Design a konstrukce
Vlastní vývoj modelu 9.50 v loděnici Cattadori čerpal přímo z modelů A11 a 12.70. Výsledkem je trup popisovaný jako mimořádně plavebně způsobilý, schopný sebevědomě zvládat střední až silný vítr i s minimální posádkou kotevního lana. Podvodní profil tvoří krásný polonízký kýl nesoucí 1 650 kilogramů olověné zátěže, zatímco paluba byla k trupu připojena zaobleným spojem, který vytvořil pevné a dlouhodobě spolehlivé utěsnění. Technické prohlídky hodnotí loď jako špičkové kvality, dobře vyváženou a esteticky bezchybnou. Úchyty vantů v této loděnici byly navrženy tak, aby unesly celou hmotnost lodi, a žádný z nich nikdy nezvadl. Vnitřní obložení vydrželo na mnoha exemplářích opravdu skvěle a eloxované hliníkové palubní kování – průvlaky, vazáky a podobně – bylo tvarováno jako sochařské dílo a postaveno tak, aby vydrželo. S výtlakem 9 800 liber a šířkou necelých deset stop působí 9.50 spíše jako kompaktní, robustně stavěný cruiser pro pobřežní i offshore plavbu než jako lehký závodní speciál. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Hliníkový stěžeň je robustně vyroben s jediným sálingem a je usazen na palubě – což je detail, který projektant přijal bez nadšení. Kormidlo je v polo vyvážené konfiguraci na skegu a chování lodi za plavby vysvětluje velkou část její pověsti. Projektant ji chválil jako plachetnici bezpečnou na moři a rychlou, a poznamenal, že se sama ovládá – můžete ji vyvážit a jít do kajuty udělat si kávu, zatímco ona drží kurz. Skvěle pluje i v neklidném moři a dobře si udržuje rovnováhu, když zmenšíte plochu plachet; prochází vlnami hladce s lehkým kormidlem. S plochou plachet 389 čtverečních stop na takeláži typu sloop s vrcholovou takeláží a ponorem 6 stop a 1 palec (cca 1,85 m) je loď po zmenšení plachet snadno ovladatelná, ale pro malou posádku je v zásadě velmi tolerantní.
Ubytování
Pod palubou je 9.50 loď s pěti lůžky, jejíž vnitřní uspořádání projektant označil za super klasické, dobře proporcované, pohodlné a příjemné. Obložení udrželo na mnoha trupech pozoruhodně dobrou kondici, což podtrhuje pověst této lodi jako extrémně kvalitně postavené. Téměř všechny jsou stále na vodě, což je důkazem jak konstrukce, tak náklonnosti, kterou mezi jachtaři vzbuzují. Vodní nádrž o objemu 53 galonů a palivová nádrž na naftu o objemu 26 galonů umožňují delší plavby pro loď této velikosti, v kombinaci s jedním naftovým motorem Farymann o výkonu 28 koní.
Známé problémy
Model 9.50 nemá žádné problémy s osmózou a mnoho z nich pluje po desetiletích na vodě bez potíží. Selhání úchytů vantů není hrozbou — kování bylo navrženo tak, aby uneslo celou hmotnost lodi, a žádný se dosud neuvolnil. Jedinou strukturální výhradou, kterou stojí za zmínku, je stěžeň usazený na palubě; projektant osobně cítil větší bezpečí při stěžni, který prochází palubou, i když uznal, že neexistuje žádný technický důvod proti tomu protestovat. Kupující a majitelé by si měli být pouze vědomi toho, že bezpečnost takeláže závisí na samotném patce a okolní konstrukci spíše než na nepřetržitém stěžni.
Verdikt
Alpa 9.50 představuje jedno z nejvýznamnějších děl loděnice Alpa: kompaktní, robustně postavený sloop s vrcholovou takeláží, který zvládá drsné vody s lehkým kormidlem a vyvážeností samokormidlování, jíž se vyrovná jen málokterá moderní loď. Její trup s polosloupem, olověná zátěž a zaoblené spojení trupu a paluby vytvořily odolný, na moři bezpečný cruiser, který dobře stárne, zatímco její klasický interiér se pěti lůžky zůstává pohodlným a trvalým prostorem. Je to loď, která s malou posádkou dopluje kamkoli, kam jí její velikost dovolí.
Klady
- Obzvláště plavbyschopný trup osvědčený ve středním až silném větru s malou posádkou
- Samovyvažující se ovladatelnost s lehkým kormidlem; drží kurz samostatně po trimování
- Mimořádně dobře postavená loď; úchyty vantů a spoj paluby s trupem jsou výjimečně odolné
- Žádná osmóza; mnoho trupů je stále na vodě
- Klasický, dobře proporcovaný interiér s pěti lůžky a trvanlivými obloženími
Zápory
- Stěžeň usazený na palubě vyvolal u projektanta osobní výhrady
- Skromná plocha plachet 389 čtverečních stop vyžaduje práci posádky při zmenšování plachet v drsném moři
