Tasarım ve İnşa
431, ahşap detaylara sahip, çoğunlukla kurşun balast matrisi üzerine fiberglas malzemeyle inşa edilmiş sağlam bir fiberglas tek gövdelidir. Gövde, eğimli bir baş bodoslama ve ters kıç aynalığa sahiptir; sabit, geriye bükümlü bir salma (7,40 fit su çekimi) ve dümen dolabıyla kontrol edilen skegli bir dümen bulunur. Nautor'un bu dönemdeki üretimi, Finlandiyalı tersanenin 1966'dan beri benimsediği seri üretim GRP yaklaşımını takip ediyordu ve 431'in 452 metrekarelik zehirli boya alanı, su hattının altında ciddi bir gezi-yarış teknesi (cruiser-racer) hacmine işaret eder. Geriye bükümlü salma ve skegli dümen kombinasyonu, dümen palasını salmanın kuyruk tarafındaki korunaklı akıntı alanına yerleştirir; bu konfigürasyon teknenin gezi-yarış tasarımına son derece uygundur. (1)
Arma ve Kullanım
Swan 431, Bermuda armalı bir direk tepe armalı sloop yelkenlidir. Yüksek arma; 59 fitlik bir baş üçgen yüksekliği, 17,95 fitlik bir J tabanı, 53,25 fitlik bir ana yelken orsa yakası ve 13,75 fitlik bir en alt yakayı (foot) kaydeder. Bu değerler, 366 fit karelik bir ana yelken alanı ve 529,5 fit karelik bir çalışan flok (jib) sağlar; %150'lik bir cenova baş üçgeni 794 fit kareye genişletirken, spinnaker ise 1.906 fit karelik bir alan sunar. Toplam çalışan yelken alanı 896 fit karenin hemen altındadır. Gövde hızı 7,74 knot'tur ve tasarım, PHRF handikap değeri olarak 84 ila 93 arasında yer alarak kendi kuşağının daha hızlı orta boy gezi-yarış tekneleri arasına girer. 37 beygir gücündeki British Perkins 4-108M dizel motor, sürekli seyir için değil, yanaşma ve manevra yapmak için donatılmıştır; bu yardımcı rolü desteklemek amacıyla 40 galonluk bir yakıt tankı bulunur. (1)
Konaklama
Güverte altında, net bir şekilde bölümlenmiş yerleşim planıyla 431 modelinde dokuz kişi konaklayabilmektedir. Baş kamarada çift kişilik bir pruva V kamarası bulunurken, ana salonda iki adet vardiya ranzası ve kıç tarafta ise sırasıyla iskele tarafında çift kişilik, iskele tarafında tek kişilik olmak üzere iki adet kıç kamara yer alır. Kuzine, tamboç merdiveninin hemen iskele tarafında, üç gözlü ocak, buz kutusu ve evye ile düz bir konfigürasyonda kurulmuştur; harita masası ise iskele tarafına bakacak şekilde karşısında yer alır. Planı desteklemek üzere iki adet tuvalet/banyo mevcuttur: biri baş kamaranın hemen arkasında iskele tarafında, diğeri ise kıç tarafta iskele tarafındadır. 100 galonluk tatlı su tankı, uzun seyirlerde dokuz kişilik kapasiteyi destekler.
Karar
Swan 431, sert ve iyi balastlanmış bir gövdeyi, cömert dokuz yataklı bir iç mekanla ve ciddi bir yüksek arma ile birleştiren, sınırlı üretimli bir Sparkman & Stephens gezi-yarış teknesidir. Sadece 32 adet üretilmiştir ve tasarımın kısa üretim süresi, hayatta kalan her örneği Nautor'un erken dönem S&S soyundaki nispeten nadir bir girişim haline getirmektedir.
Avantajları
- Açık deniz stabilitesi için 26.500 poundluk gövdede yüzde 44,9'luk yüksek balast oranı
- Ciddi uzun yol seyirleri için çift kıç kamara ve iki tuvalet/banyo içeren dokuz yataklı yerleşim planı
- Yüzde 150 cenova ve 1.906 fit karelik spinnaker seçeneklerine sahip yüksek direk tepe arması
- Nautor'un orijinal S&S ortaklığından Sparkman & Stephens tasarımı #2238-C1
Dezavantajları
- 1976–1978 yılları arasında sadece 32 adet üretilmesi nedeniyle bulunabilirliğin sınırlı olması
- 7,40 fitlik su çekimi nedeniyle sığ sulardaki erişimin kısıtlanması
- Perkins 4.108 motorunun seyir motoru değil, sadece yanaşma ve manevra için yardımcı bir motor olması
