým vařičem, chladicí schránou a dvojitým dřezem. Navigační stanoviště na pravoboku schodů do kajuty doplňuje pracovní jádro ubytovacího plánu.
Verdikt
Swan 77 je malosériový, ale plnohodnotný projekt z dílny Frers, který přináší schopnost oceánské plavby i při produkci pouhých deseti kusů. Odmění majitele, který si cení soukromí, samostatných lodních toalet a osvědčené konstrukce Nautor více než ekonomické výhody běžnějšího modelu.
Klady
- Postaveno pouze deset kusů, což zajišťuje vzácnost a plnou pozornost loděnice
- Uspořádání s osmi lůžky a pěti samostatnými toaletami, jednou v každé kajutě
- Konstrukce ze sklolaminátu s olovem v balastu s rodokmenem oceánského cruiser-racera
- Design od Frers se 60stopou délkou na vodorysce a rychlostí trupu 10,4 uzlu
Zápory
- Ponor 11,15 stopy omezuje možnosti plavby v mělkých vodách
- Pevné kormidlo zavěšené na hřídeli a ploutvový kýl vyžadují opatrnost při manévrování na dnu
- Vzácnost komplikuje porovnávání náhradních dílů a načasování prodeje lodi
