Plachetnice ETAP 35I na prodej

1992·Etap Yachting
ETAP 35I drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
34.84' · 10.62 m
Výtlak
11 464 lbs · 5 200 kg
První rok
1992

ETAP 35i je belgický cruiser od loděnice ETAP Yachting, který byl poprvé spuštěn na vodu v roce 1992 a nyní již není vyráběn. S celkovou délkou (LOA) těsně pod 35 stop, délkou na vodorysce 29 stop a šířkou 11,5 stopy byla koncipována jako promyšlená, na moři bezpečná plachetnice pro pobřežní i offshore plavbu, nikoli jako závodní loď. To potvrzují tehdejší recenze v časopise Yachting Monthly i v novinách specializujících se na testování lodí: Dick Durham v časopise Yachting Monthly ji označil za vynikající cruisingovou loď — rychlou, na moři bezpečnou, promyšleně navrženou a velmi rozumně cenově dostupnou vzhledem k vysoké kvalitě stavby.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
1 269 424 Kč
Požadovaná cena · 10 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
10 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
5
Portugalsko (40.0%) · Španělsko (20.0%) · Řecko (20.0%)

Nedávné inzeráty

6 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem ETAP 35I

ETAP 35i je belgický cruiser postavený loděnicí ETAP Yachting od roku 1992. Jedná se o 34,8 stop dlouhou zlomkovou plachetnici typu sloop, jejíž trup ze sendvičové pěny ji z konstrukčního hlediska činil nepotopitelnou. Na trhu s použitými loděmi představuje zralý design s stabilním profilem majitelů a jasným výběrem továrního i majitelského vybavení, což je důležité si uvědomit před prohlídkou.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Každá 35i sdílí stejný základní plán: dvojitá příďová kajuta ve tvaru V se vlastním umyvadlem, dvě rovné sedačky v hlavním salónu, kuchyňka ve tvaru L na levoboku hned před vstupem do kajuty a navigační stanoviště naproti s lodním záchodem na pravoboku na zádi. Uvedená záďová dvojitá kóje na levoboku je jedinou proměnnou, kterou je třeba ověřit osobně – recenzenti popisují, že to není o nic víc než obrovská skříň, nikoli skutečné místo na spaní, takže ji posuzujte jako úložný prostor. Obrácené zrcadlo lodi s odrazovými schůdky a kormidlo zavěšené na hřídeli jsou u celé flotily shodné. (1)

Vybavení a běžné vylepšení

Většina lodí, které uvidíte, je běžně vybavena autopilotem, chartplotterem, měničem napětí, radarem, AIS, solárními panely, lithiovými bateriemi, asymetrickým spinakrem, ohřevem vody, koupací plošinou a EPIRB – což je moderní sada pro navigaci a bezpečnost, která znamená pro kupujícího méně naléhavé vylepšení. Mezi často viděná doplňková zařízení patří genaker nebo spinakr pro plavbu po větru, bimini a sprcha v kokpitu pro pohodlí, záchranný ostrůvek a uspořádání pro malou posádku, které zjednodušuje ovládání plachet pro pár. Zaměřte se při technické prohlídce na energetický systém (lithium a solární panely) a systém ovládání plachet (asymetrický spinakr nebo genaker na takeláži pro malou posádku), protože ty definují to, jak se s lodí dnes skutečně pluje.

Co zkontrolovat

Nepotopitelnost je vlastností samotné konstrukce, nikoli systému, který by mohl selhat. Jedinou výhradou ohledně ubytování je záďová „kajuta“, kterou je třeba kontrolovat jako úložný prostor a nepočítat ji do počtu lůžek. Prověřte spolehlivost dieselového motoru Volvo Penta o výkonu 28 hp a jeho palivového systému o objemu 28 galonů pro manévrování v přístavu. Ujistěte se, že je neporušená 74galonová nádrž na sladkou vodu a kuchyňka ve tvaru L se třemi vařiči, protože se jedná o nosné prvky pro každodenní používání.

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickými trhy pro model 35i jsou Portugalsko, Řecko, Španělsko, Německo a Francie. Pro zájemce je praktický kontrolní seznam stručný: ověřte, že pěnové jádro nevykazuje žádné průsaky v místech průchodů paluby, vnímejte záďovou čtvrť jako úložný prostor, nikoli jako kajutu, ověřte lithium-solární energetický systém a plán plachet pro malou posádku a zkontrolujte motory Volvo Penta a objem nádrží. Zachovalý exemplář v těchto regionech představuje nepotopitelný cruiser s nízkou kondenzací, skutečným hlavním spacákem se šesti lůžky a promyšleným, na moři bezpečným trupem.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty ETAP 35I se objevují napříč 5 zemí. Portugalsko má nejvíc inzerátů s počtem 4 (40.0%), následují Španělsko a Řecko.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

10 inzerátů · 5 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Portugalsko1 269 424 Kč4040.0%
Španělsko1 295 454 Kč2020.0%
Řecko1 041 206 Kč2020.0%
Německo1 428 631 Kč1010.0%
Francie1 331 775 Kč1010.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

11 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Beneteau Oceanis Oceanis 35.134.28'$ 160 80910917
Island Packet 3535.33'$ 75 0005523
Moody 3534.5'$ 64 939254
ETAP 30I29.33'$ 42 566217
Nauticat 3534.92'$ 104 623184
ETAP 37s36.94'$ 111 641187
Nordship 3534.45'$ 135 842153
Hinterhoeller Niagara 3535'$ 25 000144
ETAP 38i37.96'$ 45 980120
ETAP 32S32.25'$ 58 944124
ETAP 35IJste tady$ 60 650100

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý ETAP 35I?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu ETAP 35I za posledních 12 měsíců je 1 269 424 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic ETAP 35I je na prodej?+
10 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice ETAP 35I na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty ETAP 35I za posledních 12 měsíců jsou Portugalsko (40.0%), Španělsko (20.0%), Řecko (20.0%).
04Snižuje se u inzerátů ETAP 35I cena?+
Asi 100 % inzerátů ETAP 35I mělo snížení ceny s průměrnou slevou 23.7 % z původní požadované ceny. Pokud je inzerát na trhu déle než 90 dní bez snížení, prodejce možná nikam nespěchá.
05Na co se mám podívat místo modelu ETAP 35I?+
Mezi srovnatelné modely patří Beneteau Oceanis Oceanis 35.1, Island Packet 35, Moody 35. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.