Design a konstrukce
Trupy jsou vyrobeny z laminátu s balzovým jádrem, vakuově laminovaného pro snížení množství vzduchových dutin a přísnou kontrolu obsahu pryskyřice, zatímco kýly jsou vyplněny pěnou s uzavřenými buňkami pro zvýšení vztlaku a zpomalení migrace vlhkosti. Mostek zabírá přibližně 80 procent boční plochy paluby, což vytváří obrovský centrální objem, ale při polovičním zatížení pod ním zbývá pouze 3 stopy a 3 palce světlé výšky – což je kompromis upřednostňující ubytovací prostor před světlou výškou mostku na otevřeném moři. Prázdná loď váží jen o něco více než 53 000 liber; s téměř 20 000 liberovým užitečným zatížením se hmotnost zvýší na přibližně 73 000 liber, což potvrzuje její určení jako dlouhodobé plavidlo pro trvalé bydlení nebo charter. Výška nad hladinou stěžně je 96 stop a ráhno je vysoké 20 stop, přičemž jsou použity klasické hliníkové profily namísto exotických materiálů. (1)
Oplachtění a ovládání
Všechna ovládací lana, včetně jediné otěže samopřehazovací kosatky, vedou k třem elektrickým vinšnám Lewmar přímo u kormidelního kola, což umožňuje snadné manévrování i v malé posádce navzdory velikosti lodi. Hydraulické kormidlo poskytuje jen minimální cit pro kontakt s mokrým povrchem trupu tři patra níže, proto testéři doporučují bedlivě sledovat větrné přístroje a ukazatel úhlu kormidla. Standardní plán oplachtění je zlomkový sloop o ploše 2 010 čtverečních stop; volitelné sprity a screechy jsou vhodné pro každého, kdo chce na zadoboční kurzy dosahovat vyšší rychlosti. Při zdánlivém větru o síle 20 uzlů loď dosahovala na plné plachty rychlosti 9 uzlů pod úhlem 60 stupňů a 7 uzlů ostře proti větru pod úhlem 40 stupňů na klidné vodě. Na širokém boku však při větru nad 15 uzlů její rychlost klesla pod 5,5 uzlu pod úhlem 120 stupňů – což je typický profil katamaránu, kde hluboké úhly nejsou jeho silnou stránkou. (1)
Pohon a energie
Standardním pohonem je dvojice dieselových motorů Yanmar o výkonu 75 hp s pohonnými ústrojími Saildrive, které pohánějí pevné třílisté lodní šrouby na kotevním čepu. Při plném otáčení (2 800) měřili testéři rychlost 8,9 uzlu; při cestovních 2 000 ot/min oba motory stále dodávaly o něco více než 7 uzlů. Majitelé uvádějí, že nejefektivnější chodem na motor je použití jednoho lodního šroubu při 2 000 ot/min, což v testech poskytlo rychlost 5,7 uzlu a spotřeba se uvádí na necelou galon za hodinu. Palubní napájení zajišťuje 6 x 210 Ah baterií s 2 x 100 Ah startovacími bateriemi pro motory, což je kapacita dostatečná pro značné spotřeby lodního vybavení. (1)
Ubytování
Kuchyňka a salón dohromady zabírají plochu 750 čtverečních stop, což je mimořádný prostor obložený přepážkami z třešňového laminátu a podlahou kajuty z rakouského vlašského ořechu. Výška v kajutě je po celé lodi velkorysých 6 stop a 6 palců. Rozměry lůžek jsou 4 stopy a 9 palců na šířku a 6 stop a 6 palců na délku na přídi, 5 stop a 1 palec na šířku a 6 stop a 6 palců na délku na zádi a další 4 stopy a 9 palců na šířku a 6 stop a 6 palců na délku na spojovacím mostě, což v celém uspořádání poskytuje několik dvojitých lůžek. Obrovský flybridge s targa střechou, který se táhne téměř napříč polovinou délky lodi, přidává chráněné horní společenské prostranství, zatímco hydraulicky ovládaná zadní plošina se spouští do vody pro uložení pomocného člunu a koupání.
Verdikt
Leopard 58 je naprosto moderní objemný katamarán: robustně postavený, obrovsky prostorný a navržený pro život majitele nebo charterového provozu spíše než pro čistý výkon. Jeho konstrukce s mostovkou a velkorysý objem nádrží ho označují jako loď pro dálkové bydlení na palubě a uspořádání vinšen u kormidla udržuje ovládání snadné. Ztráta rychlosti při širokém kurzu a oddělené hydraulické kormidlo jsou cenou za jeho rozměry.
Klady
- Obrovský salón/kuchyňka o ploše 750 čtverečních stop s výškou v kajutě 6 stop a 6 palců
- Všechna ovládací lana svedena k elektrickým vinšnám u kormidla
- Trupy z balsového dřeva vakuově laminované s pěnovými kýly
- Úsporný provoz na jednom motoru s hlášenou spotřebou cca 1 galon za hodinu
- Hydraulická záďová plošina pro přístup k pomocnému člunu a koupání
Zápory
- Výška přemostění trupů pouhých 3 stopy a 3 palce při polovičním zatížení
- Rychlost při velkém sklonu k větru klesá pod 5,5 uzlu ve středním vánku
- Hydraulické kormidlo poskytuje jen minimální cit pro kormidelní listy
