设计与建造
船体采用实心玻璃钢并配有长龙骨，船厂在内部装饰上使用了桃花心木，这与当时其他船只的设计风格一致。65 MS 的船体总长 (LOA) 为 38.22 英尺，型宽 (beam) 为 11.98 英尺，其长宽比 (L/B) 为 3.19，这使她跻身同类巡航帆船中空间更宽敞的半数之列——在这方面，她的空间比所有其他设计中的 58% 都要大。其排水量为 24,250 磅，压舱量为 9,920 磅（压舱比为 41%，高于同类设计中 58% 的比例），使其稳稳地归入超重型巡航帆船级别，其排水量-长度比 (D/L) 为 369。如此庞大的质量，结合约 398 平方英尺的水线面积，定义了一艘专为稳性和承载能力而设计、而非加速性能而生的船只。 (1)
帆装与操控
对于这种尺寸的船只来说，双桅艏纵帆（ketch）帆装非常简单。控帆索规格清楚地展示了买家应预期的控制负荷：前帆和热那亚帆的控帆索长度约为 38 英尺，直径为 14 毫米；主帆缭绳长达 95.6 英尺，同样为 14 毫米；球帆缭绳长度为 84.1 英尺，直径相同。长龙骨和 5.25 至 5.55 英尺的吃水（随载荷变化）使她能够进入大多数码头，同时提供了全龙骨船体所特有的方向稳定性。其计算出的最大速度约为 7.3 节，理论排水型船体极限为 7.4 节，相对速度性能为 4，这意味着她仅比 4% 的类似帆船设计更快——对于一艘优先考虑其他方面的船只来说，这是非常坦诚的数据。
舱内住宿
舱内净高高于该级别的平均水平，桃花心木内饰带来了传统瑞典船舱温馨、封闭的感觉。该船的舒适度是其最有力的衡量依据：41.2 的舒适度比优于 96% 的所有类似帆船设计，而 1.65 的翻覆筛查比表明其型线足够稳定，按照该公式的标准，完全可以考虑用于远洋航行。其浸水率约为每英寸 1,287 磅，在负载时船体稳性极强，脚下移动时感觉温和。 (1)
总结
Vindö 65 MS 是一款彻头彻尾的传统重型巡航帆船：按现代性能标准来看速度较慢，但极其稳重、宽敞且建造工艺令人安心。她适合那些看重舒适度和载重能力而非速度，并欣赏配有桃花心木内衬、能承载全家沿海岸线航行的双桅艏纵帆船的航海者。她的局限性完全属于这一船型——她无法赢得标距赛，而且其帆装需要密切注意沉重的控帆索负荷。
优点
- 出色的运动舒适度，超过 96% 的同类设计
- 超出平均水平的舱内净高和桃花心木内部空间
- 长龙骨稳性，吃水深度适合码头停泊
- 在其尺寸范围内拥有高达 41% 的压舱比
缺点
- 相对速度表现仅领先 4% 的同类船只
- 极重的排水量限制了加速度和灵活性
- 配有长而沉重的控帆索的双桅艏纵帆装需要精心操作
