Design a konstrukce
Perry postavil Baba 40 kolem pevného, ručně laminovaného trupu z laminátu, jehož tloušťka se zvětšuje z přibližně 0,41 palce na bocích trupu na 0,57 palce na vodorysce a na místě kýlu dosahuje 0,90 palce, přičemž tloušťka trupu narůstá na 0,90 palce u samotného kýlu. Tuto konstrukci majitelé často popisují jako skvěle stabilní pod nohama. Paluba a střecha nástavby jsou vyrobeny s jádrem z pěny s uzavřenými buňkami a balzy namísto pevného laminátu. Zátěž je litinová, utěsněná uvnitř sklolaminátu, i když alespoň jeden trup měl olověnou zátěž. Pod vodou loď má plný kýl s odříznutou patkou přídě. Na rozdíl od mnoha Perryho uspořádání s plným kýlem tento model nemá obvyklý „vinutý“ přechod, kde se kýl setkává s dnovou vložkou. Katalogové údaje a pozdější specifikace Tashiba se liší v délce a hmotnosti zátěže – spolehlivější čísla Tashiba uvádějí LOA 39 stop a 10 palců, délku na vodorysce 36 stop a 3 palce a zátěž 12 000 liber oproti starším údajům 39 stop a 11 palců, 34 stop a 6 palců a 10 000 liber – ale v každém případě hmotnost prázdné lodi 29 000 liber a ponor 6 stop popisují těžký cruiser pro plavbu na dálku. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Většina plachetnic Baba 40 má kutrové oplachtění s čelenem, což dává plochu plachet přibližně 865 čtverečních stop; předpokládá se, že dva exempláře byly postaveny nebo nabízeny jako keče s plochou 910 čtverečních stop, přičemž bylo vyrobeno zhruba jedenáct verzí s kormidelnou a plochou 848 čtverečních stop a dvě kompaktní verze s malými kajutami. Perry hodnotil model 40 jako jasný krok vpřed oproti raným lodím Babas, kde poznamenal, že je tuhší, výrazně rychlejší a dokonale vyvážená, s vlastní stabilní povahou. Loď je skutečně radostná na ovládání, jakmile vítr zesílí, a někteří majitelé dokonce v závodech obstáli proti současníkům s ploutvovým kýlem; jeden majitelský příspěvek uvádí 396 ujetých mil za 46 hodin plavby ostře po větru podél Cortezova moře ve větru o síle 35 uzlů s průměrnou rychlostí 8,6 uzlu. Kromě rychlosti trup loď nechá plout i v podmínkách, které mnoho jiných lodí nutí zastavit, a je postaven tak, aby čelil drsným větrným podmínkám tváří v tvář.
Ubytování
Berg dohlížel na interiér dokončený s pozoruhodnou péčí a využitím mnoha tchajwanských pracovních sil. Perry považoval uspořádání za jedno z nejlepších, s řemeslnou zpracovatelností, kterou nazval téměř bezchybnou. Perry považoval tento interiér za jeden ze svých největších úspěchů. Výška v kajutě je po celé lodi velkorysých 6 stop a 5 palců (cca 1,96 m). Přední kajuta nabízí dvojlůžko posunuté na levobok, zatímco na pravoboku na zádi se nachází kajuta s dvojitým záďovým lůžkem vhodným pro plavbu na moři. Na levoboku salón nabízí dobře promyšlenou kuchyňku ve tvaru U a jako alternativní uspořádání vhodné pro plavbu na moři pak dvě sedačky s možností spaní a strážní kóje nahoře. Verze typu cutter nese 150 galonů (cca 570 l) vody rozdělených 85 na levoboku a 65 na pravoboku a 100 galonů (cca 380 l) nafty; varianta s kormidelnou (pilothouse) zvětšuje objem nádrží na 200 galonů vody a 125 galonů paliva. (1)
Známé problémy
Při jakékoli technické prohlídce je třeba zkontrolovat úchyty vantů a části balzového jádra na přítomnost hniloby, což je obvyklá starost u lodí starších dvaceti pěti let. Původní palivové nádrže z konstrukční oceli byly náchylné ke korozi, takže většina lodí již byla vybavena novými nádržemi.
Verdikt
Baba 40 představuje promyšleně vyvinutou Perry double-ender – je těžší a stabilnější než její předek odvozený od Valiant, nabízí vysokou úroveň zpracování interiéru a osvědčila se jak na neklidném moři, tak překvapivě i na závodním okruhu. Změny názvů a posuny specifikací během dlouhého výrobního období stojí za povšimnutí, ale jádrem zůstává robustní, dobře vyvážený trup pro oceánskou plavbu s praktickým uspořádáním interiéru.
Klady
- Plný kýl s ostrou zádí, seříznutou patkou přídě a výraznou tloušťkou laminátu na kýlu
- Kutr navržený Perry, který je tuhý, rychlý a vyvážený; pluje tam, kde ostatní kotví
- Pečlivě dokončený interiér s výškou v kajutě 6' 5" a univerzálními uspořádáními lůžek
- Vyrobeno 115 kusů; varianty s kormidelnou a ketch zvyšují vzácnost (1)
Zápory
- Paluba a kýlová skříň s balzovým jádrem vyžadují kontrolu na hnilobu jádra
- Původní palivové nádrže z konstrukční oceli náchylné ke korozi; ověřte jejich výměnu
- Rozdíly mezi specifikacemi v katalozích a Tashiba ohledně délky a zátěže
