Design a konstrukce
Pearson navrhl model 385 s uspořádáním se středovým kokpitem a toto rozhodnutí určuje celou podobu lodi. Umístění kormidla uprostřed trupu poskytuje skvělý výhled ve všech směrech a protože kokpit leží blízko ubytovacích prostor, stačí pro rozhovor v kuchyňce nebo u navigačního stanoviště jen šepot. Majitelská a hostinská kajuta se nacházejí na koncích trupu, zatímco kuchyňka a hlavní salón vyplňují střed; toto oddělení poskytuje maximální soukromí a vynikající funkční flexibilitu pro dva páry. Stejný trup byl použit u modelu 386 s zadním kokpitem, takže charakteristický styl modelu 385 pramení spíše z tohoto centrálního kormidelního stanoviště a podélného rozdělení interiéru než z jedinečného podvodního trupu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Standardním oplachtěním byl sloop, ačkoli loděnice Pearson nabízela jako volitelnou variantu kutr. Plocha plachet byla dimenzována tak, aby vyvažovala výkon ve slabém i silném větru a zároveň zůstala snadno ovladatelná pro malou posádku. Podvodní část trupu tvoří mělký ploutvový kýl s kormidlem na skegu, což dělá loď radostí při plavbě pod plachtami a pozoruhodně manévrovatelnou i na motor. Zpráva z plavebního deníku jednoho z majitelů uvádí, že při zdánlivém větru o síle cca 20 uzlů pluje loď rychlostí 7 až 8 uzlů, přičemž vítr fouká 30 až 40 stupňů od přídě. Stejný majitel však přiznává, že loď dobře nestoupá proti větru, což připisuje rolovací hlavní plachtě v stěžni a systému hlavních otěží postrádajícímu otěžový vozík – což je však upozornění na specifickou konfiguraci takeláže, nikoli na samotný trup. (1)
Ubytování
V podpalubí nabízí dispozice se třemi kajutami a dvěma toaletami hostům příďovou kajutu s V-kójí a vlastní toaletou, zatímco záďová kajuta obsahuje dvojlůžko uspořádané napříč přes šířku lodi, toaletu a sprchový kout. Mezi sedačkami v salónu je teakový stůl na sklopných nohách pro šest dospělých osob a teakové přepážky, skříně a teaková podlaha s listy javoru dodávají interiéru hřejivou atmosféru. Větrání je velkorysé, vzduch do lodi nasává sedm palubních luken a 16 otevíracích iluminátorů. Kuchyňka je vybavena plynovým tříhořákovým vařičem s troubou, chladničkou s mrazákem, mikrovlnnou troubou a dostatkem pracovních desek a úložných prostor. S výtlakem téměř 10 tun a 170 galony vody oproti pouhým 45 galonám nafty je model 385 uzpůsoben spíše pro dlouhé plavby ve dvou párech než pro spartánské pobřežní přejezdy.
Známé problémy
V dostupných záznamech o tomto modelu nejsou uvedeny žádné strukturální ani systémové vady. Jediným významným bodem týkajícím se ovladatelnosti je podle majitelů slabší stoupavost s hlavní plachtou navíjenou do stěžně a bez otěžového vozíku, což by měl kupující zvážit v porovnání se standardním nebo kutrovým oplachtěním s konvenčními ovládacími prvky.
Refity a vlastnictví
Vzhledem k tomu, že bylo postaveno jen velmi málo kusů, zůstává 385 specifickou lodí a mnoho exemplářů má vedle mělké ploutve také pohyblivou ploutev. Majitelé uvádějí dobře větraný interiér s bohatým úložným prostorem, který teakové prvky snáší velmi elegantně. To naznačuje, že běžným projektem při vlastnictví je spíše kosmetický refresh než strukturální rekonstrukce.
Verdikt
Pearson 385 je promyšleně vyčleněný cruiser se středovým kokpitem, který v některých konfiguracích takeláže obětuje schopnost ostře stoupat proti větru ve prospěch soukromí, větrání a snadné ovladatelnosti malou posádkou. Trup od Shawa, sdílený s modelem 386, je pevný a obratný a ubytovací kapacity zůstávají skutečně uzpůsobeny pro dva páry.
Klady
- Uspořádání se středovým kokpitem s vynikajícími výhledy a snadnou komunikací do kuchyňky a navigačního stanoviště
- Tříkajutové uspořádání se dvěma toaletami s velkou soukromí pro dva páry
- Mělký ploutvový kýl a kormidlo na skegu zajišťují manévrovatelnost pod motorem a příjemné jízdní vlastnosti pod plachtami
- Skvělé větrání díky sedmi luknám a 16 iluminátorům
Zápory
- Podle zprávy majitele nepluje dobře proti větru s hlavní plachtou navíjenou do stěžně a bez otěžového vozíku
- Postaveno méně než 45 kusů, takže trh s použitými loděmi je malý
