Tasarım ve İnşa
Gövde, sandviç yapı yerine masif fiberglastan inşa edilmiştir; teknenin oranları, yarıştan ziyade yük taşıyan uzun yol seyirleri için inşa edildiğini gösterir. 3,27'lik boy-genişlik oranı (L/B) ve 241'lik deplasman-boy oranı (D/L) ile Out Island 49, her ölçüte göre geniş ve ağır bir gövdeye sahiptir. Deniz mimarı Charles Morgan tarafından 1970'lerin ortalarında tasarlanan bu teknelerden Morgan Yachts sadece birkaçını tamamlayabilmiştir. Yaklaşık 2.247 pound/inç'lik batma oranı, eklenen ağırlık altında trim ayarlarını ne kadar isteksiz değiştirdiğini gösterir; bu durum dikkatli kumanya planlamasını ödüllendirirken, dikkatsiz tank yönetimini ise cezalandırır. (1)
Arma ve Kullanım
Keç arma, 11,92'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranına sahiptir; bu değer tekneyi hafif rüzgar sprinter kategorisinden ziyade orta güçteki gezi tekneleri grubuna yerleştirir. Bir keç olarak, bölünmüş arma yelken yüklerini iki direğe dağıtır; bu deplasmandaki bir gövdede bu durum trim etmeyi ve fırtına planıyla seyretmeyi kolaylaştırır. Hesaplanan maksimum hız yaklaşık 6,3 knot civarındadır; bu boydaki bir deplasman teknesi için teorik gövde hızı sınırı ise 8,8 knot'tur — bu aralık, teknenin kendi baş dalgasının peşinden koşmak yerine istikrarlı ve ekonomik bir temposla gezi yapmak üzere inşa edildiğini doğrular. (1)
Konaklama
Güverte altında iç mekan, dönemin seri üretim yelkenli gelenekleriyle uyumlu olarak tik ahşapla kaplanmıştır. İç yükseklik, bu dönemden bir tekne için ortalamanın üzerindedir ve konaklama alanında bir tuvalet bulunur. Out Island profilini tanımlayan cömert genişlik, doğrudan yaşam alanlarına da yansır ve 49 modeline, aynı markanın daha küçük gezi teknelerinin ancak taklit edebileceği bir ev konforu hissi verir.
Performans ve Denizcilik Verileri
40,0'luk Konfor Oranı, tasarımı kendi boyutundaki daha dengeli gezi gövdeleri arasına yerleştirir; 1,71'lik alabora direnci (CSF) ise kağıt üzerinde açık deniz hayatta kalma özelliklerini saf hızdan daha fazla ön planda tutan bir formun işaretidir. Bunlar yarış metrikleri değildir, ancak ağır bir keç ile daha hafif modern gezi tekneleri arasında karar veren bir alıcı için anlamlıdır: Out Island 49, dalgalı sularda mürettebatını koruyacak şekilde hesaplanmıştır.
Karar
Morgan Out Island 49, mütevazı üretim adedi nedeniyle günümüze ulaşan her bir örneğini nispeten nadir kılan, amaca yönelik olarak inşa edilmiş nadir bir gezi ketch'idir. Teknenin teknik verileri onu bir performans teknesinden ziyade, sağlam yapılı, geniş ve konforlu bir uzun yol teknesi olarak tanımlar; ortalamanın üzerindeki iç yüksekliğe sahip tik iç mekan ise yetmişlerin ortasındaki gezi önceliklerini yansıtır.
Avantajları
- Ağır deplasmanlı denizci karaktere sahip sağlam fiberglas gövde
- Büyük bir gövdede kolay yelken yönetimi sağlayan keç arması
- Ortalamanın üzerinde iç yükseklik ve tik kaplama iç mekan
Dezavantajları
- Sadece birkaç adet üretilmesi, yedek parça ve karşılaştırmalı piyasa verilerini sınırlar
- Orta düzeydeki yelken alanı/deplasman oranı, hafif rüzgardaki hızı sınırlandırır
- Teorik gövde hızının oldukça altında kalan hesaplanan maksimum hız
