Gemini 3200 — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

De 3200 markeert een belangrijke verschuiving in de rompbescherming van Gemini, als eerste in de serie met een laag vinylesterhars in de romplaminaatconstructie om te helpen bij het voorkomen van osmoseblaasjes. De romp zelf heeft een massief polyesterconstructie, terwijl het dek eveneens van massief polyester is gemaakt in plaats van met een kern. Een bepalende structurele keuze is het gebruik van vrijhangende schotten die niet aan de romp zijn gelamineerd (tabd), een methode die bewust is overgenomen uit de luchtvaarttechniek; deze structuren hebben volgens berichten goed standgehouden gedurende de gehele levensduur. Elke romp is voorzien van een polyurethaan-gelakt multiplex midzwaard dat volledig kan worden ingetrokken, waardoor de boot een geringe diepgang heeft van 18 inch met de zwaarden omhoog en 4 voet 9 inch met ze naar beneden. (1)

Tuigage en weggedrag

Met een hoog vrijboord en geringe diepgang kan de 3200 lastig te manoeuvreren zijn in krappe ruimtes zoals bij de toegang tot een jachthaven. De brugconstructie die de twee rompen met elkaar verbindt ligt vrij laag en in korte, steile golven heeft de boot de neiging om te paaltjespikken als hij overbelast is; dit gedrag wordt erger als de boot zwaar beladen is. Toch melden eigenaren overwegend tevredenstellende prestaties onder de meeste omstandigheden. De breedte van 14 voet — die over de gehele Gemini-reeks constant is gehouden — zorgt ervoor dat de boot in een behoorlijke jachthavensluis past en met standaard kraanapparatuur bij de meeste werven kan worden gelift of gelanceerd. (1)

Accommodatie

Waar de 3200 uitblinkt voor zijn lengte is de leefruimte. Een eigen hut biedt een comfortabele tweepersoonskooi voor de eigenaren, terwijl twee extra tweepersoonshutten gastenparen hun eigen intieme ruimte geven. De natte cel is groot genoeg om zonder acrobatiek te douchen, en een dinette biedt plaats aan het hele gezelschap tijdens de maaltijden. Een goed uitgeruste kombuis en een kuip die ruim genoeg is voor alle gasten zonder dat er gedrang ontstaat, maken dit interieur compleet dat boven de verwachtingen van een boot van 32 voet uitstijgt.

Bekende problemen

Verschillende terugkerende zwakheden zijn te herleiden naar de buitenboordmotor en verouderde systemen van de 3200. Oudere Geminis, inclusief dit model, worden aangedreven door buitenboordmotoren van meestal rond de 40 pk, en een extra lange schroefas van 25 inch is essentieel voor goede prestaties — een onderdeel dat moeilijk te vinden kan zijn in die vermogensklasse als hermotorisering nodig is. Het onvermogen van de buitenboordmotor om voldoende stroom te genereren is een groot nadeel voor toerzeilers met stroomverslindende koeling, en de koelsysteem kan niet worden gebruikt om drinkwater te verwarmen. Het antwoord van de werf was LPG-apparaten voor verwarming en koeling, die efficiënt zijn maar gevaarlijk kunnen zijn als ze niet correct zijn geïnstalleerd, afgevoerd of onderhouden. Er zijn meldingen geweest van water dat in de luchtkasten van sommige modellen is gedrongen en niet is opgemerkt vanwege ontbrekende inspectieluiken, en op de bakboordromp zit het spuigat van de zeilopslag onder zeil, waardoor er water binnensijpelt. Lekkende ramen blijven een probleem bij oudere boten.

Het oordeel

De Gemini 3200 is een praktische, comfortabele kustcatamaran die voortkomt uit een ontwerp uit de jaren 80 dat zich door de jaren heen heeft ontwikkeld en is verbeterd met een bladstabilisator- en osmosebestendige romplak. Het open, gastvrije interieur en de geringe diepgang zijn echte troeven, maar kopers moeten rekening houden met het bonkende bruggedeelte in korte steile golfslag, de elektrische beperkingen van de buitenboordmotor en de waterinfiltratiepunten die een waakzame inspectie vereisen.

Pluspunten