Design a konstrukce
Seafarer 34 je postaven převážně z laminátu, s palubou s balzovým jádrem na pevném kýlu trupu. Samotný trup vykazuje skloněnou příď, vyvýšené zrcadlo lodi a obrácené zrcadlo – profil, který se na svůj počátek v 70. letech čte jako moderní a dodává zádi hranatý, moderní vzhled. Pod vodou se pevný ploutvový kýl nebo volitelný krátký kýl s ploutví kombinuje s kormidlem na skegu ovládaným kolem. Toto uspořádání kormidla udržuje list kormidla chráněný a poskytuje kormidelníku přímý, mechanický cit. McCurdy & Rhodes navrhli jednotrupé plavidlo, jehož poměr zátěže k výtlaku 40,7 % a koeficient převrácení 1,76 naznačují loď postavenou tak, aby zůstala vzpřímená a absorbovala zatížení při pobřežní plavbě, spíše než aby usilovala o vedení v handicapových závodech. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Standardní lodí je šalupa s vrcholovou takeláží, i když pro ty, kteří chtěli větší flexibilitu při plavbě po větru, bylo nabízeno volitelné oplachtění typu yawl. Varianta Mark II později přinesla o něco vyšší stěžeň, což si vyžádalo obětování části původního skromného vztlaku ve prospěch větší plochy plachet nahoře. S 44,5stopým stěžněm a plochou plachet 497 čtverečních stop u šalupy ukazuje poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 15,43 na loď, která se bude i v silnějším větru snadno hýbat, aniž by byla pro ovládání v malé posádce přemotorizovaná. Kormidlo na skegu a kormidelní kolo z ní dělají snadno ovladatelnou loď i v těsných prostorech a volitelná verze s ploutví rozšiřuje možnosti plavby v mělkých vodách, aniž by se ztratilo stabilní chování s ploutvovým kýlem. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí Seafarer 34 místa na spaní pro pět osob. Dvoulůžková V-kóje zaplňuje příďovou kajutu, zatímco v hlavní kajutě se nachází sedačka ve tvaru L – nebo volitelná verze ve tvaru U – obklopená sklopným stolem, který lze rozložit na druhé dvoulůžko. Přímá sedačka na pravoboku slouží jako jednolůžko, takže rodina nebo dva páry mohou plout bez nutnosti nepohodlného stlačování. Kuchyňka je umístěna na pravoboku u paty schodiště do kajuty s vařičem, chladicí schránkou a dřezem v klasickém pracovním trojúhelníku a naproti ní na levoboku se nachází navigační stanice – plnohodnotný psací stůl, nikoli skládací list. Lodní záchod je umístěn hned za příďovou kajutou na levoboku, což zachovává soukromí příďové části a zároveň ponechává hlavní salón otevřený. (1)
Refity a vlastnictví
Na volitelné motorizaci z výroby byl kromě standardního benzínového motoru Universal Atomic 4 k dispozici i diesel, takže použité lodě se budou lišit pohonem. Majitelé, kteří uvažují o benzínovém exempláři, by měli počítat s obvyklou údržbou karburátoru, zatímco ti s dieselovou verzí získají dlouhou životnost a bezpečnost spojenou s palivem. Paluba s balsovým jádrem si časem zaslouží kontrolu na měkká místa, což platí pro jakoukoli sendvičovou konstrukci vystavenou desetiletím zatékání palubního kování, i když pevný trup pod ní předchází selháním sendvičové konstrukce. (1)
Verdikt
Seafarer 34 je promyšleně uspořádaný středně velký cruiser od respektovaného konstrukčního partnerství, který nabízí plnohodnotné navigační stanoviště a rozkládací dvojlůžko v salónu při délce, kde vám mnozí rivalové nabídnou méně. Volitelné varianty typu yawl a s ploutví rozšiřují její atraktivitu pro specifické styly plavby a kormidlo na skegu s kormidelním kole z ní dělají bezpečnou loď. Je to však laminátová loď ze 70. let, jejíž benzínový pohon a sendvičová paluba vyžadují obvyklou starostlivost o historické lodě.
Klady
- Dispozice se pěti lůžky s plnohodnotnou příďovou kajutou ve tvaru V, rozkládacím dvojlůžkem v salónu a jednolůžkovým sedačkem
- Samostatné navigační stanoviště na levoboku naproti kuchyňce na pravoboku
- Volitelné oplachtění typu yawl a verze se zkráceným kýlem a ploutví pro flexibilitu při plavbě
- Kormidlo na skegu s kormidelním kolem pro chráněné a předvídatelné ovládání
Zápory
- Standardní benzínový motor Atomic 4 namísto dieselu, pokud nebyl dodatečně objednán v továrním provedení
- Paluba s balzovým jádrem vyžaduje ostražitost kvůli riziku nasáknutí vodou do jádra
- Výroba ukončena, takže náhradní díly a podpora závisí na síti majitelů
