设计与建造
该船的脊梁是一个巨大的镀锌钢网格，它承受着整个帆装、龙骨和机械设备的载荷，使这艘船具有异常坚固的锚泊性。在该网格上，X-Yachts 在 Divinycell 上铺设了双轴玻璃纤维，以将层压强度定向到需要的地方，这种夹层方法在不牺牲结构方向性的同时减轻了重量。在船体中点处的单个吊眼简化了拖航和运输，在一艘需要定期出水上岸的 46 英尺帆船上，这是一个虽小但至关重要的细节。动力下的安静是经过精心设计而非偶然得来的：X-46 的静谧部分归功于帆驱传动（saildrive）以及发动机舱周围充足的隔音绝缘材料，在参加 26 艘船参加的年度最佳船型（BOTY）比赛中，它在发动机驱动下被评为最安静的船尾之一。 (1)
帆装与操控
德国式双头主帆缭绳从鹅颈接头穿过滑车，从甲板下方引回驾驶舱，这种干净、高效的布置使工作线避开船员的活动区域。驾驶舱的焦点是一个巨大的 66 英寸舵轮；虽然一些评委认为它过大，但它将辐条拉近舷缘，以获得最佳视野，并提供了指尖操舵所需的杠杆力，同时避免了双舵轮带来的复杂性、摩擦和费用。Jefa 拖曳索（draglink）系统为当年 26 艘船参加的 BOTY 船队贡献了最丝般顺滑的舵感。在真风速 8 到 10 节的迎风航行中，试航水手以 7.5 节的速度滑向迎风侧，并在将缭绳放松至横风航行时轻松突破了 8 节的速度限制，这一性能表现完全配得上“性能巡航帆船”的称号。
舱内住宿
在甲板下方，X-46 提供三舱或四舱布局，让船主可以在独立床位和更大的沙龙空间之间进行权衡。四舱版本提供了一个 U 形厨房，评审团更倾向于这种设计，而不是左舷的纵向布局。内装奢华，无论你看向何处，都能看到令人愉悦的细节，且高品质柚木的纹理在整个船体中经过精心匹配。床铺下方的通条（battens）有助于通风和提高舒适度，这对于一艘旨在船上长期居住的船只来说是一个深思熟虑的设计。
甲板细节与装备
甲板干净利落的线条绝非偶然：内嵌式防浪罩和内嵌式前帆卷收鼓使五金件保持平齐且不碍事。这些细微的综合设计，正是将一款真正设计的性能巡航帆船与仅追求运动外观的巡航船区分开来的关键，它们也很好地补充了上文提到的甲板下主帆缭绳走向。
总结
X-46 是一款由 Jeppesen 设计的性能巡航帆船，其坚固的钢制网格船体、安静且隔热良好的发动机安装，以及试航水手们认为极其平滑和灵敏的舵感，都为其“年度最佳船只”的荣誉奠定了坚实基础。她不是一艘极简主义的少人操作船只，但对于想要快速航行并享受舒适生活的航海者来说，她是一个非常合乎逻辑的选择。
优点
- 极具韧性的结构，由承载所有主要载荷的巨大镀锌钢网格支撑
- 极其丝滑的 Jefa 拖链操舵系统，配有一个大单舵轮以提供杠杆作用和视野
- 强劲的轻风性能：在 8-10 节真风速下，迎风近驶航速可达 7.5 节，横风航行航速可达 8 节以上
- 通过帆驱传动（saildrive）和隔音发动机舱实现安静的机动航行
- 提供三舱或四舱布局选择，并可选配 U 型厨房
- 经过精心搭配的柚木内装，配有通风床位
缺点
- 66 英寸的舵轮被部分评论员认为过大
- 甲板下方主帆缭绳走向优先考虑整洁的甲板，而非便捷的控帆回收
