Design a konstrukce
Legend 43 je plachetnice z masivního laminátu, jejíž skutečný strukturální příběh se odehrává uvnitř trupu. Laminovaný, celoplošný vnitřní rámeček a rošt podélných žeber nesou zatížení takeláže a zpevňují loď, což umožnilo loděnici Hunter použít méně těžký laminát, než bylo běžné na konci 80. a začátku 90. let, a přesto dosáhnout maximální pevnosti bez zvýšení hmotnosti. Kotevní desky vantů jsou připojeny přímo k tomuto systému rámu a palubní kování je vysoce odolné, prošroubované a podepřené deskami, takže síly z lomitého oplachtění s dvojitými sálingy vedou čistě do páteře trupu. Na palubě nenajdete žádné lakované dřevo; palubní lišta je prošroubovaná a eloxovaná s vazáky uprostřed lodi, zábradlí a madla v kajutě jsou nerezová a robustní dvojité záchranné lana s kryty dokončují profesionální obvodovou ochranu. Kýl s bombou a křídly s ponorem méně než 5 stop má mělký profil, který v kombinaci s vnitřně namontovaným kormidlem zavěšeným na hřídeli poskytuje předvídatelnou kontrolu při nízkých rychlostech. (1)
Oplachtění a ovládání
Anodizované zlomkové oplachtění se dvěma řadami sálingů nese stěžeň o výšce 64 stop a 6 palců (cca 19,6 m) a na většině lodí nese hlavní plachtu s plnými spírami a systémem sklápění (flaking), doplněnou o rolovací přední plachtu ovládanou rolerem. Pohyblivý úvaz hlavní plachty (traveler) a kiking podporují ovládání takeláže, otěže kosatky procházejí vnitřními kolejnicemi pro genovu s vozíky a vnitřní výtahy jsou svedeny dozadu do kokpitu, kde dva dvourychlostní samosvorné vinšny pro výtahy a pár dvourychlostních samosvorných vinšen pro genovu dostávají vše, co malá posádka potřebuje, přímo na dosah. Zkušební jachtaři shledali loď schopnou i v silném větru a v článku časopisu Sailing z roku 2017 David Liscio poznamenal, že při větru o síle 25 uzlů s velkými vlnami se loď chovala obdivuhodně, ukázala se jako obratná a předvídatelná, snadno stoupala ostře proti větru. Její velké kormidlo výrazně usnadnilo couvání do přístavního boxu a majitelé běžně uvádějí, jak snadno se s ní pluje v malé posádce. (2)
Ubytování
Pod palubou nevypadá Legend 43 jako odstrojený závodní stroj. Podlaha je vyrobena z teaku a javoru, výška v kajutě činí 198 cm (6 stop 6 palců) a přirozené světlo proudí dovnitř světlíky a sedmi otevíracími luknami s iluminátory. Původní uspořádání se třemi kajutami nabízí příďovou kajutu ve tvaru V pro dva lidi, záďovou kajutu s kolmým dvojlůžkem a soukromým lodním záchodem v těsné blízkosti a třetí kajutu s palandami, kterou majitelé nejčastěji označují za nejpřínosnější prvek; dvě pevné toalety slouží salónu a třetí WC v podobě chemického WC se skrývá pod matracemi palandy. K uspořádání se třemi kajutami patří navigační stanoviště s otočným křeslem a mapovým stolem. Kuchyňka na levoboku je spíše funkční než honosná, vybavená nerezovým dvojitým dřezem, plynovým sporákem a troubou, pracovní deskou z materiálu Corian a chladničkou s oddělenou mrazicí částí; hned před ní je rozkládací sedačka. Na palubě nabízí prostorný kokpit ve tvaru T hluboká a široká sedadla, tři skříňky plus dvě zrcadlové schránky na zádi, pevný stůl s držáky na nápoje a sklopnými listy, kormidelní kolo u kormidelního sloupku s osvětleným kompasem a panelem motoru a průchozí zrcadlo lodi vedoucí na koupací plošinu.
Vlastnictví a refity
Původní dieselový motor Yanmar o výkonu 40 koní s chlazením sladkou vodou pro tuto velikostní kategorii byl na výrobní lince nahrazen motorem Yanmar 4JH2-E FWC o výkonu 50 koní, který byl standardem již při uvedení na trh. Objem nádrží se liší mezi jednotlivými trupy, přičemž objem sladké vody se pohybuje mezi 120 a 190 galony (cca 450–730 litrů). Některé lodě jsou vybaveny přední nádrží o objemu 75 galonů, dvěma nádržemi po 45 galonech a jednou nádrží o objemu 25 galonů. Několik plachetnic Legend bylo dodáno do charteru společnosti Moorings, takže historie bývalých charterových majitelů je součástí trhu s použitými loděmi. Výrobní záznamy byly ztraceny při bankrotu v roce 2012, který změnil název loděnice Hunter Marine na Marlow-Hunter, takže přesný počet dokončených trupů není znám.
Verdikt
Hunter 43 Legend je rozumná, dobře koncipovaná plachetnice, která obětuje klasický vzhled ve prospěch využitelného objemu, snadné ovladatelnosti s malou posádkou a tuhé vnitřní konstrukce. Je spíše funkční než okázalá, což je přesně to, co hledají jachtaři, kteří dávají přednost předvídatelné lodi před hezky stoupajícími bokem.
Klady
- Laminovaný celoplošný rám a rošt podél boků poskytují tuhost bez nutnosti těžkého laminátu
- Mělký kýl s bombou a křídly a velké kormidlo zavěšené na hřídeli usnadňují manévrování v těsných prostorech
- Ovládací lana takeláže svedená do kokpitu s samosvornými vinšnami vyhovují malé posádce
- Tříkajutové uspořádání se spací kójí a dvěma plnohodnotnými toaletami vyhovuje rodinám na plavbách
- Standardní motor Yanmar 4JH2-E o výkonu 50 hp poskytuje dostatečný pomocný výkon
Zápory
- Jednoduchý styl paluby postrádá elegantní boky a převisy
- Kuchyňka a ubytovací prostory působí spíše funkčně než luxusně
- Některé trupy jsou vybaveny třetím WC v podobě chemického záchodu pod matracemi lůžek
