设计与建造
Archambault 采用实心玻璃钢-聚酯材料建造了 Grand Surprise，甲板同样采用相同的实心层压板，并配有深铅制球形龙骨，船主们认为这正是该船加速迅速且迎风航向保持高效的原因。船体配有沉头式通海阀，这一细节使水下轮廓保持干净利落，并且在储物舱处设有两个舱盖，而标准版船只仅有一个。39.6% 的压舱-排水量比 (B/D) 和 2.17 的翻覆筛查比，使其牢牢定位在性能巡航帆船中活泼、适航的一端，而不是笨重的主流巡航帆船。 (1)
帆装与操控
分数单桅帆船（fractional sloop）帆装围绕可伸缩船首斜桅和一套在船主手中更新过的现代索具构建。2011 年安装了 Dyform 主桅支索和 Spectra 后支索，并于 2017 年增加了 Dyneema 竞赛升降索和缭绳，同时更换了甲板五金件。Harken tufluf 热那亚帆卷收器允许将前帆拉近中线，以便进行窄夹角横风航行，铝制球帆杆则与船首斜桅相得益彰，适用于不对称或常规的球帆操作。该船配备了四个 Lewmar 自收绞盘和一个 Spinlock 舵柄延长杆，将控制权集中在舵轮处，而 29.3 英尺水线上的 544 平方英尺帆面积计算出的船体速度为 7.25 节。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Grand Surprise 是一款实用的巡航竞赛帆船，而不是一个漂浮的公寓。真空 Lavac 船用马桶配有 40 升的排污箱，单个 100 升的软质水箱为厨房的双炉头燃气灶（配有一个独立的 5 升气罐）提供水源。一台 Waeco 压缩机冰箱被记录为全新，而 Ebensprächer D2 电子柴油暖气延长了航行季节。LED 内部照明和可折叠的餐桌（也可兼作驾驶舱桌）使空间保持灵活，而 14.48 的舒适度比表明这是一艘首先为航行而建、其次才考虑娱乐的船只。
翻新与所有权
本次评估的船体显示出严谨的翻新历史。静索于 2011 年更换为 Dyform，动索于 2017 年更换为 Dyneema 赛用线，甲板五金于 2017 年更换；此外，船体于 2019 年进行了彻底剥离、使用新环氧树脂重新修复，并涂刷了 Hempel 硅胶防污漆。搭载的 2005 年产 Nanni 2.50 14 马力柴油机已运行约 600 小时，通过一根单轴驱动双叶折叠螺旋桨，燃油箱上配有 Racor 过滤器，容量为 35 升。两块 2020 年生产的电池、一个 Mosfet 分流器和一台带 NASA 显示器的 Quick 2x12 安培充电器完善了焕然一新的电气基础。 (1)
总结
Grand Surprise 是现代法国性能巡航帆船的一个清晰、记录详尽的典范：吃水轻、迎风稳性强，并且配有完善的翻新日志，省去了许多猜测。她非常适合那些想要快速航行并在船上简朴生活的航海者。
优点
- 深铅制球形龙骨提供快速加速度和高效的迎风性能
- 2019 年前有彻底的帆装和船体翻新历史
- 结构干净整洁，采用实心玻璃钢（GRP）建造，配有沉头通舱件和额外储物舱盖
缺点
- 仅 7 加仑的燃油容量和 26 加仑的水箱容量限制了长时间的离岸巡航
- 带有非 CE 燃气配置的双燃烧器厨房对于长期居住来说较为基础
