Design a konstrukce
Loděnice Maxi Yachts postavila model 35 s laminátem pro trup i palubu, přičemž pro každou část použila sendvičový laminát, aby se zlepšil vnitřní klima pod kotvou. Samotný kýl je železný namísto olověného a kupující si mohli vybrat mezi křídlovým kýlem a ploutvovým kýlem s bombou. Ponor se pohybuje od 4,92 do 5,22 stopy v závislosti na zatížení, což udržuje loď v dosahu většiny marin. S hmotností prázdné lodi 11 684 liber a zátěží 5 071 liber se poměr zátěže k výtlaku pohybuje kolem 43 % a poměr výtlaku k délce (D/L) činí 240,44, což ji řadí spíše mezi středně těžké závodní lodě než těžké cruisery. Šířka 10,66 stopy a poměr délky k šířce (L/B) 3,26 poskytují rozumně proporcionalizovaný trup, zatímco smáčená plocha trupu přibližně 322 čtverečních stop a koeficient ponoření 1 036 liber na palec popisují trup, který reaguje předvídatelně na trim a zatížení. (1)
Oplachtění a ovládání
Maxi 35 je vybavena takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží a geometrie pevného i pohyblivého lanoví je dobře zdokumentována. Šoty kosatky a genovy jsou na délce 34,8 stopy s průměrem 0,55 palce, hlavní otěže na 86,9 stopě a spinakrová otěže na 76,5 stopě, přičemž všechny lana mají stejný průměr 14 milimetrů. Jeden dieselový motor Volvo Penta o výkonu 28 koní pohání Saildrive převodovku, což je konfigurace, která zjednodušuje pohon ve srovnání s běžným hřídelovým pohonem. Teoretická rychlost trupu je 7,1 uzlu, uvedená maximální rychlost je 8,0 uzlu; koeficient převrácení (capsize) 1,88 a koeficient komfortu 25,6 ji charakterizují jako stabilní a pohodlnou loď pro pobřežní plavbu, nikoli jako expediční plachetnici pro oceánské plavby.
Ubytování
V interiéru je podlaha obložena teakem, což odpovídá tehdejší standardu pro plachetnice Maxi Yachts. Objem kajuty odpovídá rodinnému charakteru lodi a sendvičová konstrukce paluby i trupu přispívá ke stabilnější teplotě v interiéru, než by to umožnil pevný laminát. S objemem vodní nádrže 36 galonů a naftové nádrže 21 galonů jsou systémy schopny zajistit víkendovou i pobřežní plavbu bez nutnosti častých doplňování.
Verdikt
Maxi 35 je kompaktní, v limitované sérii vyrobený projekt od kanceláře Petterson, který kombinuje trup středně závodního typu s praktickým interiérem pro plavbu. Sendvičová konstrukce, více možností kýlu a zdokumentované rozměry plachet z ní dělají loď dobře známou a předvídatelnou, i když malý počet vyrobených kusů znamená, že potenciální majitelé budou muset pečlivě hledat vhodný exemplář.
Klady
- Design od Pelle Pettersona s doloženými středně závodními proporcemi (poměr zátěže k výtlaku 43 %, DL 241)
- Sendvičový trup a paluba pro lepší klima v interiéru
- Možnost volby mezi křídlovým kýlem nebo ploutvovým kýlem s bombou podle potřeb ponoru
- Sloop s vrcholovou takeláží s kompletně specifikovanou délkou otěží pro snadné obnovování lanoví
Zápory
- Postaveno pouze dvacet kusů, což omezuje dostupnost
- Železný kýl namísto olověného vyžaduje ostražitost vůči korozi
- Převodovka Saildrive vyžaduje pečlivou kontrolu těsnění
