设计与建造
Oceanquest 35 由 Ed Dubois 在 90 年代初设计，并由英国 Westerly Yacht Construction Ltd 船厂建造，船体和甲板均采用实心玻璃钢。该船的排水量-长度比 (D/L) 为 2.89，压舱比为 40%（使用 5,700 磅铁压舱），14,080 磅的排水量型船体具有 319 的排水量-长度比 (DL)，这使其牢牢归类于重型巡航帆船，而非轻排水量竞赛帆船。其水下湿表面积约为 322 平方英尺，浸水率约为每英寸 1,154 磅，这意味着船只在负载下会有明显的下沉感，但能保持其线条。该型号的总产量控制在 100 艘以内，使其成为相对稀缺的 Dubois 巡航帆船。
龙骨选择与吃水
Westerly 为 Oceanquest 35 提供了不同的龙骨选择，即双龙骨和鳍龙骨。双龙骨版本根据载荷不同，吃水仅为 3.94 至 4.24 英尺，而鳍龙骨型号的吃水则为 4.49 至 4.79 英尺，两者均允许进入浅吃水的浅水码头。双龙骨选项延续了 Westerly 双龙骨实用的传统，而鳍龙骨则提供了更传统的单龙骨轮廓，便于离岸航行保持航向。 (1)
帆装与性能
该船采用桅顶帆装，帆面积-排水量比 (SA/D) 为 14.40，这一适中数值与其重型巡航帆船的定位相符。巡航速度为 6.0 节，最大速度为 7.0 节，与这种水线长度船只的理论排水型船体速度相匹配。翻覆筛查比为 2.03，根据标准测试，这一数值无法使该设计获得参加海洋竞赛的资格，不过其 25.9 的舒适度比表明其在波涛汹涌的海面上的运动姿态较为平稳。一台 30 马力的 Volvo Penta MD2030 柴油发动机驱动一根轴系，为操纵和电池充电提供了实用的辅助动力续航。
舱内住宿
内装采用柚木饰面，舱内净高在同级别中处于中等偏上水平，这对于长居舒适度和远洋航行是一项实用的属性。船厂将 1993 年的型号系列划分为 Oceans、Regattas 和 Victorias 系列，而 Oceanquest 属于 Oceans 巡航系列。12.27 英尺的船宽在许多船体中支持宽敞的三舱布局，这与该型号的巡航定位相符，而不是为了租赁而拆除了所有非必要配置的裸船。
总结
Oceanquest 35 是一款来自 Dubois 西部利（Westerly）晚期精心配置的重排水量巡航帆船，通过其双龙骨选项提供了浅吃水的灵活性，并拥有坚固、传统的玻璃钢结构。其适中的帆面积和偏向舒适度的参数比例更适合轻松的沿海和离岸巡航，而非性能竞赛，而且由于产量有限，买家应该预料到不同船体之间存在个性差异。
优点
- 浅吃水双龙骨配置可驶入边缘锚地和码头
- 楠木内装带来高于平均水平的舱内净高，提升长居舒适度
- 重巡航帆船排水量和 40% 的压舱比有助于提高稳性和运动舒适度
缺点
- 2.03 的翻覆筛查比使其无法获得大洋竞赛的准入资格
- 14.40 的帆面积-排水量比限制了其在轻风中的加速度
- 建造数量不足 100 艘，因此备件和同类二手船销售数据比大众市场车型稀少
