设计与建造
50 MS 将实心玻璃钢船体与一根长而坚固的铅制长龙骨相结合，这种重型巡航帆船的水下船体决定了它的运动特性和搁浅时的表现。其排水量-载荷比 (D/L) 为 314，完全属于评论家们定义的重型巡航帆船，其 35% 的压舱比则体现在根据载荷不同而介于 5.31 至 5.61 英尺之间的吃水深度中。水下湿表面积约为 322 平方英尺，1,001 磅/英寸的浸水率表明它改变吃水的倾向非常缓慢——这个数据在您为长期船上生活装载水箱时非常重要。Carl Andersson 在 70 年代中期设计的线条赋予了该船 3.37 的长宽比（L/B），这在那个时代是一个适中的宽体比例，而 1.68 的翻覆筛查比加上 34.2 的舒适度比，使其处于巡航帆船中稳定且宽容的一端。 (1)
帆装与操控
买家可以选择为 50 MS 配备桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）或双桅艏纵帆船（ketch），两者共用完全相同的控帆索规格：前帆和热那亚帆的控帆索长 34.9 英尺，直径为 0.55 英寸；主帆缭绳长 87.4 英尺；球帆缭绳长 76.9 英尺。双桅艏纵帆船选项自然地扩展了该船在缩帆航行时的多功能性，而桅顶索具则保持了传统的帆装配置。该船可选配 75 马力的 Volvo Penta MD21A 柴油发动机并采用轴传动，其动力辅助帆船的设计意图非常明确——当风力减弱时，它依然可以继续前行。这种长度的排水型船体理论船体速度为 7.1 节，而计算出的最大速度约为 8.8 节，尽管是长龙骨，但其吃水深度仍使其能够进入大多数码头。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，50 MS 的布局为两个船舱和 4+2 个床位、一个厨房、一个卫生间设施，以及采用当时建造商偏爱的桃花心木内装，以提供温馨的触感和优质的饰面。该尺寸船只的舱内净高高于平均水平，这使得在北方冬季的长居或长途巡航变得更加舒适。水箱和油箱容量对于长期居住非常实用：配备 200 升淡水、100 升污水，以及一个 100 升的柴油箱。双舱布局和六个床位的配置表明，这艘船的目标客户是带客人的巡航夫妇，而不是租赁群体。
总结
Vindö 50 MS 是由 Nötesunds Varv AB 设计的一款经过深思熟虑的 70 年代中期机动帆船，具有适合真正巡航的稳性和水箱容量，并提供多种帆装选择以满足船主偏好。她作为重巡航帆船的数据和长龙骨的操纵感可能无法吸引追求速度的人，但对于想要一个坚固、宽敞水上基地的夫妇来说，她依然是一个非常合理的设计。
优点
- 稳定的重型巡航船体，配有铅制长龙骨和高于平均水平的舱内净高
- 可选择桅顶或双桅艏纵帆（ketch）帆装，并有记录在案的控帆索规格
- 实用的水箱容量：200 升水、100 升污水、100 升燃油
- 桃花心木内装，配两个船舱和 4+2 座床位
缺点
- 长龙骨和 314 的排水量-长度比限制了灵活性和速度
- 部分船体在原厂 Nötesunds Varv AB 以外的船厂建造
