Design a konstrukce
Archambault postavil Grand Surprise z masivního laminátu s polyesterovým jádrem, s palubou ze stejného pevného laminátu a hlubokým olověným kýlem s bombou, kterému majitelé přisuzují rychlé akcelerace lodi a efektivní stoupání proti větru. Trup nese zapuštěné dnové ventily, což je detail, který udržuje podvodní profil čistý, a dvě lukny do úložných prostorů, kde má standardní loď pouze jednu. Poměr zátěže k výtlaku 39,6 % a koeficient převrácení (capsize) 2,17 ji řadí pevně na živou, mořeplavnou stranu spektra výkonných cruiserů, spíše než na těžkopádnou turistickou mainstreamovou loď. (1)
Oplachtění a ovládání
Zlomkový sloop má samosvorné oplachtění navržené kolem výsuvného čelenu a sady moderního lanoví obnoveného během vlastnictví. V roce 2011 byly instalovány stěhy Dyform a zadní stěh Spectra, v roce 2017 pak přibyly závodní výtahy a otěže z materiálu Dyneema spolu se vyměněným palubním kováním. Genovy na genových rychloupínkách (inhaulers) od Harken umožňují přitáhnout kosatku těsně ke středové ose lodi pro plavbu na boční vítr pod ostrými úhly, a hliníkový spinakrový peň doplňuje čelen pro asymetrické nebo konvenční kitesurfing. Loď je vybavena čtyřmi samosvornými vinšnami Lewmar a nástavcem píny Spinlock, který umožňuje ovládání z kormidla. Plocha plachet 544 čtverečních stop na délce na vodorysce 29,3 stopy dává teoretickou rychlost trupu 7,25 uzlu. (1)
Ubytování
Pod palubou je Grand Surprise spíše funkční cruiser-racer než plovoucí apartmán. Vakuový lodní záchod Lavac s 40litrovou nádrží na splašky doplňuje jedna pružná vodní nádrž o objemu 100 litrů, která zásobuje dvouhořákový plynový sporák v kuchyňce se samostatnou 5litrovou nádrží. Chladnička s kompresorem Waeco je uvedena jako nová a elektronické naftové topení Ebensprächer D2 prodlužuje jachtařskou sezónu. LED osvětlení interiéru a sklopný stůl, který lze použít i v kokpitu, udržují prostor flexibilní, zatímco koeficient komfortu 14,48 ukazuje, že se jedná o loď postavenou tak, aby plula v první řadě a rekreaci v druhé.
Refity a vlastnictví
Přezkoumaný trup vykazuje disciplinovanou historii refitů. Pevné lanoví bylo v roce 2011 vyměněno za Dyform, pohyblivé lanoví za závodní Dyneema a palubní kování v roce 2017. V roce 2019 byl trup kompletně odstrojen, opraven s použitím nové epoxidové pryskyřice a dokončen silikonovým antifoulingem Hempel. Naftový motor Nanni 2.50 o výkonu 14 hp z roku 2005 měl na svém kontě přibližně 600 motohodin, poháněl dvoulistý skládací lodní šroub přes jediný hřídelový ukazatel s filtrem Racor na 35litrové palivové nádrži. Novou elektrickou základnu doplňují dvě baterie z roku 2020, Mosfet splitter a nabíječka Quick 2x12 A s monitorem NASA. (1)
Verdikt
Grand Surprise je čistý, dobře zdokumentovaný příklad moderního francouzského výkonného cruiseru: má skvělou dynamiku, je tuhá proti větru a její historie údržby odstraňuje mnoho nejistot. Odmění jachtaře, který chce rychle plout a žít na palubě jednoduše.
Klady
- Hluboký olověný kýl s bombou zajišťuje rychlé zrychlení a efektivní stoupání proti větru
- Důkladná historie refitu takeláže a trupu do roku 2019
- Čistá konstrukce z pevného laminátu s zapuštěnými dnovými ventily a dodatečným úložným luknem
Zápory
- Skromný objem palivové nádrže 7 galonů a vodní nádrže 26 galonů omezuje delší plavby mimo civilizaci
- Dvouvařičná kuchyňka s plynovým zařízením mimo konstrukční kategorii CE je pro delší pobyty velmi základní
