Plachetnice C&C 34+R na prodej

Dispozice na trhu ojetých lodí

Model 34+R představuje závodní verzi modelu 34+ s více na závod orientovaným kokpitem a uspořádáním kajuty, pínovým kormidlováním a hlubším kýlem. Kupující uvidí uspořádání s otěžemi koncového ráhna, kde je otěžový vozík hlavní plachty umístěn těsně před kormidelním kolem, což je převzato ze závodního uspořádání verze R. Z 94 lodí, které loděnice C&C postavila z původní formy 34/36, bylo 55 modelů Plus a přibližně 30 závodních verzí s interiérem XL – takže interiér verze R představuje spíše štíhlejší konec rodokmenu zaměřený na posádku než prostorný cruiser.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu ojetých lodí se často nacházejí chartplotter, radar, AIS a autopilot, které tvoří navigační centrálu umožňující plavbu v jedné osobě nebo s malou posádkou bez nutnosti kompletního kormidelníka. Často bývají instalovány také topení, bimini a sprayhood, což pokrývá pohodlí a ochranu kormidla pro plavbu v přechodném období. Konfigurace pro malou posádku je spíše běžným tématem než vzácnou úpravou.

Co zkontrolovat

U některých majitelů může být fekální nádrž poddimenzovaná, což je známá slabina uváděná majiteli sesterského modelu 34+, která se přenáší i na verzi R, a stojí za ověření vzhledem k vašemu plánovanému využití lodi. Kormidelní hřídel je umístěna nad interně namontovaným kormidelním hřídelem, který prochází podlahou kokpitu, s přístupovou panelí pro servis — ujistěte se, že je panel neporušený a že hřídel nevykazuje zanedbanou korozi. Nejstarší trupy modelu 34+ jsou nyní starší než 30 let, proto zkontrolujte biaxiální hybridní laminát sklolaminátu a Kevlaru a gelcoat Hydrex isothalický gelcoat kvůli stárnutí v oblastech kolem průchodků trupem a palubních spojů. (1)

Dostupnost a co koupě přináší

Tyto lodě se obvykle objevují ve Spojených státech a Kanadě. Pro kupujícího je kontrolní seznam krátký: ověřte si vnitřní uspořádání verze XL s závodním interiérem a kokpitem s pínou, ujistěte se, že kapacita fekální nádrže splňuje vaše potřeby, otestujte přístupovou panel k kormidelnímu hřídeli a zkontrolujte stáří gelcoatu hybridního trupu z Kevlaru. Zachovalý model 34+R odmění jachtaře, který chce lehký finkýl s efektivním vztlakem a přímé chování kormidla spíše než plochu kajuty.