Design a konstrukce
Model 431 je pevný jednotrupý laminátový trup s dřevěným dekorem, stavěný převážně z sklolaminátu na bázi olověné zátěže. Trup má skloněnou příď a zrcadlo lodi s obráceným profilem, s pevným skloněným ploutvovým kýlem s ponorem 7,40 stopy a kormidlem na skegu ovládaným kormidelním kolem. Konstrukce loděnice Nautor v této éře následovala sériový přístup ke stavbě GRP, který finská loděnice zavedla již v roce 1966. Plocha antifoulingu na modelu 431 o velikosti 452 čtverečních stop odráží značnou plochu podvodní části určenou pro cruiser-racer. Kombinace skloněného kýlu a kormidla na skegu umisťuje kormidelní list do chráněného proudu za odtokovou hranou kýlu, což je konfigurace vhodná pro design tohoto cruiser-raceru. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Swan 431 je šalupa s vrcholovou takeláží typu bermudské oplachtění. Vysoké oplachtění vykazuje výšku předního trojúhelníku I 59 stop, základnu J 17,95 stopy, přední lík hlavní plachty 53,25 stopy a zadní lík 13,75 stopy, což dává plochu hlavní plachty 366 čtverečních stop a pracovní kosatku 529,5 čtverečních stop; 150% genova rozšiřuje přední trojúhelník na 794 čtverečních stop a spinakr poskytuje plochu 1 906 čtverečních stop. Celková plocha pracovních plachet je necelých 896 čtverečních stop. Rychlost trupu je 7,74 uzlu a konstrukce má handicap PHRF 84 až 93, což ji řadí mezi rychlejší středně velké cruiser-racery své generace. Britský diesel Perkins 4-108M o výkonu 37 koní je dimenzován spíše pro manévrování v přístavu než pro dlouhodobý plavbu na motor, přičemž palivová nádrž o objemu 40 galonů podporuje tuto pomocnou roli. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí model 431 místa na spaní pro devět osob v jasně rozděleném uspořádání. Dvoulůžková kajuta ve tvaru V se nachází v příďové kajutě, dvě strážní kóje jsou v hlavním salónu a dvě záďové kajuty – jedna dvoulůžková na pravoboku a jedna jednolůžková na levoboku. Kuchyňka je umístěna na levoboku hned napříč od schodiště do kajuty v rovné konfiguraci s tříhořákovým vařičem, chladicí nádrží a dřezem, zatímco navigační stanoviště je otočeno proti ní na pravoboku. Provoz lodi zajišťují dvě toalety: jedna hned za příďovou kajutou na levoboku a druhá na pravoboku na zádi. Nádrž na sladkou vodu o objemu 100 galonů (cca 378 litrů) podporuje kapacitu devíti osob při delších plavbách.
Verdikt
Swan 431 je cruiser-racer z limitované produkce loděnice Sparkman & Stephens, který kombinuje tuhý, dobře zatížený trup s velkorysým interiérem pro devět lůžek a seriózním vysokým stěžněm. Bylo postaveno pouze 32 kusů a krátká produkční série tohoto konceptu činí každý dochovaný exemplář poměrně vzácným kouskem v rané dynastii lodí S&S od Nautoru.
Klady
- Vysoký poměr zátěže k výtlaku 44,9 % v trupu o hmotnosti 26 500 liber pro skvělou stabilitu na moři
- Dispozice s devíti lůžky, dvěma záďovými kajutami a dvěma toaletami pro náročný cruising
- Vysoké vrcholové oplachtění s možností 150% genovy a spinakru o ploše 1 906 čtverečních stop
- Návrh Sparkman & Stephens č. 2238-C1 z původního partnerství Nautor's S&S
Zápory
- Pouze 32 kusů postaveno v letech 1976–1978, což omezuje dostupnost
- Ponor 7,40 stopy omezuje přístup do mělkých vod
- Motor Perkins 4.108 je pomocný pro manévrování v přístavech, nikoli pro plavbu na dlouhé trasy
