Conception et construction
Le dernier plan de Perry à quille longue de série ne s'est pas imposé sur une feuille blanche. La forme de sa coque est une variante du Baba 40, lui-même descendant direct et à quille longue du Valiant 40, un voilier rapide à quille à aileron. Sur le 31, l'arrivée d'eau de la quille longue modifiée a été poussée plus en avant, le virage de carène a été resserré et l'entrée d'eau à l'avant affinée, donnant naissance à ce que les critiques ont qualifié des meilleurs bateaux jamais conçus avec une quille longue modifiée. La qualité de construction est superbe et, bien que petit à l'extérieur, l'intérieur est grand et luxueux, comme c'est typique du chantier taïwanais Ta Shing. Avec un déplacement de 13 790 lb pour un lest standard de 4 705 lb (4 100 lb dans le salon de pont), il s'agit d'un croiseur solide, lesté en plomb, doté d'une largeur de 10 pieds 8 et d'une longueur à la flottaison de 25 pieds 10. (1)
Gréement et comportement
Le 31 est rapide, proche du vent, robuste et bien équilibré, un caractère cohérent avec sa quille longue modifiée raffinée et ses 550 pieds carrés de surface de voilure. Un moteur Yanmar 3GM30F de 27 ch fournit la puissance auxiliaire, avec 35 gallons de diesel et 90 gallons d'eau embarqués. Le tirant d'eau standard est de 5 pieds, avec une option petit tirant d'eau (PTE) de 4 pieds 6 disponibles. Ce sont des bateaux qui récompensent une barre attentive plutôt que de l'exiger, et l'étrave affinée ainsi que le profil incliné vers l'avant de la quille leur confèrent une stabilité de route rare sur un voilier à arrière pointu de moins de 36 pieds.
Aménagements
Ta Shing proposait le Tashiba 31 en trois variantes. Deux d'entre elles présentaient un plan à cockpit arrière : l'une avec une couchette de quart de mer s'est avérée être la plus populaire, tandis que l'autre plaçait une cabine avant avec les WC à l'arrière. Une version à timonerie a également été produite — inhabituel pour un bateau de cette longueur — bien qu'il n'en ait été construit que deux exemplaires. Le pont compact cache un intérieur étonnamment généreux et richement fini, du genre d'espace sous le pont luxueux qui a fait la réputation de Ta Shing et qui continue de surprendre les visiteurs qui descendent du cockpit modeste.
Problèmes connus
Le Baba 30 et le Tashiba 31 sont fréquemment confondus comme des variantes du même bateau malgré les années qui séparent leurs conceptions.
Le verdict
Le Tashiba 31 est un voilier de croisière hauturière de série limitée, dessiné par Perry, qui concentre tout le prestige du grand voyage dans une coque de 31 pieds dotée d'un intérieur luxueux et d'une quille longue modifiée élégante. C'est un petit croiseur de collection plutôt que un bateau de grande production, idéal pour un acheteur qui privilégie la solidité de construction et le comportement à la barre à la disponibilité sur le marché de l'occasion.
Avantages
- Dernier plan de série signé Bob Perry avec une quille longue et la lignée des Baba 40/Valiant 40
- Excellente qualité de construction avec un intérieur luxueux et spacieux pour une coque de petite taille
- Comportement rapide, bien équilibré et performant au près sous quille longue modifiée
Les points faibles
- Seulement 26 unités construites ; rare sur le marché de l'occasion
- Souvent confondu avec le Baba 30 par les acheteurs peu informés
- La version à salon de pont est pratiquement introuvable (seules deux unités disponibles)
