Konstrukce a tvar trupu
J/37 je lehký středně velký cruiser, pokud jde o poměr výtlaku k délce (D/L), s hodnotou 176,87, která ji řadí do běžného středně lehkého rozmezí. Její trup má na vodorysce úzkou šířku 9,2 stopy, úhel náklonu boku 9,5 % a plochu střední části trupu 11,025 čtverečních stop, což dává koeficient průřezu (prismatic coefficient) 0,59 (po úpravě na 0,578 s výtlakem kanoistického trupu 13 057 liber). Kýl je ploutvový se středním profilem a ponorem 7 stop, spojený s kormidlem zavěšeným na hřídeli. Tyto proporce v kombinaci se šířkou 12,3 stopy a širokými bočními palubami poskytují lodi volnou příďovou palubu a tvar trupu vhodný pro efektivní plavbu spíše než pro extrémní optimalizaci podle jachtařských pravidel. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Nad palubou nese J/37 takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží, kde je stěžeň umístěn daleko vpředu, má malý přední trojúhelník a velkou hlavní plachtu s relativně nízkým štíhlostním poměrem, což odpovídá deklarované ploše plachet 752 čtverečních stop. Poměr SA/D 21,6 je pro cruiser této hmotnosti zdravou hodnotou. Otěžový vozík hlavní plachty je namontován na konci ráhna a jeho mostek rozděluje kokpit na dvě poloviny – tato dispozice udržuje ovládání hlavní plachty blízko kormidla. Standardní výbava zahrnovala trubkový Quick Vang, který podporuje čistou takeláž bez nadměrného nepořádku v pohyblivém lanoví. Samotný kokpit kombinuje široké přední lícní výztuhy pro pohodlí s lomenými povrchy na zádi pro snadný pohyb.
Ubytování
V podpalubí využívá J/37 svůj objem prakticky. Záďová kóje se proměnila ve dvoulůžko a je uzavřena ve vlastní kajutě, což je u 37stopé lodi pozoruhodným prvkem soukromí. Lodní záchod je sice těsný, ale dostačující, což odráží prioritu uspořádání, kterou majitelé dali spánkovým místům a prostoru v salónu před plochou toalety. Široké boční paluby a neuspořádaná příďová paluba zmíněné výše se do interiéru promítají jako přímočarý cestovní prostor namísto otevřené dispozice typické pro charterové lodě.
Verdikt
J/37 je považována za skvělé spojení závodně laděného trupu od J/Boats s soukromím uzavřené záďové kóje a snadno ovladatelným oplachtěním typickým pro cruisery. Její středně lehký výtlak, přední stěžeň a zdravý poměr plochy plachet k výtlaku ji řadí mezi živé lodě, zatímco mostek otěžového vozíku v kokpitu a standardní kiking ukazují, že loděnice reaguje na skutečné potřeby trimování. Těsná příď je nejzřetelnějším důkazem odkazu jejích výkonnostně orientovaných trupových proporcí.
Klady
- Středně lehký poměr D/L 176,87 s SA/D 21,6 pro živé jízdní vlastnosti při plavbě
- Uzavřená kajuta s dvojitou záďovou kójí, což je u této délky neobvyklé
- Široké boční paluby a volné přední palubu usnadňují práci na palubě
- Standardní trubkový Quick Vang a otěžový vozík na konci ráhna udržují ovládání takeláže jednoduché
Zápory
- Lodní záchod je stísněný, i když dostatečný
- Úzká šířka na vodorysce 9,2 stopy omezuje vnitřní šířku
