Design a konstrukce
Ruku Garryho Mulla je znát na lodi, která nese DNA modelu Newport 30 v přední části trupu v modernější podobě. Model 31 je postaven převážně z laminátu a navrhl ho Gary Mull. Je vybaven pevným ploutvovým kýlem a vnitřně namontovaným kormidlem zavěšeným na hřídeli. Pro kupující, kteří upřednostňovali plavbu v mělkých vodách před absolutní stoupavostí proti větru, byl k dispozici volitelný kýl s mělkým ponorem. Loděnice Capital Yachts, kterou v Kalifornii v roce 1971 založili Jon Williams a Bill Smith po získání lisů z loděnice Newport od Elgin National Industries, začala vyrábět model 31 pod značkou Lindsay Plastics/Capital Yachts Inc. od roku 1987. Tento design již není v produkci, ačkoli není uvedeno žádné konečné rok ukončení výroby. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Newport 31 je vybaven takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží, což je obecné uspořádání, které sloužilo i u modelu Newport 30, ale zde upravené pro o něco větší plochu plachet. S plochou plachet 447 čtverečních stop a hmotností prázdné lodi 8 500 liber se její poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17,17 řadí do kategorie středně výkonných lodí, nikoli do kategorie lehkých závodních speciálů. Průměrné handicapové skóre PHRF 180, s maximem i minimem zaznamenanými na hodnotě 180, ukazuje na velmi těsné seskupení hodnocení mezi technicky prohlíženými loděmi – což je známka konzistentní konfigurace trupu a takeláže napříč celou třídou, nikoli široké variace diktované jednotlivými majiteli. Poměr zátěže k výtlaku (B/D) 30,59, podporovaný 2 600 librami olověné zátěže, jí poskytuje stabilitu vhodnou pro pobřežní plavbu s občasnými ambicemi zúčastnit se klubových závodů. (1)
Ubytování a určené využití
Newport 31 je jednoduše klasifikován jako malá rekreační kýlová plachetnice. Byl koncipován pro americké pobřežní jachtaře, kteří chtěli posunout své plavby o stupeň dál od menších modelů Newport, aniž by se museli pouštět do pořízení speciálního trupu pro oceánskou plavbu. Šířka 10,5 stopy a standardní ponorný ploutvový kýl s ponorem 5,16 stopy poskytují lodi prostorné, ale přesto snadno ovladatelné usazení v maríně. Mullův vývoj z roku 1968 (model Newport 30) do této verze z roku 1987 naznačuje spíše zdokonalení vnitřního objemu a estetiky boku trupu než úplnou novou koncepci. Model 31 tak spadá do rodové linie pragmatických cruiser-racerů.
Verdikt
Newport 31 je schopná, Mullovou navržená evoluce plachetnice Newport 30, kterou v roce 1987 postavila loděnice Capital Yachts s laminátovým trupem, ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli. Její nízké hodnocení PHRF ve výši 180 a střední výkonnostní poměry ji řadí spíše mezi stabilní, předvídatelné pobřežní cruisery pro závodění než mezi specializované stroje.
Klady
- Designová linie Garyho Mulla od osvědčené lodi Newport 30
- Nízký hodnoty PHRF 180 ukazující na konzistentní výkon třídy
- Volitelný kýl s mělkým ponorem pro různorodé jachtařské revíry
- Olověná zátěž se středním poměrem zátěže k výtlaku 30,59
Zápory
- Neuvádí se konkrétní rok ukončení výroby, pouze informace „výroba ukončena“
- Postrádá specializovanou oceánskou kvalifikaci větších projektů od Mull
