Design a konstrukce
Trup je z masivního laminátu a kýl je železný namísto olověného — což je důležitý detail, protože železná zátěž vyžaduje ostražitost vůči korozi a degradaci nátěru během dlouhé životnosti, kdy je kýl vyroben z železa. Model 950 má poměr zátěže k výtlaku 37 %, což je podle srovnávacích údajů více než u pouhých 31 % podobných konstrukcí, takže podle čísel není mimořádně tuhý. Nicméně její poměr délky k šířce 2,84 a smáčená plocha trupu blížící se 333 stopám čtverečním popisují prostorný trup s velkým objemem. Loděnice Yachting France ji postavila jako součást pozdější laminátové generace značky a vnitřní objem modelu 950 je kvantifikován jako větší než u 79 % srovnatelných plachetnic. (1)
Oplachtění a ovládání
Jouët 950 je šalupa s vrcholovým oplachtěním s poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17,5 při referenční plachtě ISO a 21,0 s 135% genovou. Tyto hodnoty ji řadí před 66 % podobných lodí v rychlosti ve slabém větru. Samotné oplachtění je výrazně nadstandardní – loď nese více lanoví než 79 % podobných plachetnic – což vysvětluje velkorysé rozměry lanovodů a otěží: výtah hlavní plachty a genovy jsou dlouhé přibližně 94 stop (28,6 m) třípalcového lana, hlavní otěže mají délku asi 78 stop (23,8 m) půlpalcového lana a otěže genovy jsou dlouhé přibližně 31 stop (9,4 m) půlpalcového lana. Převodovka s hřídelovým pohonem a ploutvový kýl s kormidlem na skegu doplňují konvenční podvodní část trupu pro turistickou plavbu. Její koeficient převrácení (capsize screening value) o hodnotě 2,20 je pod limitem přijatelným pro oceánské závodní lodě. (1)
Ubytování
Pod palubou je model 950 vybaven šesti lůžky, což odráží prostorné uspořádání spíše než minimalistický styl pro víkendové plavby. Délka 31 stop a šířka 11 stop poskytují vnitřní objem, který konstrukční poměry slibují, a ponor přibližně 5,7 až 6,0 stopy v závislosti na zatížení ji udržuje v dosahu vstupů do většiny marin.
Známé problémy
Hlavním materiálovým problémem tohoto konceptu je litinový kýl. Na rozdíl od olova začne litinová zátěž rezivět, pokud je poškozen její nátěr. Majitel by měl počítat s tím, že u starších trupů se může projevit koroze spoje kýlu a trupu nebo opotřebení laku na bombě. Koeficient převrácení také ukazuje na limit spíše než na vadu: s hodnotou 2,20 je podle tohoto parametru vyloučena z oceánských závodů, takže kupující, kteří hledají vážnou loď pro dálkové plavby, vybírají špatnou lodní třídu.
Verdikt
Jouët 950 je objemný pobřežní cruiser s výrazně vybaveným stěžněm typu sloop a prostorným interiérem se šesti lůžky. Odmění jachtaře, který oceňuje výkon ve slabém větru a přístup do marin více než offshore konstrukci, a její litinový kýl je jedinou součástí, která vyžaduje respekt v každém plánu vlastnictví.
Klady
- Větší vnitřní objem než u 79 procent podobných konstrukcí
- Rychlost ve slabém větru před 66 procenty srovnatelných lodí
- Ponor dostatečně nízký pro vstup do většiny marin
- Šest lůžek v trupu o délce 31 stop
Zápory
- Litinový kýl je náchylný ke korozi v případě selhání ochranného nátěru
- Koeficient převrácení (capsize) 2,20 vylučuje použití v oceánských závodech
