Konstrukce a stavba
Trup Primrose je z masivního laminátu, s olověnou zátěží o hmotnosti 2 950 liber v ploutvovém kýlu a závěsným kormidlem na skegu na zádi. Při hmotnosti prázdné lodi 8 100 liber a šířce těsně přes 10 stop vykazuje poměr délky k šířce (L/B) 2,96 a poměr zátěže k výtlaku (B/D) 36,4 procenta. Loděnice nabízela různé varianty kýlu: verze s ploutvovým kýlem má podle zatížení ponor 4,76 až 5,06 stopy, neznámá varianta pak 5,09 až 5,39 stopy. Smáčená plocha trupu je přibližně 290 čtverečních stop a koeficient ponoření (immersion) činí 1 066 liber na palec. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Moody 30 je postaven s vrcholovou takeláží nesoucí výtahy plachet o délce 79,2 stopy v průměru 3/8 palce a hlavní otěže s vrcholovou takeláží na stěžni o délce 75,2 stopy. Poměr plochy plachet k výtlaku je 15,83 a koeficient komfortu 21,2; koeficient převrácení je 2,01 při rychlosti trupu 6,83 uzlu – což odpovídá profilu středně těžkého cruiseru. (1)
Ubytování
V technickém listu je uvedeno 60 galonů vody a 30 galonů nafty. Délka na vodorysce 26 stop a šířka 10 stop poskytují stabilní platformu pro kajutu.
Refity a vlastnictví
Vzhledem k ukončení výroby v roce 1979 je každá Moody 30 zralou lodí, jejíž původní takeláž MD11 a pevné lanoví mají za sebou desetiletí provozu. Ploutvový kýl s olověnou zátěží a pevné lanoví standardního průměru jsou snadno udržovatelné.
Verdikt
Moody 30 je střízlivý malý cruiser z dílny Primrose, postavený v omezeném počtu kusů. Nabízí přístupný ponor a předvídatelné chování při zatížení.
Klady
- Pevný laminátový trup s olovem balastovaným ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu
- Mělký ponor umožňující vjezd do většiny marin s oběma variantami kýlu
Zápory
- Skromný poměr plochy plachet k výtlaku omezuje rychlost ve slabém větru
- Omezená produkce znamená méně lodí na výběr
