Design a konstrukce
Oceanquest 35 navrhl Ed Dubois na začátku devadesátých let a vyráběla jej britská loděnice Westerly Yacht Construction Ltd z masivního laminátu pro trup i palubu. S poměrem délky k šířce 2,89 a poměrem zátěže k výtlaku 40 % s použitím 5 700 liber železa má tento výtlakový trup o hmotnosti 14 080 liber hodnotu koeficientu DL 319, což jej řadí pevně mezi těžké cruisery spíše než mezi lehké závodní plachetnice. Smáčená plocha je přibližně 322 čtverečních stop a koeficient ponoření je zhruba 1 154 liber na palec, což znamená, že loď se pod zatížením znatelně usazuje, ale drží své linie. Počet postavených lodí zůstal pod 100, což z tohoto modelu dělá relativně vzácný cruiser od studia Dubois.
Možnosti kýlu a ponor
Westerly nabízel plachetnici Oceanquest 35 s různými variantami kýlu – dvojitým kýlem a ploutvovým kýlem. Verze s dvojitým kýlem má ponor pouhých 3,94 až 4,24 stopy v závislosti na zatížení, zatímco model s ploutvovým kýlem má ponor 4,49 až 4,79 stopy. Obě varianty umožňují přístup do mělkých marin. Volba dvojitého kýlu navazuje na dlouhou tradici praktičnosti lodí Westerly, zatímco ploutvový kýl poskytuje konvenčnější profil jednoho kýlu pro stabilní držení kurzu na otevřeném moři. (1)
Oplachtění a výkon
Loď je postavena s vrcholovou takeláží a poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 14,40, což je umírněná hodnota odpovídající její kategorii těžkého cruiseru. Cestovní rychlost je 6,0 uzlu s maximem 7,0 uzlu, což odpovídá teoretické teoretické rychlosti trupu pro loď s touto délkou na vodorysce. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) je 2,03, což je číslo, které by podle standardních testů konstrukci nekvalifikovalo pro oceánské závody, ačkoli koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) 25,9 naznačuje klidný pohyb na vlnách. Na hřídelovém pohonu s motorem Volvo Penta MD2030 o výkonu 30 koní je uložena převodovka, což poskytuje praktický pomocný dojezd pro manévrování a dobíjení baterií.
Ubytování
Interiér je dokončen v teaku a nabízí světlou výšku nadprůměrnou pro tuto třídu, což je užitečná vlastnost pro pohodlí při trvalém bydlení na palubě i při plavbách. Loděnice rozdělila rodiny modelů z roku 1993 do řad Oceans, Regattas a Victorias, přičemž Oceanquest patří do cestovní kategorie Oceans. Šířka 12,27 stopy umožňuje v mnoha trupech prostorné uspořádání se třemi kajutami, což odpovídá cestovnímu zaměření tohoto modelu spíše než charterovým lodím odstrojeným od veškerého vybavení.
Verdikt
Oceanquest 35 je promyšleně specifikovaný cruiser s vysokým výtlakem z pozdního období loděnice Westerly vedené Duboisem, který nabízí flexibilitu mělkého ponoru díky variantě s dvojitým kýlem a solidní, tradiční laminátovou konstrukci. Jeho skromný oplachtění a na pohodlí orientované parametry jsou více vhodné pro klidnou pobřežní i offshore plavbu než pro výkonnostní závodění, a omezená produkce znamená, že kupující by měli očekávat jedinečnost mezi jednotlivými trupy.
Klady
- Verze s mělkým ponorem a dvojitým kýlem otevírá přístup do okrajových kotvišť a marin
- Nadprůměrná výška v kajutě s teakovým interiérem pro pohodlí při trvalém bydlení na palubě
- Vysoký výtlak těžkého cruiseru a poměr zátěže 40 % přispívají ke stabilitě a klidnému chodu lodi
Zápory
- Koeficient převrácení (capsize screening value) 2,03 ji vylučuje z možnosti účasti na oceánských závodech
- Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 14,40 omezuje akceleraci ve slabém větru
- Postaveno méně než 100 kusů, takže náhradní díly a srovnatelné prodejní údaje jsou vzácnější než u masově vyráběných modelů
