设计与建造
Trident Marine 由前 Westerly Yachts 董事 John Baker 于 1968 年创立，凭借为 Primrose 系列建造优质巡航帆船而声名鹊起，后因财务困难于 1986 年停产。Voyager 35 由 Trident Marine 于 1972 年至 1986 年间生产，大约有 150 艘下线。Voyager 与同系列其他型号的区别在于它配备了带内部操舵站和大型主舱的驾驶室，而 Warrior 则提供带独立卫生间的更大后舱；Challenger 则牺牲了这部分空间，换取了更宽敞的驾驶舱和更小的后舱。 (1)
帆装与操控
在航行中，Voyager 35 是一款长龙骨桅顶索具单桅纵帆船，这种配置使其易于操控且平衡性极佳。她是一款重排水量巡航帆船，排水量-长度比 (D/L) 为 314，这使她能够承受满载的巡航负荷而不会牺牲其水线表现，而 29.0 的舒适度比则赋予了她在波涛汹涌的海况下稳定、可预测的运动姿态。这种质量带来了一个代价：在无风或微风条件下迎风航行时，13.2 的帆面积-排水量比 (SA/D) 显示她并非速度型选手，需要良好的风力才能启动，当风力减弱时往往会显得吃力。她在轻风加速方面的不足，在强风中的表现得到了弥补，41.3 的压舱-排水量比 (B/D) 帮助她撑起帆面并冲破波浪。1.8 的翻覆筛查比使其在远洋航渡中属于相对更安全的选择，相比其他评分更高的设计而言。
舱内住宿
封闭式驾驶室操舵站为 Voyager 的船主提供了防风雨保护，并拥有极佳的视线，这在 20 世纪 70 年代初的英国巡航帆船中鲜有能及。在甲板下方，买家可以在同一船体上选择两种布局。标准版布局设有两个船舱——艏部 V 形床位和艉部双人床位；而另一种布局则塞进了三个船舱，艏部和中部各设单人床位，加上艉部双人床位。两个版本共享一个带 U 型餐桌的大型主舱（该餐桌可转换为另一个双人床位），船只可提供 6 到 8 个舒适的床位。
选装与版本
Trident 允许 Voyager 买家从出厂选配菜单中定制技术参数。发动机选择包括 Volvo Penta 或 Perkins 柴油机，龙骨吃水深度可为 4 英尺 6 英寸或 5 英尺，燃油容量为 25 加仑或 40 加仑，桅杆高度则提供 43 英尺或 46 英尺。这些桅杆和龙骨的选择让船主能够在不脱离 Primrose 船体成熟规格范围的前提下，调整吃水和帆装配置。
总结
Voyager 35 是一款来自一家短暂但专注的英国船厂、设计精良的重排水量驾驶室巡航帆船。它牺牲了纯粹的速度，换取了承载重载时的稳性以及全天候的操舵保护，其 Primrose 船厂的血统在可预测且具备远航能力的船体上得到了体现。由于产量有限且早期采用驾驶室布局，对于那些看重避风庇护和稳性而非冲刺速度的巡航者来说，这是一次极具特色的寻宝之旅。
优点
- 英国市场上首批配备封闭式内部操舵和良好视野的驾驶室巡航帆船之一
- 重排水量、高压舱比的船体，运动稳定，具有远洋航行的安全配置
- 灵活的双舱或三舱布局，可提供 6 至 8 个床位
- 原厂选装配置丰富，涵盖发动机、龙骨、水箱油箱及桅杆
缺点
- 由于帆面积-排水量比低，在轻风中速度较慢
- 总产量仅约 150 艘，因此寻找特定的布局或配置组合需要耐心
- 长龙骨船体更注重稳性而非快速机动
