设计与建造
Perry 最后一款长龙骨量产设计并非凭空而来。她的船体形状是对 Baba 40 的改良，而 Baba 40 本身是快速鳍龙骨 Valiant 40 锚的直系长龙骨后代。在 31 上，改良型长龙骨的前缘被进一步向前延伸，舭部折角更趋紧凑，船首入水线型也经过微调，造就了评论家们称之为“有史以来用改良型长龙骨设计的最佳船只”。其建造质量极佳，虽然外观尺寸不大，但内部空间宽敞且奢华，这正是台湾 Ta Shing 船厂一贯的典型风格。该船排水量为 13,790 磅，标准压舱重量为 4,705 磅（驾驶室内部为 4,100 磅），是一款坚固、配有铅压舱的巡航帆船，型宽为 10 英尺 8 英寸，水线长为 25 英尺 10 英寸。 (1)
帆装与操控
Catalina 31 运动迅速、迎风性能好、坚固且平衡性极佳，这一特性与其改良型长龙骨和 550 平方英尺的帆面积相得益彰。一台 27 马力的 Yanmar 3GM30F 提供辅助动力，可携带 35 加仑柴油和 90 加仑水。标准吃水为 5 英尺，另有 4 英尺 6 英寸的浅吃水版本可选。这些船更倾向于奖励专注的操舵，而不是苛求操舵，而经过微调的船首和前倾的龙骨领口赋予了它在 36 英尺以下的双头船中罕见的航向稳定性。
舱内住宿
Ta Shing 提供了三种版本的 Tashiba 31。其中两种为后座舱布局：一种带有经受过海洋考验的艉侧床位，被证明是最受欢迎的；另一种则将前部船舱与艉部卫生间结合。该船还生产过驾驶室版本（对于这种长度的船只来说很不寻常），但仅建造了两艘。紧凑的甲板掩盖了内部令人惊讶的宽敞和精美的饰面，这种奢华的甲板下空间奠定了 Ta Shing 的声誉，并继续让那些从简朴的驾驶舱走下来的游客感到惊喜。
常见问题
尽管两者设计年代相隔多年，但 Baba 30 和 Tashiba 31 经常被混淆为同一款船的不同版本。
总结
Tashiba 31 是一款由 Perry 设计、小批量生产的双头船，它将远洋血统浓缩到了一个 31 英尺的船体中，拥有豪华的内装和改良型的长龙骨。她是一款适合收藏家的小型巡航帆船，而不是量产船，最适合那些看重建造品质和舵感而非船队保有量的买家。
优点
- 最终由 Bob Perry 设计的量产长龙骨设计，承袭 Baba 40/Valiant 40 血统
- 极佳的建造质量，在小型船体上拥有奢华、宽敞的内部空间
- 在改良型长龙骨下，具有快速、平衡且适合近风航行的操控性能
缺点
- 仅建造了 26 艘；二手市场上非常稀缺
- 容易被不明就里的买家与 Baba 30 混淆
- 驾驶室版本仅有两艘，实际上已无法获得
