Design a konstrukce
Trup je vyroben z laminátu, je monolitický (bez sendvičového jádra) a proporce jachty hovoří o lodi postavené spíše pro nákladní přepravu než pro závodění. S poměrem délky k šířce (L/B) 3,27 a poměrem výtlaku k délce (D/L) 241 je Out Island 49 podle jakýchkoli měřítek širokým a těžkým trupem. Tuto plachetnici navrhl lodní projektant Charles Morgan v polovině sedmdesátých let a loděnice Morgan Yachts dokončila pouze několik těchto lodí. Koeficient potopení (immersion rate) kolem 2 247 liber na palec ukazuje, jak neochotně loď mění trim při přidání hmotnosti – což je vlastnost, která odměňuje pečlivé zásobování, ale trestá neopatrnou správu nádrží. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Ketch nese poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 11,92, což je hodnota, která loď pevně řadí do kategorie cruiserů se středním výkonem, spíše než do kategorie rychlých speciálů do slabého větru. Jako ketch rozkládá dělené oplachtění zatížení mezi dva stěžně, což na trupu s tímto výtlakem usnadňuje trimování a ovladatelnost v bouřlivém počasí. Vypočtená maximální rychlost se pohybuje kolem 6,3 uzlu, zatímco teoretický limit rychlosti trupu pro plavidlo tohoto typu a délky je 8,8 uzlu – tento rozdíl potvrzuje, že loď je postavena pro stabilní a hospodárnou plavbu, nikoli pro honbu za vlastní příďovou vlnou. (1)
Ubytování
V interiéru je podlaha obložena teakem, což odpovídá tehdejší konvenci sériových jachet. Výška v kajutě je nadprůměrná na loď z této éry a ubytování zahrnuje toaletu. Velkorysá šířka, která definuje profil Out Island, se přenáší přímo do obytných prostor, což dává modelu 49 domácký ráz, kterého by menší cruisery téže značky mohly dosáhnout pouze přibližně.
Výkonnostní a námořní parametry
Koeficient komfortu 40,0 řadí tento design mezi stabilnější cestovní trupy této velikosti a koeficient převrácení (capsize) o hodnotě 1,71 ukazuje na tvar, který na papíře upřednostňuje schopnost přežití na širém moři před čistou rychlostí na boční vítr. Nejedná se o závodní parametry, ale pro kupujícího, který zvažuje těžký ketche proti lehčím moderním cruiserům, jsou významné: Out Island 49 byl navržen tak, aby chránil svou posádku v neklidných vodách.
Verdikt
Morgan Out Island 49 je vzácný, speciálně navržený ketch pro dálkové plavby, jehož skromný počet vyrobených kusů činí každý dochovaný exemplář poměrně neobvyklým pohledem. Její parametry popisují robustně postavenou, širokou a pohodlnou loď na dlouhé plavby spíše než výkonnostní speciál, a interiér z teaku s nadprůměrnou výškou v kajutě odráží jachtařské priority poloviny sedmdesátých let.
Klady
- Pevný laminátový trup s charakterem těžkého výtlaku pro plavbu na moři
- Oplachtění typu ketch vhodné pro snadné ovládání plachet na velkém trupu
- Nadprůměrná výška v kajutě a interiér s teakovou úpravou
Zápory
- Postaveno jen několik kusů, což omezuje dostupnost náhradních dílů a srovnatelná tržní data
- Střední poměr plochy plachet k výtlaku omezuje rychlost ve slabém větru
- Vypočtená maximální rychlost je hluboko pod teoretickou rychlostí trupu
