Design a konstrukce
Loděnice Dufour staví model 37 ve svém sídle v Périgny poblíž La Rochelle a tato jachta je produktem přístupu tohoto loděnice k infuzi materiálu: trup i paluba jsou formovány vakuovou infuzí, přičemž trup obsahuje nad čarou ponoru pěnové jádro a paluba je injektážně vylisována s pěnou s uzavřenými buňkami. Tvarovaný límec (upstand) tvoří součást spoje trupu a paluby a vytváří ploché zábradlí. Trup s příďovou částí rozšířenou směrem dopředu poskytuje výjimečný objem na jachtu této velikosti, zejména v majitelské kajutě, zatímco šířka 12 stop a 6 palců (3,81 m) dává poměr délky k šířce 3:1. Plný lom boku hned nad čarou ponoru, svislá příď a integrovaný čelen dodávají trupu robustní profil moderní generace cruiserů. Kýl nese masivní kýlovou bombu pro zajištění tuhosti a stability, přičemž poměr zátěže k výtlaku činí uváděných 27,6 % při hmotnosti prázdné lodi 14 874 liber (6 750 kg). (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Standardním oplachtěním je zlomkový sloop s tradiční hlavní plachtou s plnými spírami namísto rolovací hlavní plachty a s podpěrou pro hlavní otěže namísto otěžového vozíku. Standardní přední plachtou je samopřehazovací kosatka, i když verze s 108% plochou přední plachty je nabízena jako upgrade, vedená pomocí nízkofrikčních prstenů na barber-haulerech namísto karusel a kolejnic. Lana z stěžně jsou svedena dozadu pod palubní lišty a standardní kování se skládá pouze ze dvou vinšen Lewmar 40 na střeše nástavby. K dispozici jsou tři výkonnostní pakety — Easy s samopřehazovací kosatkou, Ocean a Performance — přičemž s rostoucím stupněm přibývají vylepšení vinšen a kování. Paket Performance přidává hlubší ploutvový kýl a nastavitelné zadní stěhy. Dvojité kormidelní kola ovládají jedno kormidlo. V recenzi v jachtařském časopise zjistili testující jachtaři, že loď je rychlá a snadno ovladatelná proti větru ve větru o síle 12 až 14 uzlů v zátoce Chesapeake Bay, a zkušební plavba v Solentu v jiném časopise ve větru o síle 16 až 20 uzlů zaznamenala zanedbatelnou tendenci vyostřovat na návětrné straně a trup, který prorážel strmější vlny, přičemž na posádku stříkal jen minimální spršky. (2)
Ubytování
Kokpit je prostorný a plynulý, s vnější kuchyňkou a záďovým grilem „plancha“, což prodlužuje společné chvíle otevřenému moři. Pod palubou přirozené světlo podtrhuje světlé dřevěné detaily a odolné materiály. Přední kajuta nabízí skutečnou centrální ostrovní postel a okno nástavby, které poskytuje výhled dopředu při stání. Salón má dlouhé, rovné pohovky s lůžky a boční iluminátory, kromě toho zde najdete velký stůl, za kterým se skrývá posuvná lavice. Existují dvě dispozice: dvoukajutová verze s jednou majitelskou kajutou a jednou velkou záďovou kajutou sdílející jednu toaletu, která je výrazně větší než u tříkajutové verze, nebo tříkajutové uspořádání s kapacitou na osm osob. Tříkajutová testovací loď recenzovaná časopisem ukázala obrovskou příďovou kajutu s ostrovním lůžkem, zatímco kuchyňka je řešena s pracovní deskou a obložením z materiálu Corian.
Motor a systémy
Standardním motorem je Volvo Penta o výkonu 18,8 hp s pohonem Saildrive, přičemž jako volitelná motorizace je nabízen diesel o výkonu 30 hp, rovněž s pohonem Saildrive. Během představení v Annapolisu poznamenal porotce ankety Boat of the Year Ed Sherman, že zkušební loď byla v rámci své skupiny jednou z nejtišších při plavbě na motor a konkurovala tak konkurentům, kteří stáli výrazně více. Objem nádrží činí 160 litrů naftu a 180 litrů vody, což odpovídá cílovému určení lodi pro pobřežní plavbu. (2)
Verdikt
Dufour 37 je dobře propracovaná moderní pobřežní plachetnice, která mění absolutní délku za vnitřní objem a obyvatelnost. Trup navržený studiem Felci byl recenzenty shledán skutečně rychlým a dobře se chovajícím v širokém rozsahu rychlosti větru. Konstrukce vyrobená metodou infuze, stabilita díky kýlu s bombou a promyšlené uspořádání paluby z ní dělají dostupnou rodinnou loď, i když skromný počet standardních vinšen a takeláž zaměřená na samopřehazovače přitlačí náročné jachtaře k dražším paketům.
Klady
- Přídí rozšířený trup poskytuje výjimečný objem majitelské kajuty na tuto velikost
- Rychlé, snadné ovládání a zanedbatelná tendence vyostřovat do návětří podle recenzí po spuštění na vodu
- Trup a paluba vylisované infuzí s konstrukcí s pěnovým jádrem nad vodoryskou
- Prostorný kokpit s vnějším kuchyňkem a zadním grilem pro společenskou plavbu
- Tichý chod na motor, což ocenili i porotci ocenění Boat of the Year ve srovnání s dražšími konkurenty
Zápory
- Standardní kování takeláže je minimální – ve výchozím nastavení pouze dvě vinšny a samopřehazovač
- Tříkajutová verze ztrácí velikost lodního záchodu a nabízí ubytování pro osm osob na úkor pohodlí
- Trup pod 33 stop, který je však prodáván s celkovou délkou 37 stop, může kupující překvapit
