Design i konstrukcja
Ostatni seryjny projekt Perry z pełnym kilem nie powstał z czystej kartki. Kształt jej kadłuba to wariacja na temat Baba 40, który sam w sobie był pełnokilowym potomkiem szybkiego jachtu Valiant 40 ze sterem płetwowym. W modelu 31 przednia krawędź zmodyfikowanego długiego kilu została przesunięta bardziej ku dziobowi, obło poprawiono, a wejście dziobu dopracowano, co dało, jak pisali recenzenci, najlepsze jachty kiedykolwiek zaprojektowane z użyciem zmodyfikowanego długiego kilu. Jakość wykonania jest znakomita, a pomimo niewielkich rozmiarów na zewnątrz, wnętrze jest duże i luksusowe, co jest typowe dla tajwańskiej stoczni Ta Shing. Przy wyporności 13 790 funtów i standardowym balastie o wadze 4 705 funtów (4 100 funtów w pilothouse), jest to solidny jacht turystyczny z ołowianym balastem, o szerokości 10 stóp i 8 cali oraz długości w linii wodnej wynoszącej 25 stóp i 10 cali. (1)
Takielunek i prowadzenie
Model 31 jest szybki, dobrze reaguje na wiatr, jest solidny i dobrze zbalansowany – cechy te wynikają z dopracowanego, zmodyfikowanego długiego kilu oraz 550 stóp kwadratowych powierzchni żagli. Napęd pomocniczy zapewnia silnik Yanmar 3GM30F o mocy 27 KM, z zbiornikiem paliwa o pojemności 35 galonów i zbiornikiem wody o pojemności 90 galonów. Standardowe zanurzenie wynosi 5 stóp, dostępna jest również wersja o małym zanurzeniu (shoal) wynoszącym 4 stopy i 6 cali. Są to jachty, które nagradzają uważne prowadzenie, a nie wymagają go, a precyzyjnie wyważona dziobnica i pochylony ku przodowi kil zapewniają stabilność kursową rzadką w przypadku dwukadłubowców o długości poniżej 36 stóp.
Wnętrze i komfort
Stocznia Ta Shing oferowała jacht Tashiba 31 w trzech wariantach. Dwa z nich miały kokpit rufowy: jeden z dziobową koją rufową okazał się najpopularniejszy, natomiast w drugim przednia kabina była połączona z toaletą na rufie. Produkowano również wersję z nadbudówką (pilothouse) – co było nietypowe dla łodzi tej długości – choć powstały tylko dwa egzemplarze. Kompaktowy pokład kryje zaskakująco przestronne i bogato wykończone wnętrze, w którym luksus przestrzeni pod pokładem dał stoczni Ta Shing świetną reputację i wciąż zaskakuje odwiedzających schodzących z małego kokpitu.
Znane problemy
Baba 30 i Tashiba 31 są często mylone jako warianty tego samego jachtu, pomimo wieloletniej różnicy między tymi projektami.
Werdykt
Tashiba 31 to seryjnie produkowany w małych nakładach, zaprojektowany przez Perry jacht o szpiczastej rufie, który skupia w sobie rodowód oceaniczny w 31-stopowym kadłubie z bogatym wnętrzem i dopracowanym, zmodyfikowanym długim kilem. Jest to raczej mały jacht turystyczny kolekcjonerski niż jednostka masowa, najlepiej nadająca się dla kupującego, który ceni solidność wykonania i zachowanie na sterze bardziej niż dostępność na rynku wtórnym.
Zalety
- Ostateczny seryjny projekt pełnego kilu autorstwa Boba Perry'ego z rodowodem Baba 40/Valiant 40
- Doskonała jakość wykonania z luksusowym, przestronnym wnętrzem na małym kadłubie
- Szybkie, dobrze zrównoważone prowadzenie przy silnym wietrze pod zmodyfikowanym pełnym kilem
Wady
- Zbudowano tylko 26 sztuk; rzadkość na rynku wtórnym
- Częste mylenie z modelem Baba 30 przez nieświadomych kupujących
- Wersja z pokładówką jest praktycznie niedostępna – dostępne są tylko dwa egzemplarze
