设计与建造
坚固的玻璃钢船体和甲板由铁压舱提供支撑，长龙骨、双头船尾的船型赋予了 33 MS 稳健、适航的姿态，而非赛船的纤细。该船船体总长 (LOA) 为 32 英尺 11 英寸，水线长 (LWL) 为 27 英尺 9 英寸，型宽为 10 英尺 6 英寸，吃水为 4 英尺 5 英寸，是一艘排水量约为 15,400 磅的中等尺寸船只。35 的舒适度比和接近 1.69 的翻覆筛查比，使其牢牢归入沿海巡航帆船阵营。虽然也建造过风格相似的 Fjord 28，但 33 MS 是该类型中更显沉稳的代表。
帆装与操控
在航行中，33 MS 在帆力和动力驱动下都显得实用但平淡无奇，大热那亚帆和小型主帆驱动着桅顶索具单桅纵帆船（masthead-sloop）帆装，这种设计更有利于前帆。舵手的视野非常独特：在某些版本中，驾驶舱设有一个奇特的分隔区，操舵者被安置在自己后部的独立区域，在那里他无需离开座位即可同时操作两根缭绳。这种自给自足的指挥中心非常适合少人操作的沿海航行，尽管其水下船体和帆装配置无法带来令人惊艳的性能。 (1)
舱内住宿
Fjord 生产了两种截然不同的内部设计，其区别绝非仅仅是外观。在一种布局中，大型驾驶室将内部操舵位置、导航区和厨房汇聚在同一屋檐下，而主舱向下降低了几个台阶，配有领航员床位；卫生间则位于船首，并设有双人艏舱。另一种版本采用驾驶舱与主舱结合的布局，配有相对而设的长椅用于用餐，并将厨房和领航员床位向上移至驾驶室内。这两种方案都体现了动力帆船的优先考量：庇护式的操舵空间和社交化的内部空间，胜过简朴的航海体验。
总结
Fjord 33 MS 是一款实用的沿海机动帆船，拥有长龙骨、双头船体以及两种截然不同的舱内设计理念。她无法在迎风航行中取胜，但就其长度而言，她提供了安全的操控感以及宽敞、实用的船舱。
优点
- 由挪威船厂大量建造，采用实用的 Amble 设计
- 两种内部布局，均配有受保护的操舵和真正的导航台
- 长龙骨和适中的吃水非常适合探索浅滩和避风港
缺点
- 帆航与动力性能平平，不够惊艳
- 部分版本的后部分隔式驾驶舱需要接受其独特设计
- 大热那亚帆、小主帆的帆装限制了平衡性及轻风驱动力
