Design a konstrukce
Model 3200 představuje významný posun v ochraně trupu u lodí značky Gemini, protože jde o první loď v této řadě, která do laminátového sendviče trupu obsahuje vrstvu vinylesterové pryskyřice, jež pomáhá chránit proti osmotickým puchýřům. Samotný trup má pevnou laminátovou konstrukci, paluba je rovněž z pevného laminátu bez sendvičového jádra. Charakteristickou konstrukční volbou je použití volně plovoucích přepážek, které nejsou přivařeny k trupu (tzv. „tabbing“) – tato metoda byla záměrně převzata z principů letecké konstrukce; tyto struktury údajně dobře odolaly celému provoznímu životu lodi. Každý trup nese na stěžni polyuretanem potaženou překližkovou ploutev, která se zcela zasouvá do trupu, což lodi dává mělký ponor 18 palců s vytaženou ploutví a 4 stopy a 9 palců s ní spuštěnou. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Vzhledem k vysokému volnému boku a mělkému ponoru může být 3200 v těsných prostorech, jako jsou přístupy do marin, ovládat náročný. Mostek spojující oba trupy je umístěn poměrně nízko a v krátkých strmých vlnách má loď při přetížení tendenci narážet na vodu (pounding). Toto chování se zhoršuje, pokud je loď přetížená. Majitelé přesto drtivou většinou uvádějí uspokojivý výkon za většiny podmínek a šířka 14 stop – zachovaná stejná u celé řady Gemini – umožňuje lodi zapadnout do velkého stání v maríně a být vytahována nebo spouštěna na vodu pomocí standardního vyvýšovacího zařízení na většině loděnic. (1)
Ubytování
V oblasti obyvatelnosti vyniká model 3200 na svou velikost. Samostatná kajuta nabízí majitelům pohodlné dvojlůžko (queen-size), zatímco dvě další dvoulůžkové kajuty poskytují hostujícím párům soukromý prostor. Lodní záchod je dostatečně velký na to, aby se v něm dalo sprchovat bez nepřirozených pozic, a jídelní kout se vejde i pro celou společnost při stolování. Dobře dimenzovaná kuchyňka a kokpit dostatečně prostorný pro všechny hosty bez tlačenice doplňují uspořádání, které na délku pouhých 32 stop výrazně navazuje.
Známé problémy
Několik opakujících se slabin souvisí s přívěsným pohonem modelu 3200 a stárnoucími systémy. Starší lodě Geminis, včetně tohoto modelu, jsou poháněny přívěsnými motory o výkonu obvykle kolem 40 koní a pro správný výkon je nezbytný mimořádně dlouhý hřídelový hřídel o délce 25 palců – což je díl, který lze v této výkonnostní kategorii obtížně sehnat, pokud je nutná výměna motoru. Neschopnost přívěsného motoru generovat dostatečný proud je velkou nevýhodou pro jachtaře provozující energeticky náročné chladničky a jeho chladicí okruh nelze využít pro ohřev pitné vody. Odpovědí loděnice byly plynové spotřebiče na LPG pro topení a chlazení, které jsou účinné, ale nebezpečné, pokud nejsou správně instalovány, odvětrávány nebo udržovány. U některých modelů bylo hlášeno zatékání vody do vztlakových komor, které nebylo odhaleno kvůli chybějícím inspekčním otvorům, a na levoboku sedí odtok závěsné skříně na plachtách pod vodou, což umožňuje vodě zatékat. Netěsnosti oken přetrvávají u starších lodí.
Verdikt
Gemini 3200 je praktický, prostorný pobřežní katamarán zrozený z dlouhodobě vyvíjeného konceptu 80. let, který byl vylepšen odolnou pryskyřicí trupu proti osmóze. Jeho otevřený interiér přátelský k hostům a mělký ponor jsou skutečnými přednostmi, ale kupující by měli respektovat narážení vln do spojovacího mostu v krátkých vlnách, elektrické limity motorů na přívěsném hřídeli a cesty pro zatékání vody, které vyžadují neustálou kontrolu.
Klady
- Majitelská kajuta s manželskou postelí queen-size a dvě dvoulůžkové kajuty pro hosty
- Zasouvací ploutve poskytují mělký ponor pouhých 18 palců
- Trupové laminování s vinylesterovou vrstvou pro ochranu proti osmóze
- Volně plovoucí přepážky jsou údajně velmi odolné
Zápory
- Nízký příčný nosník (bridge deck) naráží v krátkých strmých vlnách pod zatížením
- Přívěsný motor omezuje proudovou spotřebu chladničky a ohřevu vody
- Vztlakové komory a komora na plachty náchylné k neodhalenému zatékání vody
- Zatékání okny je běžné u starších exemplářů
