Design a konstrukce
Model 23 je rekreační kýlová plachetnice postavená převážně z laminátu s pěnovým jádrem a dřevěnými detaily. Stejně jako její menší sestry značky ETAP má konstrukci s dvojitou skořepinou (double skinned), přičemž mezi vnější a vnitřní vrstvu laminátu byla vpravena pěna. Tento sendvičový systém nejen izoluje: testy z té doby ukázaly, že pěnová konstrukce zpevňuje trup a činí loď nepotopitelnou i po naplnění vodou, zatímco udržuje kajutu suchou bez kondenzace a tlumí okolní hluk. Vlastní dvojitá skořepina loděnice, která se používá u celé značky, činí loď nepotopitelnou spíše jako základní vlastnost než jako dodatečný prvek. Vizuálně je celá loď extrémně dobře dokončena v mahagonu a/nebo teaku s leštěným mosazným kováním, což jí dodává hřejivost, která kontrastuje s užitkovým laminátovým pláštěm. (1)
Oplachtění a ovládání
Nese zlomkový sloop s bermudským typem oplachtění, s výklopnou přídí a svislým zrcadlem lodi. Kormidlování se provádí pomocí závěsného kormidla ovládaného pínou. Definujícím prvkem je zatížený kýl s bombou – balastovaná vertikálně zasouvací jednotka, která udržuje minimální ponor nízko pro převoz na přívěsu a plavbu v mělkých vodách, zatímco po spuštění poskytuje dostatečnou hloubku pro stoupání proti větru. Se spuštěným kýlem má ponor jen něco málo přes pět stop; po zatažení pod tři. Průměrný handicap PHRF 240 ji řadí spíše mezi středně těžké cestovní lodě než mezi čistokrevné závodní speciály.
Ubytování
V podpalubí široký trup pomáhá vytvořit více využitelného prostoru, než by napovídala pouze délka. Ubytování pro čtyři osoby zajišťuje dvojitá V-kóje v příďové kajutě a dvě rovné záďové kóje v hlavní kajutě vedle stolu s odklápěcími nohami. Kuchyňka se nachází na levoboku hned za příďovou kajutou a je vybavena dvouplotýnkovým vařičem, chladicí schránkou a dřezem. Lodní záchod je umístěn pod V-kójí na levoboku v příďové kajutě. Přívěsný motor má pohodlnou studnu v kokpitu poblíž kormidelního stanoviště, což udržuje pomocný stroj mimo podlahu kajuty.
Vlastnictví a kontext třídy
Konstrukci kdysi podporovala třídová asociace ETAP Owners Association, která majitelům poskytovala strukturovanou síť pro dodávky náhradních dílů a sdílení zkušeností. Samotná loděnice ETAP Yachting pak v pozdních letech 2000 prošla změnami vlastníků a platební neschopností, ale tyto události se odehrály dlouho po ukončení výroby modelu 23 a nijak neovlivnily původní éru stavby této lodi.
Verdikt
ETAP 23 je promyšleně navržená malá plachetnice, jejíž sendvičová konstrukce z pěny poskytuje nepotopitelnost, tichý chod a tuhost v balení, které se snadno táhne a nabízí místa na spaní pro čtyři osoby. Zvedací kýl rozšiřuje její revír a dokončený interiér skvěle vyhovuje víkendovému využití. Je to však malá loď s mírnou zátěží a omezenými ambicemi ve výkonu při plavbě po větru.
Klady
- Nepotopitelný trup s pěnovým sendvičem, který také snižuje hluk a kondenzaci
- Zvedací zatížený kýl s bombou pro minimální ponor za plavby a užitečnou hloubku proti větru
- Teplý, dobře zpracovaný interiér z mahagonu/teaku a mosazi
- Ubytování pro čtyři osoby s uzavřeným WC a funkční kuchyňkou
Zápory
- Skromný handicap 240 PHRF omezuje závodní uplatnění
- Malá plocha omezuje komfort při trvalém bydlení na palubě nebo při delších plavbách
