Design a konstrukce
She 36 je konstrukčně velmi pevná a majitelé potvrzují integritu trupu na materiální úrovni: gelcoat na nadvodní části trupu je původní a velmi silný. Zvenčí je celá z GRP, zatímco interiér vykazuje všechny znaky a kouzlo klasické dřevěné jachty spíše než moderního laminátového odlitku. Při hmotnosti prázdné lodi kolem 5½ tun působí loď solidně, aniž by byla těžkopádná, a konfigurace s ploutvovým kormidlem a skegem jí dodává směrovou stabilitu, kterou sklopné kormidlo na skegu poskytuje. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Jako odvozenina tříčtvrtinového tonu je She 36 bezpečná a rychlá plachetnice pro oceánskou plavbu a samotné jízdní vlastnosti popisují majitelé jako bezchybné a bez chyb, s výjimkou tendence k houpání při plavbě na spinakru ve větru. Toto houpání se dá zvládnout výměnou spinakru za dvě přední plachty — genovu s ráhnem proti větru a druhou přední plachtu roztaženou. Kromě toho poskytuje takovou důvěru v cokoli, co umožňuje majiteli plout s ní osamoceně, v malé posádce nebo s třemi či čtyřmi přáteli v pohodlí. Její elegantní podvodní linie a vyvážené převisy nejsou jen hezké; tvoří základ lodi, která se cítí naprosto doma v obtížných vodách i nepříznivém počasí. (1)
Ubytování
V podpalubí vyžaduje She 36 k přechodu přes vysoký mostek obvyklou hru na švihadle, následovanou strmým sestupem do strmého vstupu do kajuty, což je u lodí z této éry typické. Odměnou je však praktický interiér pro plavbu na moři. Prostor kuchyňky a mapového stolu je velkorysý a navržen tak, aby se dalo využívat i na moři. Lodní záchod posunutý na levobok uprostřed lodi je na jachtu tohoto stáří překvapivě prostorný a útulná strážní kóje na pravoboku doplňuje V-kóje v příďové kajutě, které fungují stejně dobře. Dispozice působí jako kompromis mezi závodním a cestovním modelem, který upřednostňuje funkčnost během plavby před objemem salónu. (1)
Známé problémy
Jediným zdokumentovaným nedostatkem chování je tendence k přejetí dozadu při plavbě po větru na spinakru, kterou lze spíše kontrolovat než odstranit pomocí dvou předních plachet. Silný původní gelcoat a zdravý trup svědčí o konstrukci, která stárne bez obav z osmózy, jež jsou běžné u tenčích laminátů ze 70. let.
Refity a vlastnictví
Majitelé ukázali, že tato platforma snadno přijímá moderní vybavení pro cruising. U jednoho dobře zdokumentovaného exempláře bylo kormidlo s kolem přestavěno na pínu, což uvolnilo prostor v kokpitu a záďové schránce, usnadnilo ovládání větrného samokormidla a odlehčilo záď. Původní ráhno pro refování pomocí plochy ustoupilo dvoulankovému refování, DECCA Navigator nahradil Garmin GPS a později chartplotter s AIS a chladicí box se změnil na chladničku chlazenou palubním kýlem. Nový antifouling a nátěr dna v roce 1998 odolaly velmi dobře. Výměna motoru za tříválcový Beta o výkonu 30 hp s 17palcovým skládacím dvoulistým lodním šroubem přinesla velmi dobrý výkon, zatímco sklopný čelen s dodatečným rolerem nese rolovací plachtu typu reacher. Mezi vylepšení patří také elektrická kotevní vrátková vinšna s 35 liberami řetězu CQR a 40 sáhům délky, palubní kotevní studánka, topení Ebersbacher horkým vzduchem s naftovým křídlovým nádrží, která může napájet i motor, 30litrový kalorifer s 240V ponořeným ohřevem, radar, spray hood, sprayhoody, stan do kokpitu, monitor větru Monitor a pína Simrad. Kapacita baterií vzrostla na 1 x 60Ah a 2 x 110Ah hlubokého cyklu, přičemž břehová přípojka a dvě dodatečné stokové čerpadla doplňují soběstačnost lodi.
Verdikt
She 36 je zásadně solidní závodně-turistická plachetnice od Sparkman & Stephens, jejíž linie s ploutvovým kýlem a skegem, silný původní gelcoat a dřevem laděný interiér z ní činí lákavou volbu pro oceánskou plavbu za skromné investice. Je rychlá a bezpečná, snadno se ovládá v jedné nebo malé posádce a její jediná skutečná slabina — houpání při plavbě po větru — je známý a zvládnutelný rys, nikoli chyba.
Klady
- Krásné linie s ploutvovým kýlem a skegem, vyváženými převisy a systémem S&S tumblehome
- Silný původní gelcoat na bocích trupu a zásadně zdravý laminátový trup
- Prostorná, na moře orientovaná kuchyňka a mapový stůl; velkorysé posunuté toalety
- Bezchybné ovládání bez nutnosti použití dlah s jistotou pro plavbu kamkoli
- Snadno upgradovatelná na moderní standardy pro turistickou plavbu a samokormidlování
Zápory
- Naklání se na větrném spinakru
- Vysoký most a strmé schodiště do kajuty omezují pohyb pod palubou
- Původně závodně spartánská: vyžaduje refit majitele pro chladničku, topení a nádrže
