Tradewind 35 — 信息、评述、规格

John Rock·1975·~70 hulls·Tradewind Yachts
Tradewind 35 drawing船厂图纸
船体类型
单体船 · 长龙骨
帆装
卡特单桅纵帆船
LOA
35.01' · 10.67 m
排水量
19,442 lbs · 8,819 kg
首产年份
1975

John Rock 设计的长龙骨卡特单桅纵帆船 Tradewind 35 由英国的 Blondecell Ltd. 建造,据估计最初在英国建造了约 70 艘,后来在荷兰也建造了。该设计最初以 Tradewind 33 的名称推向市场,带有那个时代熟悉的轮廓——长悬伸和连接舵的固定长龙骨——但在美国仍鲜为人知。在最初的 20 世纪 70 年代设计期之后,仍有新船继续建造。

测量

尺寸 01

船体总长 (LOA)
35.01 ft
甲板长度
—
水线长 (LWL)
25.82 ft
船宽
10.5 ft
吃水
5.51 ft
最大舱内高度
—
净空高
—

结构与船体 02

结构
玻璃钢
船体类型
单体船
龙骨类型
长龙骨
舵
1× 固定舵
压舱
8,287 lbs (不定/未知)
排水量
19,442 lbs
水箱容量
90 gal
燃料容量
48 gal

帆装与船帆 03

帆装类型
卡特单桅纵帆船
主帆前缘
—
主帆底边
—
前三角高度
—
前三角底边
—
前支索长度(估算)
—
帆面积
725 sqft

计算指标 04

帆面积-排水量比
16.04
压舱-排水量比
42.62
排水量-长度比 (D/L)
504.22
舒适度比
45.88
翻覆筛查比
1.56
船体速度
6.81 kn

设计与建造

Tradewind 35 拥有坚固的玻璃钢船体,配有包裹式内部压舱和轻木/胶合板夹芯甲板锚。将压舱包裹在龙骨腔内,消除了对龙骨螺栓腐蚀或泄漏的任何担忧,这对于一艘打算长期服役的船只来说是一个重要的结构优势。甲板本身采用轻木/胶合板夹层结构,以提供强度和隔热性,在安装甲板配件的地方,结构用硬木垫进行了加固。该船排水量为 19,442 磅,压舱量为 8,287 磅,船体沉重且型宽大;其 10.5 英尺的船宽和 504 的排水量-长度比 (D/L),使其牢牢扎根于那个时期缓慢但坚固的传统中。长龙骨几乎贯穿整个船体,吃水适中,为 5.5 英尺,足以提供方向稳定性,同时仍能进入大多数港口。 (2)

帆装与操控

作为一艘卡特单桅纵帆船,Tradewind 35 携带一个在前支索上卷收的热那亚帆,以及一个挂在内侧前支索上的挂绳支索帆(由活动后支索张紧),主帆在帆桁上进行板式缩帆,并配有三个缩帆点和懒人索(lazy jacks)。铝制、穿舱的桅杆配有两组撑臂,并配有用于布线和升降索的内部管道。16.0 的帆面积-排水量比 (SA/D) 在轻风中提供了充足的动力,而不会显得帆面积过大。历史回顾发现,它在航行中航向保持好,在需要快速反应的近距离避碰时能迅速响应舵令,这些特性与长龙骨配置以及通过钢缆和舵扇由单个舵轮控制的固定舵相得益彰。

舱内住宿

其重排水量和宽船宽带来了宽敞的驾驶舱以及锚泊时充足的舱内净高,内部空间既宽敞又温馨,并配有充足的储物空间。睡卧床位共有六个,分布在两个独立的船舱和主舱中:艏部带填充物的 V 形床位、一个挂衣柜和搁板;艉部双人床位,配有专属的衣柜和搁板;以及两个可转换为单人床的主舱长椅,在折叠桌周围围合而成。导航站位于右舷,配有大型海图桌和仪表面板;而左舷厨房则配备了带烤箱的双燃烧器炉灶、水槽、冰箱和宽敞的操作台面。位于导航站后方的卫生间配有船用马桶、水槽和淋浴,完善了整个布局。 (1)

甲板与装备

甲板布局简单实用,配有宽敞的侧甲板、高护舷和坚固的扶手。深邃且防护良好的驾驶舱配有高围板和防浪罩,可从两侧或艉板进入,并配有两个大型储物柜。不锈钢栏杆支柱、护栏索、艏栏杆和艉栏杆,以及六个系缆桩、双艏导链滚轮、锚链舱、电动锚机和锚洗水器,完善了实用的固定索具配置。四个自动收帆前帆绞盘、两个升高式主帆绞盘和两个后支索滑轮,体现了无需拥挤即可操作的帆装配置。

总结

Tradewind 35 是一款保守、建造精良的巡航帆船,其包裹式压舱和坚固的船体带来了低维护难度的持有体验,而宽大、沉重的船体则提供了宽敞的居住空间和稳定的适航性能,而非速度。她非常适合那些看重可预测的操控性和宜居空间,而非竞赛性能的航海者。

优点

  • 封闭式龙骨压舱消除了龙骨螺栓腐蚀的风险
  • 宽敞、舱内净高充足,可容纳六人,配有完善的导航台和厨房
  • 航向保持好,对操舵响应迅速

缺点

  • 重排水量和长龙骨限制了轻风速度
  • 在美国鲜为人知,增加了配件和船舶检验的复杂性

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