Design a konstrukce
Technické parametry plachetnice Sharki vyprávějí příběh loďky stavěné pro oceánskou plavbu, nikoli pro pobřežní víkendové plavby. Poměr výtlaku k délce (D/L) 294 ji řadí pevně do kategorie těžkých výtlaků, zatímco poměr zátěže k výtlaku (B/D) 33,2 jí dodává tu správnou tuhost a schopnost stát proti větru, což udržuje posádku v pohodlí, když vítr zesílí. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) 1,69 leží hluboko pod hranicí 2,0, což je konvenční mezní hodnota pro lodě navržené s ohledem na oceánské plavby. Její koeficient komfortu 36,6 popisuje poměrně klidný pohyb trupu – typ chování, díky kterému je dlouhodobé bydlení na palubě během oceánské etapy snesitelné. Samotný trup je z masivního laminátu a uspořádání se středovým kokpitem umisťuje kormidlo uprostřed lodi, kam patří u expediční plachetnice, jejíž úkolem je udržet držitele hlídky v suchu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Jako ketch Sharki rozděluje své plachty na hlavní plachtu o ploše 237 ft², bezan o ploše 108 ft² a genovu o ploše 474 ft², což představuje plochu plachet proti větru 818 ft² a po větru 1 001 ft² při profilu I 45'11", J 15'1", P 40'0" a E 13'9". Toto rozdělení udržuje hmotnost jednotlivých plachet snadno zvládnutelnou a snižuje těžiště plachet ve srovnání s jednou velkou plachtou. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 16,9 ji řadí do kategorie poměrně dobrého výkonu pro loď této váhy – není to žádný závodník, ale je schopná si poradit sama bez nutnosti spoléhat se na motor. Kombinace ploutvového kýlu a kormidla na skegu představuje klasické uspořádání pro směrovou stabilitu s ochranou, které chrání kormidelní mechanismus před nejhorším následkem nasednutí na mělčinu nebo rázům vlny přicházející zezadu. (1)
Ubytování
Uspořádání se středovým kokpitem je klíčem k charakteru lodi Sharki pro trvalé bydlení na palubě. Odděluje přední majitelský prostor od záďové zóny pro hosty a systémy způsobem, který vyhovuje páru nebo malé rodině na dlouhém plavbě. Její koeficient komfortu 36,6 zde není abstraktní statistikou; je to měřítko trupu, jehož kolébání a podélné houpání jsou v mezích, které lze snést pro lidi spící, vařící a navigující na palubě po celé týdny. S kapacitou 200 galonů vody a 90 galonů nafty byla loď navržena přesně pro tento soběstačný rytmus, nikoli pro střídavé přejíždění mezi marinami.
Verdikt
Amel Sharki 39 je důkladně promyšlená těžká výtlaková ketch z produkce partnerství Amel–Carteau z konce 70. let, postavená v malém počtu a navržená pro offshore plavbu s centrálním kokpitem. Její stabilita, koeficient převrácení i parametry komfortu ukazují stejným směrem: loď určená k tomu, aby poskytla bezpečí posádce na dlouhých plavbách, nikoli k vyhrávání závodů na startovní čáře.
Klady
- Poměr zátěže k výtlaku 33,2 poskytuje skutečnou stabilitu proti větru
- Koeficient převrácení 1,69 potvrzuje konstrukci určenou pro oceánskou plavbu
- Koeficient komfortu 36,6 podporuje klidný pohyb lodi vhodný pro trvalé bydlení na palubě
- Oplachtění typu keč rozděluje plochu plachet pro snadné ovládání v malé posádce
Zápory
- Těžký profil výtlaku (D/L 294) omezuje obratnost ve slabém větru
- Skromný počet vyrobených kusů (195) znamená omezenou dostupnost na trhu
