Design a konstrukce
Sailmaster 22 byl stavěn v raných dobách laminátu, kdy hmotnost nebyla posedlostí, jakou se později stala. Pevný, ručně kladený trup je obvykle masivnější než u moderních lodí stejné délky. Tato robustnost se odráží v číslech: hmotnost prázdné lodi 3 650 liber při délce na vodorysce 16 stop a 6 palců, poměr výtlaku k délce (D/L) blížící se hodnotě 362 a 1 400 liber litinové zátěže v trupu s ploutví, který má při vytažené ploutvi ponor pouhé dva stopy a čtyři palce a při spuštěné ploutvi pět stop. Majitelé uvádějí, že rané lodě nesly hodně teaku nebo mahagonu a takzvaně přehnané bronzové kování, zatímco Weekender byly stavěny těžší — jeden majitel vzpomínal, jak jeho loď popsal Olin Stephens jako „jako tank“, s těžkým litinovým kompresním sloupkem přišroubovaným k kýlu. Naopak Daysailer byly v průběhu let stavěny lehčí. Paluby a konstrukce kokpitu používaly balzové jádro a zatékání vody tyto oblasti u exemplářů vyžadujících opravu oslabilo. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Jedná se o šalupu s vrcholovou takeláží typu bermudské oplachtění, původně s ráhnem ze smrku sitka, přičemž lakované dřevo bylo výraznou součástí elegance této nové lodi. Stěžeň je umístěn nízko, což poskytuje vynikající výhled dopředu z kokpitu. Pod plachtami je Catalina 22 vyvážená a citlivá loď, která dobře drží kurz a snadno se naklání, ale kvůli plnému kýlu a připojenému kormidlu nebude provádět obraty proti větru tak rychle jako loď s ploutvovým kýlem a neseným kormidlem. Její poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) kolem 15,9 a hodnota PHRF okolo 288 ji řadí jednoznačně do kategorie středního výkonu: k rozjetí potřebuje více než šest uzlů skutečné rychlosti a její výkon se s rostoucím větrem znatelně zlepšuje.
Ubytování
V podpalubí omezuje objem nízká nástavba a minimální volný bok, ačkoli projektanti dobře využili to, co je k dispozici. Daysailer původně nabízel delší kokpit, kratší kajutu a uspořádání se dvěma lůžky s příďovou kójí ve tvaru V, zatímco Weekender měl větší nástavbu s prostorem pro čtyři osoby — dva záďové lůžka ukryté pod sedadly v kokpitu — plus kompletní kuchyňku s chladicí schránkou a dřezem na sladkou vodu a lodní záchod. U jednoho majitele ukazuje Weekender, že příďová kóje ve tvaru V a záďová lůžka zůstala zachována, záchod byl umístěn pod pravobokovým stolem a levobokový dřez i schody do kajuty byly odstraněny, aby se uvolnil prostor. Na palubě je kokpit dostatečně velký pro skupinu čtyř lidí při denní plavbě a kuchyňka, pokud je nainstalována, se nachází po obou stranách hned před vstupem do kajuty, přičemž na pravoboku je dvouhořákový vařič a na levoboku dřez s chladicí schránkou.
Známé problémy
Typické pro starší laminát je mírná hydrolyza kompozitu pod čarou ponoru — postupné rozpouštění pryskyřic z dlouhodobého ponoření — i když vážné případy jsou vzácné a jen zřídka ohrožují strukturální integritu kýlu. Ocelová ploutev má tendenci korodovat kolem svého otočného čepu a udržování této desky bez rzi je neustálou prací majitele. Paluby a kokpit oslabené zatékáním vody do balsového jádra vyžadují u postižených lodí opravu. Vzhledem k tomu, že je přívěsný motor uložen v lazaretu, může být při plavbě na motor nutné víko zvednout, aby se motor správně odvětral. (1)
Refity a vlastnictví
Uspořádání s přívěsným motorem v komoře udržuje čisté linie, ale stojí za úklid, takže řada lodí přestavěla šachtu na úložné prostory a přidala záďový držák pro přívěsný motor; stačí motor o výkonu 5 až 8 HP. Rané lodě s bronzovými kolečky ploutve a litinovými kompresními sloupy odměňují pečlivou údržbu a dřevěné obložení vyžaduje disciplínu v lakování, aby si zachovalo klasický vzhled.
Verdikt
Sailmaster 22 je promyšleně navržená malá plachetnice s masivním trupem z pevného laminátu a univerzálním systémem ploutve, díky němuž lze loď snadno spouštět na vodu do mělkých zátok. Není to žádný raketový stroj, ale je stabilní, vyvážená a odpouštějící chyby, přičemž nabízí dvě odlišné koncepce interiéru pro denní plavbu nebo víkendový cruising.
Klady
- Robustní trup z plného laminátu s litinovou zátěží a mělkým ponorem s ploutví
- Nízká ploutvová skříň a dobrá viditelnost dopředu; vyvážené chování na vodě a loajální držení kurzu
- Uspořádání pro víkendové plavby nabízí čtyři lůžka, kuchyňku a toaletu v délce pouhých 22 stop
Zápory
- Plný kýl a připojené kormidlo omezují rychlost při obratech proti větru
- K dobrému výkonu potřebuje silnější vítr; pod šest uzlů skutečné rychlosti je líná
- Korozní poškození čepu ploutve a zatékání vody do paluby s balsovým jádrem jsou známá místa vyžadující pozornost
