Design a konstrukce
Tvar trupu se řídí tehdejšími proporcemi s poměrem délky k šířce 3,02 a velkou šířkou 10 stop a 6 palců, zatímco poměr výtlaku k délce (D/L) činí 134,5. Příčný profil odhaluje ploché boky, střední šířku na vodorysce, pevné dnové obliny a mírně zploštělé dno, které nikdy není zcela ploché; linie boku je co nejvíce svislá, jak jen může trup být bez toho, aby byl zcela plochý. Sydney 32 je „mladší sestrou“ mimořádně úspěšného modelu Sydney 38 od stejného konstrukčního týmu, což vysvětluje jak její vyvážené chování, tak její rychlost schopnou konkurovat v závodění. Téměř plochý bok a velmi krátké převisy jsou záměrné: udržením zakončení dovnitř loď udržuje svou plavební délku i po náklonu a představuje moderní, nízkoprofilový profil namísto tradičního vyvýšeného boku. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Taktéž je zlomkové s nepřekrývajícími se kosatkami a bez pohyblivých zadních stěhů, přičemž sálingy jsou skloněny pod úhlem 20 stupňů, aby podpíraly stěžeň bez nutnosti použití dočasného záchranného lanoví. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) je 24,84, což je hodnota, kterou brožura loděnice uvádí jako záměrně udržovanou nízko, aby vyhovovala základnímu zaměření lodi. Loď nese spinakry jak na vrcholovém stěžni, tak zlomkovém, což ji udržuje přizpůsobivou pro závodění v jednotřídových seriálech i handicapových akcích. Precizní kombinace výtlaku a plochy plachet dodává jistotu stability, aniž by vyžadovala velkou posádku, a nepřekrývající se kosatka činí obraty proti větru i plavbu v malé posádce mnohem méně fyzicky náročnou než u závodních lodí s překrývajícími se kosatkami. Výrobce popisuje jachtu jako rychlou, vzrušující, snadno ovladatelnou a mořeplavnou, přičemž snadno použitelné systémy udržují provoz jednoduchým pro všechny věkové kategorie a úrovně dovedností.
Ubytování
Pod palubou Sydney 32 svůj rozměr skvěle využívá: loděnice uvádí prostorný a pohodlný interiér, jaký u jachty této délky nebyl dosud běžný, přičemž využívá velkou šířku trupu k maximalizaci dostupného objemu. Dispozice zahrnuje plně funkční kuchyňku, velký salón a dvě dvojlůžka pro víkendové pobyty. Jiný průzkum zase uvádí tři dvojlůžka pro šest osob, lodní záchod uzavřený v přední kajutě a dvojitou V-kóji, která je na výkresech zobrazena pouze jako volitelná. Navigační prostor a vyhrazená komora na plachty hovoří za závodního majitele a udržují vybavení organizované mimo obytnou část. Na palubě pak poskytuje velký otevřený kokpit dětem i hostům bezpečný a chráněný prostor za plavby a pohodlné místo pro setkávání. Kokpit se vyznačuje velmi nízkými límcem kokpitu, absencí sedadel, otevřeným zrcadlem lodi a podélným madlem na dně k zajištění nohou při náklonu lodi.
One-design a závodní kontext
Při uvedení na trh již platila pravidla one-design a asociace třídy podporuje aktivitu a koordinuje regaty nezávisle na handicapových okruzích. Loď se osvědčila i v rámci IRC akcí, takže si majitel může vybrat čistě one-design závodění nebo přejít do závodů smíšené flotily bez nutnosti pořizovat jinou loď. Tato dvojí možnost spolu s jednoduchými systémy a stabilní platformou je to, co umožňuje tomuto konceptu oslovit rodiny a začátečníky, a zároveň uspokojit i náročnější jachtaře.
Verdikt
Sydney 32 je promyšleně dimenzovaná malá jednotřídová plachetnice, která si vypůjčuje chování většího modelu Sydney 38, aniž by zdědila jeho složitost. Její trup s krátkou zádi, velkou šířkou, téměř plochým profilem a zlomkový sloop s šípovými sálingy ji činí přístupnou pro začínající jachtaře, a přesto dostatečně rychlou pro vážné závodění. Interiér využívá svůj objem lépe než většina 32stopých lodí. Otevřený kokpit s nízkým ochozem je rodinnou silnou stránkou, i když obětuje pohodlí při sezení, a volitelná příďová kajuta ukazuje, že dispozice byla ponechána flexibilní.
Klady
- Nepřekrývající se zlomková takeláž s 20stupňově skloněnými sálingy zjednodušuje ovládání a plavbu v malé posádce
- Trup s širokou přídí a téměř plochým bokem zachovává délku na plavbu a nabízí na 32 stop neobvykle prostorný interiér
- Aktivní one-design třída spolu s osvědčeným úspěchem v IRC rozšiřují možnosti závodění
- Stabilní, snadno použitelná platforma vhodná pro všechny věkové kategorie a úrovně dovedností
Zápory
- Kokpit má velmi nízké lícní výstupky a žádná sedadla, což omezuje pohodlí při plavbě v sedě
- Poměr plochy plachet k výtlaku je z konstrukčních důvodů udržován nízko, což omezuje akceleraci ve slabém větru ve srovnání s agresivnějšími závodními loděmi
- Příďová V-kóje je spíše volitelná než standardní, takže některé lodě nabízejí méně než šest lůžek
