Design a konstrukce
Trup je ručně laminovaný sklolaminátový sendvič s balsovým jádrem, paluba je postavena podobným způsobem s dobře zajištěným kováním. Hliníková palubní lišta a palubní příčka jsou ke konstrukci trupu upevněny každých šest palců pomocí šroubů o průměru 5/16 palce a tmelu 3M 5200, což svědčí o metodickém uzavření struktury. Na rozdíl od mnoha sériových lodí té doby nemá Freedom 28 žádný vnitřní odlitek kromě podlahy sprchy v koupelně; přepážky a nábytek jsou ze překližky, které jsou připevněny laminací (tabbing), a palubní kování je prošroubováno tak, aby bylo ve kajutě viditelné pro snadnou kontrolu. Příčná paluba tvoří součást hlavní přepážky, čímž zpevňuje trup a zároveň zabraňuje zatékání vody z kokpitu do kajuty. Štěrbinová záďová odtoková šachta rychle odvádí velké množství vody, aniž by pustila nejhorší vlny zezadu. (1)
Oplachtění a ovládání
Cat ketch od Hoyt eliminuje vanty, stěhy, napínáky, kotevní desky vantů a související díly a nahrazuje je dvěma samonosnými karbonovými stěžni — masivními trubkami o průměru 6 1/2 palce u paty, které se zužují na 3 3/4 palce, o nichž se říká, že jsou až čtyřikrát pevnější než hliník, a jsou přišroubované k příčníku nad zátěží pomocí ocelových úhlových základen. Veškeré pohyblivé lanoví je svedeno dozadu do kokpitu a obsluhuje se jediným samopřevodovým vinšnem, s jedno-lanovým refovacím systémem a dvěma sadami lazy-jacků pro snazší rolování. Majitelé uvádějí, že provádějí obraty bez nutnosti manipulovat s kosatkou a bezan natáčí loď tak, že po zarefování snadno zastaví. Hlavní a bezanová plachta jsou uspořádány ve tvaru „křídlo-nad-křídlem“ pro vyváženou plavbu po větru a mezi stěžny lze nastrojit stěhovku pro větší plochu. Zkušební jachtaři zjistili, že loď není obzvláště citlivá proti větru a nemůže uvést ráhna uprostřed lodi bez otěžových vozíků, přesto však dobře stoupá proti větru a sama se ovládala s kormidelním kolem zamčeným v poryvech o síle 12 až 15 uzlů, přičemž dosahovala rychlosti 5 až 6 uzlů s lehkým pohybem. (1)
Ubytování
Pod palubou je loď tradiční a bez zbytečných prvků, ale na svou délku velmi prostorná. Příďová kajuta má dvě lůžka o rozměru 6 stop a 6 palců (cca 1,98 m), která lze spojit vstupem do sebe, s úložným prostorem pod nimi a zavíracími dveřmi. V jídelně na levoboku ve tvaru U se vejde čtyři osoby a lůžko se z ní dá snadno přeměnit na dvojlůžko, zatímco pohovka na pravoboku stejné délky poskytuje další lůžko s pod ní umístěnou vodní nádrží na 50 galonů (cca 190 litrů) a čerpadlem. Velký bezanový stěžeň je usazen mezi salónem a kuchyňkou, což se některým kupujícím nemusí líbit, ale částečné přepážky nabízejí madla a podlahu tvoří přes celou loď probíhající teakové dno s hložím vzorem. Kuchyňka ve tvaru L vedle vstupu do kajuty má dvouhořákový plynový sporák, chladicí box o objemu 5 krychlových stop a hluboký dřez, přičemž dva dvougalonové (cca 7,6 l) plynové bomby jsou zavěšeny na záďovém zábradlí. Lodní záchod na levoboku má umyvadlo, skříňky a fekální nádrž o objemu 25 galonů (cca 95 litrů) s ventilačním otvorem Beckson na boku.
Známé problémy
Hlavní stěžeň, jeho límec a dvojice těžkých 10palcových vazáků a průvlaků výrazně omezují prostor pro nohy na přídi při manévrování v přístavu a kotvení. Namontovat kotevní vrátek na přední palubu by bylo velkou výzvou. Překážející bezanový stěžeň v kajutě může některé kupce odradit. Levá sedačka v komoře je mělká, protože se nachází nad záďovou kójí, zatímco pravá komora je hluboká a v ní je umístěna ruční stoková čerpadla s přístupem do zadní části motoru a převodovky. (1)
Refity a vlastnictví
Naftový motor Yanmar 2GM je uložen v těsné, zvukově izolované skříni s přímým přístupem po odstranění žebříku vstupu do kajuty; dobře se k němu hodí šestnáctipalcový dvoulistý lodní šroub. První modely nesly rolovací plachty s manžetami a wishbone ráhna, později byly změněny na konvenční plachty a ráhna, přičemž Freedom nabízel wishbone stěžně jako alternativu. Pohyblivé kormidlo je prakticky bezpečné díky nouzové píně v úložném prostoru kokpitu a široké bezvantové boční palubě lemované hliníkovými palubními lištami s otvory zajišťuje bezpečný pohyb vpřed.
Verdikt
Freedom 28 Cat Ketch je dobře promyšlená, robustní loď s plavbou na oceánské vody a takeláží, která nabízí jednoduchost, bezpečnost a nízké nároky na údržbu, s čímž se konvenční lodě nemohou rovnat. S malou posádkou v těžším počasí je to radost, i když někteří budou postrádat větrnost plachetnice typu sloop.
Klady
- Samonosná karbonová takeláž typu cat ketch s všemi lany svedenými dozadu
- Ručně laminovaný sendvičový trup a konstrukce s utěsněnou palubní přírubou
- Lůžka o délce 1,98 m a praktický, bez zbytečného luxusu interiér
- Ploutev a ponor 1,37 m pro plavbu v mělkých vodách
Zápory
- Prostor na nohy v přídi je stísněný kvůli límci stěžně a vazákům; kotevní vrátek se do kajuty těžko vejde
- V kajutě ruší bezanový stěžeň
- Nevyužije plně silný vítr; omezené stoupání proti větru
